剛剛看到一位網友拍了一段視訊，感慨濟南東部CBD這麽高大上的地方，沒想到也有那麽多的電瓶車，而且由於設計的路挺窄的，電動車一多，就挺尷尬的。於是就猜測，當初在設計規劃CBD時，估計設計者也沒想到，這裏會停這麽多電瓶車吧？
馬上就有網友調侃說，不對啊！電視劇裏的 CBD 沒有電瓶車，白領們都是出入高檔餐廳，車接車送。CBD應該都是精英人士，必須全員開豪車進地庫啊！
當初設計的時候，是不是都以為大家都是騰雲駕霧來上班，結果來的都是騎電瓶車的凡人呢？
也有人問了什麽是濟南CBD呢？其實就是濟南新建的一個商務區，以前這裏是姚家村，現在大家簡稱這裏叫CBD。
也有朋友認為，濟南CBD的規劃不太合理：真想不明白，非得要那個綠化帶嗎？整個雙向三車道不行嗎？那一片的路一段比一段窄。
其實，這種設計沒毛病，小街區模式，這是國外CBD最流行的設計，只是可惜不適合濟南吧？
一位成都網友說，他從成都飛到濟南，下午五點多經過濟南洪家樓，路上的電瓶車真是驚呆了他。在成都以及武漢，從未見過這麽多電瓶車。
有人說了，下一步濟南地鐵逐漸成了網，可能就沒有那麽多電瓶車了。也有人說，到時候去地鐵站，大家也還得騎電瓶車。去地鐵發達的地方旅遊，寧願打車或騎單車，地鐵真沒多麽方便，地鐵能解決中遠途，但電動車大多是近中途。
有人分析，濟南電動車多有一個重要原因是非機動車道很寬，機動車占用非機動車道停車的情況比較少。
而對於很多人而言，騎電瓶車上下班更方便。在濟南上班，坐公交一個小時的話，開車裏裏外外會花40分鐘，騎電動車30分鐘。還省下找停車位時間，用來睡覺不香嗎？
一位網友說，在濟南，他的奔馳一年跑了3000公裏，他的電動車一年跑了6000公裏
比較難受的是買CBD房子的朋友，有人說，買CBD的房子後悔了，下班回家，1.2公裏走了41分鐘。
哪裏都是普通人居多，電瓶車10公裏內還是比較方便的，再高檔的寫字樓也離不開普通人。
當然，也有人認為，這並不代表未來會這樣，目前濟南CBD正處於建設高峰期，大批建設者為CBD忙碌著，他們可能騎著敞篷的電瓶車從四面八方趕來，未來他們可以自豪地仰望自己一磚一瓦蓋起的高樓大廈。到時候都是大公司在這裏辦公了，估計都是開車來這裏上班了吧？
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