本期，跟大家說一個現在西方國家對中國的工業制造能力進行「無限神話」的新聞，我覺得現在的西方人真是已經把中國的工業制造能力都吹上天了，順道也吹噓了一把俄羅斯的工業制造能力。
說根據一家歐洲的情報機構的兩個訊息來源，以及英國路透社記者所所看到的一系列檔顯示，俄羅斯從去年開始使用了原產自中國廈門一家公司的的航空發動機和零部件，生產出了名為Garpiya-A1（「加皮亞-A1」）的新型遠端攻擊無人機，並且已經將其動使用在對烏克蘭軍隊的戰爭中。這款「加皮亞」型無人機的起飛重量將過300公斤，更猛的是，它的最大航程可以達到1500公裏。
這裏比較嚇人的數據是這款由俄羅斯工廠組裝的無人機的航程居然可以達到1500公裏，2022年美國曾經援助過烏克蘭軍隊十幾架價格高昂的「掃描鷹」固定翼無人機，續航25小時，但起飛重量只有20公斤，而最大航程就是1500公裏，但是「掃描鷹」是一種偵察無人機，它的特點是滯空時間長，但沒辦法帶著彈頭去參加戰鬥，而「加皮亞」的起飛重量居然卻要接近300公斤，這麽強勁的起飛能力自然可以帶動更多的殺傷性彈藥。
雖然路透社的報道是想抹黑中國在支援了俄羅斯，但我總覺得這是在給中國制造塗脂抹粉，我們中國的民用發動機公司隨隨便便生產的發動機就能載300公斤負重飛行1500公裏以上。
路透社根據得到的情報，包括「加皮亞-A1」無人機的生產合約、公司關於生產過程的通訊財料和財務檔，等等，得出了結論，是由俄羅斯國有武器制造商金剛石-安泰（Almaz-Antey）的子公司，即伊熱夫斯克庫波爾機電廠（IEMZ Kupol），在2023年7月至2024年7月這一時間裏生產了2500多架「加皮亞」系列無人機。
美國有一家智庫，叫新美國資訊安全中心，它的一位兼職高級研究員山繆爾·本德特（Samuel Bendett）說，如果上述有關「加皮亞」型無人機的報道得到了證實，這將標誌著俄羅斯軍隊將不再依賴於伊朗設計的遠端無人機，他還說其實「這場戰爭中的雙方（俄烏雙方）都依賴中國的許多部件來生產無人機」。
山繆爾·本德特講話其實挺實在的，他毫無顧忌地說出現在俄烏雙方都在依賴中國的零部件生產無人機，但是他不知道的還有一件事，就是烏克蘭總統澤連斯基在去年5月曾經說過，自從2022年2月俄烏開戰以來，伊朗向俄羅斯提供了1000多架「見證者」自殺式無人機。這些無人機專門被用來消耗烏軍的防空力量，打擊遠離前線的一些基礎設施。其實所謂的「見證者」自殺式無人機，也叫「見證者-136」，外號也叫「小摩托」，因為它使用了小型摩托車的發動機，機身都是膠合板的和玻璃纖維的，用的是民用 GPS或者格洛納斯衛星導航模組，還裝有民用網路攝影機，可以說足夠簡陋，也足夠實用，等等等等。
這款由伊朗研發的「小摩托」，即「見證者」無人機，它所使用的發動機也是仿制民用市場上常見的林巴哈L550E四缸二行程航空發動機，甚至說是與「加皮亞-A1」無人機一樣，使用的也可能也是中國產的林巴哈L550E四缸二行程航空發動機，而這種發動機在中國國內的售價僅為10000元人民幣。
中國制造好啊，只發動機這一項，其實就已經註定了俄羅斯在與烏克蘭的無人機作戰中擁有天然的有利競爭，而且這款發動機的動力又這麽出色。
林巴哈L550E四缸兩沖程水平對置發動機
我在網上粗略查了一下，林巴哈L550E是一款四缸兩沖程水平對置發動機，是由廈門某公司引進了德國林巴哈發動機公司的生產工藝和技術，建立了二行程發動機生產線，並已經被大量套用於法國、南非、泰國、新加坡和中國中科院、航天系統開發的多款固定翼無人級上，可套用於起飛重量200-450kg滑跑、垂直起降固定翼無人級以及100-160kg旋翼、直升機，這原來就是一款中國制造的暢銷產品。
不過，從理論上說，如果說俄羅斯自己制造的這款「加皮亞-A1」無人機真的是使用了林巴哈L550E發動機，那麽它們得到這種發動機的渠道既可能是來自於中國，也可能是來自法國、南非、泰國、新加坡，因為這些國家也是林巴哈L550E發動機的銷售地，或者也可能是來自於德國林巴哈發動機公司。
路透社為了一定要求證到所謂「俄羅斯軍用無人機使用了中國產發動機」的傾向性結論，還查閱了俄羅斯國防部與伊熱夫斯克庫波爾機電廠（IEMZ Kupol）在2023年第一季度簽署的一份價值超過10億盧布，約合1000萬歐元的合約，合約內容就是建設一家生產無人機工廠，伊熱夫斯克庫波爾機電廠於2020年購買了位於俄羅斯西部烏德穆爾特共和國首府伊熱夫斯克的一家前水泥廠，路透社說該廠就是用於生產無人機的。
然後，他們又透過對照社交平台電報（Telegram）上視訊，求證到了伊熱夫斯克庫波爾機電廠的具體位置，再透過查閱2023年第二季度的伊熱夫斯克庫波爾機電廠檔，找到了供應商，順著這條線索找到了提供飛機發動機、晶體管、電子模組、連結器、插頭和插座、備件和元件等貿易的另外兩家位於深圳的中國公司，但是，這些公司與俄羅斯生意夥伴之間從事的都是被標明為「一般民用」「一般工業」和「一般民用」的生意。
其實本節目第1388期（大毛的秘密：上下同欲者必勝）裏，我們介紹了中國航空工業集團開發中心研究員張慧女士的文章【俄羅斯特別軍事行動期間的國防工業回顧】，裏面介紹，俄羅斯已經在其韃靼史坦共和國建設了一個可年產6000架「天竺葵-2」的無人機工廠，而「天竺葵-2」其實就是伊朗「小摩托」的俄羅斯國產版，當時曾有專家提議，可以給「天竺葵-2」裝上拖曳誘餌，讓這種小東西專門用來「戲耍」烏軍防空體系，使對方經濟破產。
看看地圖就知道，生產「天竺葵-2」無人機的其韃靼史坦共和國和生產「加皮亞-A1」無人機的烏德穆爾特共和國在地理上是緊挨著的，路透社查到的伊熱夫斯克庫波爾機電廠的公司通訊檔顯示，「加皮亞-A1」在2024年上半年的產量已經翻了一番，達到了約2000個，而韃靼史坦共和國的「天竺葵-2」的無人機工廠一年可以生產6000架。
所以，相信如果俄烏沖突拖到2025年，俄羅斯的無人機產能會得到更大的釋放，而且，西方試圖透過對中國施壓而削弱俄羅斯軍事能力的意圖更是無法實作。
對此，我覺得現在我們外交部的回應其實是越來越強硬，用最標準的外交敘事語言就是：我們不接受在烏克蘭問題上向中方抹黑甩鍋的言論。中方在軍品出口方面一向采取慎重、負責態度，嚴格管控軍民兩用物項包括民用無人機出口。中國既不是烏克蘭危機的制造者，也不是當事方，但我們沒有隔岸觀火，更沒有拱火澆油，而是始終致力於勸和促談。向中方甩鍋推責，解決不了問題。還有：中俄之間的正常貿易光明正大，符合世貿規則和市場原則，不針對第三方，也不受外部幹擾和脅迫。中方正當合法權益不容侵犯。
所以，西方國家想透過給中國安個罪名就想限制中俄之間的正常貿易，就想達到削弱俄羅斯軍事能力的想法本來就是非常幼稚的，他們想打敗俄羅斯，這沒問題！但只能靠他們自己。
