導語
「八百裏加急，你給我一刻鐘的功夫讓馬準備好，我就要立刻出發傳達這個機要訊息，你敢攔路搶劫的話，整條路上看見的人都不會放過你。」
古人說的話，而這句話聽起來如同空口無憑，然而空口無憑的事情肯定沒有發生。
「八百裏加急」是古代中國非常重視發信系統上非常重視的一個體系，這個體系能夠保證我們的機要資訊傳遞是及時的。
而且「八百裏加急」是古代發信上非常非常高的緊急程度，能夠有這種急事，就能夠讓古代人明白事情的輕重。
古代的傳信方式。
先不說「八百裏加急」，古代的發信主要有以下幾種，有飛鴿傳書、驛站驛馬、還有道路兼並。
飛鴿傳書顧名思義，就是用鴿子來代替使者傳遞訊息，鴿子具有一定的方向感，待鴿子飛到主人指定的地方後，就會停在那個地方。
然後鴿子就會自己回家，自己飛回家的鴿子，自然就能夠讓信件順利送達，為古代的資訊傳遞提供了一定的便利。
雖然鴿子有著一定的方向性，但是並不是絕對的，畢竟鴿子也有自己的自主思想，飛哪裏還是取決於鴿子自己的心。
這就導致鴿子有可能飛錯方向，飛錯地方。
不過這個方式還是非常好用的。
但是並不能用於機要訊息的發報，因為鴿子根本不聽使喚，所以這種方式主要還是用於家信等一般性的信件。
後來就出現了驛站驛馬。
因為鴿子根本就不聽使喚的緣故，讓人無法控制鴿子的方向，鴿子有自己的思維，只能用人來控制。
所以驛站就代替鴿子出現在古代的發信系統中。
驛站也就是我們現在所說的郵局，驛站是為了幫助更好地發信而服務的組織。
而且古代的驛站一般都是在公路上設定的，許多驛站彼此之間的距離都是相同的。
並且還有一些特殊的驛站，比如是在偏遠地區，有一些地方是人煙稀少的地方，所以就把驛站設定得比較偏僻。
然後一些地區的人居住的人口比較多，所以就把驛站設定在主要的通道上，這樣一來，古代的發信就非常的方便。
我們現在的郵局也是如此，主要是設定在城市中，人口最多的地方，這樣一來，能夠最大程度的提高我們的發行效率。
不過古代的驛站有不一樣的地方，古代的驛站不僅是發信的地方，還有驛馬。
驛馬就是古代比較快的馬，能夠在短時間內跑很長的路程，所以才能將機要信件最快的速度送到目的地。
並且古代的快馬必須要有驛站的證明才行，不然也不能夠跑，不然也會受到法律的制裁。
因為如果你讓快馬亂跑的話，肯定會影響到其他的道路上的交通的。
所以必須要有驛站方面的證明才能跑。
快馬的選擇是非常重要的，快馬的速度直接關系到資訊的傳遞時間。
所以必須要比一般的馬的速度要快的多。
在古代有一個非常出名的快馬叫東陵驛馬。
東陵驛馬的速度可謂是一騎絕塵，就是在現在有高科技的今天來說，東陵驛馬的速度已經趕超許多高科技的東西。
不得不感嘆古人的智慧。
東陵驛馬的速度有多快，在古人的記錄上說:「一日千裏」就是東陵驛馬的速度。
一日千裏可能還是不夠快，東陵驛馬的速度已經趕超火箭的速度了。
那麽當時的「八百裏加急」又是怎麽回事呢?
八百裏加急快馬怎麽走。
「八百裏加急」可以說是古代非常重要的一種發信方式了，「八百裏加急」是由中央政府統一規定的。
中國是一個領土遼闊的國家，所以必須要有一個統一的發信制度。
「八百裏加急」顧名思義就是在八百裏以內的緊急發信，中國效果顯著。
「八百裏加急」是由驛傳制演變而來的，是在秦朝時期開始實行的。
秦朝時期的驛傳制度是非常嚴格的，秦朝統一了中國的文字、貨幣、度量衡、車轍。
而且秦朝的驛傳制度是由中央統一管理的。
在秦朝時期設定有驛信監。
這個驛信監和我們現在的郵局差不多，但是秦朝時期的驛信監和我們現在的郵局有很大的區別。
秦朝時期的驛信監主要負責國家機要資訊的傳遞。
而且在秦朝時期傳遞資訊是非常嚴格的，不是誰都可以擔任這個「信使」的，必須要經過驛信監的考核，才能擔任這個職位。
這個職位是極為重要的，因為一旦被發現仲讀泄露國家機要訊息的話，後果是非常嚴重的，信使的話罰很重，可能連累到整個家族。
所以這個職位也是非常危險的。
在周朝時期就已經有了驛傳制度，不過周朝時期的驛傳制度不是由中央的統一管理的，而是由各級地方來統一管理的。
地方上有專門的人來管理，是由地方官決定驛站的設定和驛站的人員配備。
所以在周朝時期的驛傳制度就不是非常嚴格，也有漏洞。
所以也就由此演變到秦朝時期的驛傳制度更加嚴格。
作為人類最重要的資訊共享制度之一。
所以「八百裏加急」是非常重要的制度。
但是「八百裏加急」的使者在八百裏之內如何才能在這個時間內到達目的地，及時傳達國家的機要訊息。
這就涉及到了驛站的設定，是由驛信監負責設定在各大道路上，設定的間距在三十裏、五十裏、十裏等地方。
設定的間距和驛站的重要性以及當時的當地的交通條件有著密切的關系。
一般情況下，在重要的道路上設定的驛站比較密集，平均在五十裏設定一個驛站。
因為在重要道路上的交通條件較好，所以設定的驛站密集，可以讓信使快速的更換馬匹，能夠保證信使在短的時間內趕到驛站。
在偏遠的地區可能路況不好，所以設定的驛站就比較稀疏，每隔一百裏甚至更遠的距離才設定一個驛站。
因為不管是驛站的設定還是驛馬的選擇都是要有經過專門人士的檢驗才行的。
這也就導致「八百裏加急」的信使在傳遞資訊的過程會耽誤時間，而在重要的道路上設定的驛站多就能夠保證資訊快速的傳遞。
那麽當時「八百裏加急」的信使又是如何在短時間內傳遞資訊的呢?
一般情況下在發出「八百裏加急」之後，主要還是看信使的腳程了，信使是穿什麽鞋子，如果穿的鞋子比較重的話就會耽誤時間。
一般的腳程是兩百裏上下，但是同時也和當時的天氣有關系，如果遇到下雨天的話，信使就會耽誤時間。
所以在一般情況下，信使在發出「八百裏加急」之後，會選擇盡可能的快的腳程趕路。
但是驛站也不是你想保持的就保持的，要和驛站上的人有一個默契的配合。
古代的傳信者。
驛站和信使之間的配合是非常有講究的，主要是信使的快速更換馬匹和補給。
因為在古代的交通工具上，馬匹占據了重要的部份，馬在古代的交通上是非常重要的工具。
如果沒有馬的話，信使根本無法快速的趕路。
所以快馬就占據了非常重要的部份，信使到了驛站上會快速的和驛站的人員更換馬匹，這個過程是固定流程的，就和現在的郵局一樣，每一個流程都固定。
甚至趕時間的信使會加錢，讓驛站的人給自己快點，這樣就能夠讓他們更加快的完成跑腿的工作。
如果沒有快馬的話只能慢慢的趕路，而耐心的信使自然不會等太長時間就會繼續前往另外一個驛站趕路。
正是由於信使的這個流程固定，才使得「八百裏加急」的資訊傳遞變得更加流暢。
而且古代的資訊傳遞上有送逾期罰和收逾期罰的規定。
在古代知識分子非常吃香，學歷也非常吃香。
古代的畢業生一般都是透過科舉考試的。
而科舉考試有非常多的考場，在各個地方都有，省內的有，省外的有。
所以考生在主考完試之後，如果在規定的時間內沒有及時的遞交十頁，這被視為逾期。
逾期的話就會受到一定的處罰。
這對於考生來說是非常重要的。
因為透過了科舉考試的考生就能夠得到重用，就會走上人生巔峰。
所以信使的時間的交代是非常重要的。
如果信使不在規定的時間內將資訊遞交給主考的話，信使就會受到處罰。
所以為了避免處罰，信使會盡快的將信件給驛站。
而且古代還會有收逾期罰的行為。
這就是對信使的鼓勵。
如果信使在規定的時間內將資訊遞交給主考的話，信使就會得到額外的獎勵。
所以在規定的時間內將資訊遞交給主考就會有一定的獎勵。
正是由於送逾期罰和收逾期罰，催促了信使及時的將資訊遞交給主考，才讓信使在發出「八百裏加急」之後及時的將資訊遞交給相關的人員。
古代的「八百裏加急」系統的存在是非常重要的，能夠讓資訊在短的時間內完成傳遞，能夠保證國家機要資訊的傳遞及時不會泄露。
因為古代有著非常嚴格的法律，一旦被發現仲讀泄露訊息，遭受的懲罰是非常嚴重的。
而且如果讓其他人知道八百裏加急的資訊在轉賣的話，對於買賣資訊的人也是清楚的，不能夠讓其他人知道。
如果被發現受到的處罰是非常嚴重的，所以除了這個法律的約束外，還有其他的。
結語
在古代有山賊，有山賊的地方就不會平靜。
山賊是當時的另一種身份，不管是什麽身份，山賊最終的目的都是要求財。
可能古代沒有現在這樣完善的銀行等金融機構，所以古代的人物財兩失的情況比現在還要多。
所以山賊的出現是受當時的社會的影響。
但是山賊也不敢輕易的去搶「八百裏加急」的使者。
因為法律的制度保衛著信使。
所以山賊也不敢去搶信使，搶了信使的話，他們也得不到應有的報酬。
所以山賊也就不會去搶，不會去搶的強盜就是找死。
正是由於「八百裏加急」制度的存在，中國的機要資訊能夠快速的傳遞，高效的傳遞。
「八百裏加急」可以說是古代很重要一個制度，沒有「八百裏加急」就不會有相關的驚險故事。
中國的「八百裏加急」見證了中國歷史上許多時刻和驚艷時刻。
