【文/中歐協會智慧網聯汽車秘書長 林示】過去大家對東風汽車的印象：這是一家靠合資品牌活著的央企。但我沒想到，今年上半年東風旗下嵐圖汽車竟然是「四大汽車集團」（上汽、一汽、東風、長安）當中賣得最好的高端新能源汽車，累計銷量達3.04萬輛，同比增長102%。
在全行業都在」以價換量「的背景下，我註意到嵐圖汽車上半年竟然沒有降價，而且賣得最好的竟然是售價最高的嵐圖夢想家，這款車最近的月均交付量在3000輛左右，比大多數友商新能源MPV混的好。
去年我參加某家車企在三亞活動時，對方竟然安排嵐圖夢想家作為接待用車，後來聽開車師傅說，全三亞有400多輛夢想家網約車遠多於其他MPV，甚至夢想家在三亞的銷量已經擊敗別克GL8。
嵐圖夢想家之所以脫穎而出，就像嵐圖汽車銷售服務有限公司總經理助理李博曉所說：「產品是1，行銷是1，這背後的0，如果沒有前面這個1，背後的0再多也沒用。「
嵐圖夢想家不僅在消費者肉眼能看到以及體驗到的外觀、內飾、配置和舒適等下了功夫，而且在大家看不見的安全、科技以及三電系統等方面投入巨大。
上周我在東風國家級試驗場開了、坐了嵐圖夢想家，開的感受像德系車一樣動力強勁、加速快、換擋順暢、操控靈敏，坐在後排行駛在顛簸路面看手機也沒有太多違和感。
天眼查數據顯示，自2020年7月29日成立四年來，嵐圖汽車累計有2936條專利資訊。嵐圖汽車CEO盧放也曾說過，嵐圖汽車平均每年申報專利近600件，「專利增長速度處於新能源汽車行業第一」。
也正是基於嵐圖在技術上的創新、品質上的安全可靠，讓「凡有盛事，必選嵐圖」成為一個符號。今年全國兩會、夏季達沃斯論壇，甚至更早之前的百花獎、金雞獎、華表獎等中國電影頒獎盛典都有嵐圖車的身影。
當別人在卷流量、卷價格的時候，嵐圖踏踏實實地「卷」技術才是其得到眾多盛事信賴的根本原因。當今年4月9日嵐圖汽車第10萬台整車才下線，嵐圖汽車高層就喊出今年將奮力達成第二個10萬輛目標是其對產品、對技術領先的自信。
我有理由相信，嵐圖汽車以四周年為起點，隨著下半年全新純電中型SUV「嵐圖知音」、全新嵐圖夢想家的投放，下一個10萬輛將很快達成，融合中式優雅與現代科技的嵐圖也會成為中國汽車出海的一張新「名片」。
