中新網合肥7月16日電 (許文峰 吳世良)16日7時10分，首趟檢測列車從安徽宣城站開出，沿著宣績高鐵駛向績溪北站方向進行軌域、接觸網和電務裝置檢測，標誌著宣績高鐵正式進入聯調聯試階段。
聯調聯試是在工程完成靜態驗收後，以達到設計速度為目標，透過采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測裝置在規定測試速度下，對各系統和相關系統間介面、匹配關系進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、通訊等系統的效能或功能；驗證軌域、道岔、隧道等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境等是否滿足相關標準的要求；為全線各業務系統和整體系統的偵錯、最佳化提供技術支持，使各系統和整體系統的功能及效能達到標準要求。
宣績高鐵於2021年3月開工建設，2023年8月全線隧道貫通，2023年10月完成架梁，2024年5月開始靜態驗收。自計畫開工建設以來，鐵路部門會同施工、設計、監理等單位克服工期緊、任務重、施工環境復雜等困難，統籌資源配置，科學安排工期，最佳化施工方案，強化現場控制，加強施工組織，確保了各節點目標如期實作。
宣績高鐵地處皖南山區，路線自宣城站引出，向東南經宣城市宣州區、寧國市、績溪縣，終至績溪北站，新建正線全長約111.6公裏，設計時速350公裏。全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有車站，寧國南為新建車站。
宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部份，是長三角城際軌域交通網骨幹路線。計畫建成營運後，將進一步完善區域路網布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對於打造「軌域上的長三角」，開發沿線旅遊資源，推動皖南國際文化旅遊示範區建設，促進區域經濟高品質發展等具有重要意義。(完)
