實地探訪！
梅龍鐵路高鐵兩座新建站房
目前已基本完工
梅龍高鐵建成後
可實作廣州到梅州
最快90分鐘通達
5月30日，記者探訪由中鐵四局承建的梅（州）龍（川）高鐵興寧南站、五華站兩座站房，現場看到兩座站房內外部裝飾裝修已經接近尾聲，目前正在進行清潔、收尾工作。據悉，梅龍高鐵建成後，與贛深、梅汕高鐵銜接，可實作廣州到梅州由目前的210分鐘左右縮短到最快90分鐘通達。
梅龍高鐵共設4個車站
其中兩座是新建設車站
據介紹，梅龍高鐵自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，新建正線全長93.986公裏。
梅龍高鐵共設四個車站，兩座既有車站為梅州西站、龍川西站，新設的興寧南站、五華站由中鐵四局承建。
興寧南站效果圖
五華站效果圖
興寧南站
裝飾設計套用
圍屋、花燈元素
興寧南站車場規模為2台5線、站房建築面積9999.58平方米。記者在現場看到，興寧南站設定候車大廳、綜合服務中心（售票廳）、出站廳、進出站地道、衛生間、商務候車室、母嬰室等。
興寧南站裝修設計采用融合、傳承、創新設計理念。用抽象的屋脊做條板造型，同時利用抽象的花燈造型在中間穿插形成秩序感，墻面采用客家圍屋的柱子、窗花造型進行柱子的重新裝飾，突出地域文化特點，在空間內形成視覺中心。吊頂采用鋁方通，使整體的設計元素相協調統一。背景墻面把當地的客家圍屋版畫文化元素突出，整體設計把文化元素運用於空間中，使空間更加有文化氣息。
五華車站
設計采取秦漢文化理念
五華站車場規模為2台5線、站房建築面積9998.78平方米。五華車站采取設計秦漢文化理念。傳統四坡屋頂結構，將雄渾大氣的秦漢建築轉換成具有現代尺度與美感的設計語言。同時用瓦當紋理進行點綴，突出文化底蘊的獨特性，柱子進行深化，利用秦漢建築柱子的原型，用現代設計手法來表現柱子的特點，與整體空間融於一體。另外記者留意到，五華站商務候車室在設計方面還融入了足球文化元素，天花板把足球的外形六邊形進行頂面造型的組合。
記者在現場看到，車站的中部為旅客進站入口和候車大廳，緊臨候車廳設定旅客衛生間、商務候車、母嬰室等房屋。東側設定了綜合服務中心。車站出站廳位於地下一層，與進出站地道及市政廣場無縫銜接。
廣州到梅州可實作
最快90分鐘通達
記者從12306APP查詢看到，目前廣州到梅州西站的火車，用時大約在210分鐘。記者了解到，梅龍高鐵建成後，與贛深、梅汕高鐵銜接，可實作梅州市與廣州市、深圳市間最快90分鐘通達。
轉自：資訊時報
