蘋果放棄造車，和中國有什麽關系？不僅如此德國奔馳也加入其中，開始把所有心思都放在了燃油車領域，要知道，在這之前，這兩個企業都是瘋狂說電車的好處，之所以現在許多已開發國家，不願意把心思再放到電動車領域，那也和中國有著莫大的關系，只是真實的原因他們壓根說不出口，哪怕是現在，仍然有不少人覺得西方國家，在科技領域的創新是遙遙領先中國的，但其實在科技創新領域，想要取得突破並不是件困難的事情，只要能夠做到三點的話，任何一個國家都可以強勢崛起，第一點就是一定要大量的投錢進去，第二點就是要舍得投人進去，當然，最後一點也是最關鍵的一點，那就是一定要有產業基礎，如果能夠做到這三點的話，科技創新方面的成果自然會大大的增強，這也意味著科技創新，其實和一個國家的制度還有體制，是沒有多大的關系的，在上個世紀六七十年代，蘇聯的崛起速度之所以會變得如此迅速，那也是因為他們在這三點方面做到了極致，當時，蘇聯不管是在航天領域，還是在重工業領域的發展都遙遙領先美國，而中國之所以之前的發展一直非常落後，那也是因為在這三個方面的投入，存在很明顯的不足，尤其是研發資金，畢竟那時候的中國確實非常的貧窮，這就導致我們和西方國家的差距是無比巨大的，而這些年中國的發展很明顯快速了不少，這也是因為我們加大了產業的研發投入，現在來看的話，中國的發展已經進入了正向的迴圈。
我們就拿新能源汽車的發展來說，其實在這之前，蘋果也有想法進軍新能源汽車領域，只不過現在來看的話，蘋果又改變了之前的說法，很多人覺得蘋果之所以放棄研究汽車，那也是想把所有的資源放到人工智慧領域，看到有人拿這個借口後，蘋果也把這個借口當成了自己的擋箭牌，表示在過去幾十年的時間裏，手機的出現確實對人類的生活進行了巨大的改變，所以他現在仍然想把目標放在手機領域，但這其實只是美國蘋果公司的一句謊言罷了，現在來看的話，中國在人工智慧領域的發展遙遙領先，我們甚至把人工智慧領域，直接搬運到了新能源汽車方面，所以美國這時候說放棄造車，是想要把所有的心思放在人工智慧領域，很明顯這只是一個借口，因為我們現在完全就已經把汽車，和新能源領域給結合了起來，蘋果放棄造車最主要的原因，也和中國有著莫大的關系，因為現在蘋果壓根就招不到人，這就導致蘋果的生產線沒辦法崛起，蘋果想要把汽車給研究出來，沒有生產線，那可如何是好？，而且美國想要在自己國內，建設一條新能源汽車供應鏈是件完全不可能的事情，畢竟美國國內的人工和土地的資金都非常的昂貴，美國在國內打造一條新能源供應鏈，那花費的錢絕對不少，但如果把新能源供應鏈建設到中國的話，蘋果又非常害怕，會被中國給卡住脖子，現在來看的話，蘋果想要造車的計劃，其實是遙遙無期的。
作為對比，我們可以拿特斯拉和小米來比，特斯拉的工廠，其實也打造在上海，為了把這一個超級工廠給打造出來，特斯拉花的時間多達九個月。，在2019年11月的時候就已經開始生產了，等到這一個工廠打造出來後，短短三年的時間，就把100萬輛車直接給研究了出來，小米汽車其實這些年的表現也不錯，在2021年的時候，小米的創始人就表示要修建汽車了，現在來看的話，小米制造出來的汽車也已經開始了量產，看到這，是不是有人想說特斯拉和小米在制造汽車領域非常厲害？，其實最關鍵的原因還是在新能源汽車領域，現在中國透過不斷的發展和積累，已經有了一條完整的產業鏈，也正是因為中國的產業鏈非常完整，所以不管是哪個企業來到中國發展，他們想要取得快速的進步都非常的快，現在來看的話，蘋果如果真的想要進軍新能源汽車領域的話，那他就只能和中國進行合作，把他們的生產線放在中國，這一點他們其實真的要和特斯拉學習，美國的蘋果公司在我們面前始終有一種優越感，他自以為離開我們，他們的汽車也可以生產出來，但現在來看的話，美國的蘋果汽車仍然停留在PPT階段，這也意味著，如果不和中國合作，想要打造一款去中國化的車，在未來是很難成為事實的。
