特殊鋼素有「兵之脊、國之梁」之譽，在「大國重器」中發揮著關鍵作用，成為建設制造強國的基礎材料。寶武特冶精密鋼管事業部作為無縫鋼管制造的領頭企業，勇擔「補短板」重任，專註於高等級無縫鋼管的國產化。以陳濤為首的上海工匠及寶武特級技師團隊，紮根生產一線，以匠心精神保障產線穩定執行，為「使命級」產品提供堅實後盾。
半套軸承解難題
「高等級無縫鋼管是特殊鋼產品中的高端產品，是組成‘大國重器’的鋼鐵‘大動脈’。全球全面掌握從冶煉到鍛造、軋制、無失真檢測全流程的國家及跨國企業極少。」陳濤介紹，由於高等級無縫鋼管的優異效能，全球極少數具備制造能力的國家都嚴禁技術外溢，壁壘森嚴。
陳濤在工作中。受訪物件供圖
某年冬天，陳濤遇到了難題。某型號水下艦船動力系統用無縫鋼管軋制中，連續出現因內潤滑異常導致的內壁劃痕。該鋼種規格外徑只有瓶蓋大小，壁厚僅1.25公釐，長度卻有22公尺。一旦出現內壁劃痕，則整支無縫鋼管報廢，不僅損失巨大，而且會影響到「使命類」產品的按時交付。
陳濤守在軋機旁細心觀察、靜心琢磨、耐心試驗，最終在芯棒尾部尾椎與內潤滑輸油腔發現了癥結——粘稠如花生醬的內潤滑油脂在強大的壓力下外溢。故障點找到了，如何解決這個「攔路虎」？輸油腔空間局促，內部僅有一個柑橘大小的空間，如何實作同步旋轉？膽大心細的陳濤，果斷出手，在輸油腔內增加半套推力軸承，巧妙地利用推力軸承對旋轉部件的核心支撐功能，並透過芯棒的後坐力和旋轉運動，實作輸油腔內導向結構與芯棒尾椎無縫對接且同步旋轉，徹底解決了內潤滑油脂外溢的難題。
該項改進被裝置制造廠商發現，驚呼構思巧妙。隨後，在裝置制造廠商的協同下，對整個輸油臂進行結構最佳化，增加了從半套軸承到完整的軸承空間。目前該輸油臂已是國產兩輥周期式無縫鋼管冷軋機的標配，從源頭上解決了內潤滑外溢的行業難題。
「三巨頭」低下了頭
「我參加工作後，維護檢修的第一台裝置就是父親負責生產的國外引進冷軋機。」陳濤說道，「世紀之交，當時特鋼的產線升級，那台從蘇聯引進的功勛軋機也在我的手上光榮‘退休’。」他明白創新的職責交到了自己手中。
高等級無縫鋼管可是市場上的「俏貨」。「如果中國不能生產，就像芯片、石油一樣，中國買啥就漲價。」拿大型油氣田用鎳基合金無縫鋼管來說，二十年前，全球僅有三家跨國企業能夠生產，「三巨頭」開出的售價近70萬元一噸，交貨周期長達36個月。陳濤回憶道，當時寶鋼特鋼鋼管廠（寶武特冶精密鋼管事業部前身）與寶鋼中央研究院合作開發鎳基合金油井管，鋼管廠僅有一台機器能夠滿足軋制規格的油井管。於是，負責裝置點檢的人與生產車間的職工一起連軸幹，連續一周更換三次軋制規格所對應的軋輥及工模具，及時調整軋機軋制機構的運動間隙，終於實作國內鎳基合金油井管的「第一軋」。訊息靈通的「三巨頭」得到訊息後，報價立馬下降了四分之一，交貨期也減少六分之一。
隨後的三年間，寶鋼特鋼（寶武特冶）建成了世界第四、全國第一的無縫鋼管生產線，久立特材等國內頭部企業躋身油井管賽道。油井管的價格也隨之降價，僅為以往「三巨頭」壟斷價的三分之一，交貨期最短減少到半年。「這就是中國制造的‘能耐’，雖算不上打成‘白菜價’，但也掌握了油井管的定價權。」陳濤說。
