文/戰海
事實證明，在諸多東南亞國家裏，像菲律賓那樣利令智昏的還是極少數，大部份東南亞國家都明白一個道理，就是「跟著中國有肉吃」，並且也得到了切切實實的好處。
據觀察者網8月5日報道，日前，被柬埔寨人譽為近年來最重要工程的德崇扶南運河正式開工。該計畫長🈷約180公裏，由中國企業承建，在開工儀式上，柬埔寨首相洪馬奈親自出席，並表示要「不惜一切代價」建成這條運河。
德崇扶南運河有多重要？據柬埔寨媒體【柬中時報】表示，該運河建造工程是柬埔寨的重大戰略工程，將凝聚柬埔寨全體國民共同奮鬥的精神，還將極大促進柬埔寨經濟發展，減少對外部過境通道依賴。另一家柬埔寨媒體【高棉時報】則表示：柬埔寨人能用自己的鼻子呼吸了。
據介紹，德崇扶南運河位於柬埔寨南部，連線柬埔寨首都金邊和泰國灣，還會將金邊與柬埔寨唯一的深水港施亞努港以及新建的貢布港連線起來，可以說這條運河將打通柬埔寨國內航運的「任督二脈」。
德崇扶南運河的造價17億美元，對柬埔寨來說不是一筆小數位，但為何柬埔寨仍然要上馬這個計畫？原因很簡單，雖然柬埔寨有出海口，但依然嚴重依賴越南的港口向柬埔寨國內運送貨物。
目前，柬埔寨的主要港口就是施亞努港，但隨著柬埔寨的經濟發展，區區一個港口，貨運量早已飽和，無法滿足國家日常貨物進出口的需求。但施亞努港東部沿岸適合修建深水港的地方不多，而且柬埔寨東南方向屬於湄公河水系，水網密布。難以修建高等級陸路運輸路線，反而用運河聯通湄公河，可以用最小的成本帶來最大的收益。
目前，柬埔寨不少進出口需要走陸路借用越南的港口。因此柬埔寨借由水網密布的特點開鑿運河，將貨物運輸路線牢牢掌握在自己手中。況且這17億美元的資金，不由柬埔寨政府直接承擔，而是由柬埔寨的國營、私營企業主導，與中國路橋等中企聯合負責。
不過，德崇扶南運河顯然會影響到越南的利益，在運河設計之初，越南媒體就表示這條運河有可能影響湄公河水系的生態平衡，還擔心運河的「軍事用途」， 宣稱有了該運河，中國軍艦可以順著運河長驅直入中南半島腹地。 不過這種「刻意找茬」遭到柬埔寨的強烈批判。
柬埔寨說的很道理，以中國海軍的實力，如果真想對中南半島做點兒什麽，開不開進這180公裏的運河，其實沒有太大區別。越南人的擔心，多少有些「破壞團結」了，為此中國也想了不少辦法。
近段時間以來，中國先後和柬埔寨、寮國、越南舉行聯合演練，在演練過程中，一改此前演習中把「好東西」藏著掖著的習慣，反而在這三國面前，頻繁使用軍用機器狗、無人機等高科技裝備，雖然這些「個人裝備」的殺傷力遠不如坦克裝甲車和飛彈，但這種「次世代」科技帶來的沖擊對這三國是巨大的。中國多少在透過這些先進的科技武器暗示不太安分的國家，應該謹言慎行。
話說回來，有了中方的參與，可以說也是為柬埔寨的這條「世紀工程」保駕護航，在這條運河完工後，將進一步加深中柬兩國的友誼，也能進一步提升柬埔寨的經濟發展水平，中國這招帶領好哥們一起「致富」，也給其他國家打了個樣，成為大國的中國，能幫其他「小兄弟」做些什麽。
