新華社客戶端成都7月1日電（記者謝佼）6月30日，成渝地區雙城經濟圈在建成都至達州至萬州高速鐵路（簡稱「成達萬高鐵」）資陽沱江特大橋實作主塔封頂，這是全線重難點工程中第一座特大橋主塔封頂。
工人在給成達萬高速鐵路資陽沱江特大橋10號塔灌註混凝土（無人機照片）。新華社記者 江宏景 攝
資陽沱江特大橋位於四川省資陽市雁江區，為主橋622公尺、設計時速350公裏的矮塔斜拉橋。記者在現場看到，本次封頂的10號主塔高114.5公尺，施工難度較大。
施工方中鐵大橋局計畫工區技術負責人吉飛飛說，主塔分為25個節段，部份點位拱架提前預制好，再提升至空中施工。針對預埋件多的特點，先進行數位建模，進行不同預埋件防沖突的模擬實驗，然後進行安全施工；全程采用儀器監測，精度控制在了3公釐以內。
記者註意到，兩岸的塔墩均未入河道，實作了主跨320公尺一跨過沱江；與特大橋相接的仍是橋墩，一直向遠方延伸。設計方中鐵二院計畫經理任偉介紹，為了實作「綠色高鐵」的目標，全線大量使用橋梁，減少對環境、耕地的擾動。
「全線橋隧比是74.9%，其中橋梁443座，占全線總裏程46.2%，高鐵一小半時間在橋上跑。」成達萬高鐵公司遂寧指揮部副指揮長向亮春說。
俯瞰成達萬高速鐵路資陽沱江特大橋。新華社記者 江宏景 攝
成達萬高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網沿江通道的重要組成部份，路線西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，是成渝地區雙城經濟圈接通長三角經濟圈、京津冀經濟圈的重要高鐵路線。
