除了兩輪電動車以外，電動三四輪車的管理也非常的嚴格，經常看到禁止三四輪電動車上路的訊息，但是在嚴格管理的情況下，低速四輪電動車仍然是屢禁不止，要想解決這個問題，其實只需要一招就可以了，並不是禁止廠家生產。
嚴查三四輪電動車，最受傷的是老年人
經常看到各地嚴查三輪、四輪電動車上路的訊息，很多車主表示不理解，比如剛剛有網友在小編的文章下評論：不合格，為什麽讓生產，市上準出售，這不是明擺著害老百姓的錢嗎？
的確是出現這種問題，三輪四輪電動車非常適合作為老年人的代步工具，正是因為滿足了老年人的出行需求，所以這種車型的發展速度比較快，特別是低速四輪電動車，路上經常遇到這種車輛。
有需求就會有市場，很多兩輪電動車的銷售商家，也同時在銷售三輪、四輪電動車，老年人也可以輕松的買到，但是買了以後，在電動車嚴格管理時就會禁止上路，所以嚴查三四輪電動車，最受傷的是老年人。
低速四輪電動車屢禁不止，與廠家無關
各地禁止低速四輪電動車上路，很多人說為什麽不直接從廠家查起，禁止廠家生產，其實這有點冤枉廠家了，低速四輪電動車屢禁不止，與廠家無關。
廠家生產的低速四輪電動車申報並非是乘用車，而是旅遊觀光車，這類車輛是允許生產，也是允許銷售的，只不過這種車輛只能在封閉的場所使用，比如旅遊景區、封閉的廠區、封閉的廣場等等。
所以說廠家生產低速四輪電動車並沒有錯，也是符合相關規定的，只要是合規的生產，管理部門也無法關閉，廠家不允許廠家生產。
低速四輪電動車屢禁不止？只需要一招就可以了，不是禁止廠家生產
廠家生產的低速四輪電動車是合法的，但是為什麽卻要禁止呢？只有一個問題，那就是低速四輪電動車沒有在正確的場所使用，所以只需要一招就可以禁止這種車型。
廠家生產的是合法的觀光車，但是由於同時符合老年人的需求，被一些商家發現了商機，商家把這種車型當做乘用車來銷售，而且在銷售車輛的時候，還宣傳車輛包上牌，不要駕照。
正是由於商家的誤導宣傳，再加上老年人對車輛管理還不是很清楚，只知道這種車型適合自己騎行，所以購買了以後，嚴查電動車時發現這屬於違規車輛，不允許上路，才知道自己被商家忽悠了。
所以說想要禁止低速四輪電動車，只需要一招就可以解決，那就是禁止商家銷售，應該嚴查銷售三四輪電動車的商家，禁止銷售違規的車輛，這樣就可以避免老年人不了解規定，被商家誤導，使老年人受到財產損失，還不能上路行駛。
總結：
低速四輪電動車之所以屢禁不止，並非是廠家的問題，因為廠家生產的車輛屬於觀光車型別，是合法生產，只是被商家利用，誤導老年人購買，所以出現了可以生產，也可以在市面銷售，但最終嚴查測量時，卻被禁止上路。所以只要禁止了商家銷售違規的三四輪電動車，就可以徹底的從根源解決三四輪電動車的難題。
那麽，您認為應該從商家查起禁止銷售違規的三四輪電動車嗎？歡迎大家留言評論。
