撰文 / 解 瓊 溫 莎

編輯 / 黃大路

設計 / 琚 佳

「智慧化碾壓寶馬，奧迪的高端車型，80萬以內智慧化最好的油車。」途觀L Pro的宣傳中，上汽大眾打出了這樣十分新勢力的PPT。

合資車企急了。智慧電氣的新汽車時代，三大件逐漸被三電取代，合資品牌最核心的競爭力逐漸消弭。智慧化則從最初的附加值變為必需品，是消費者評價一款產品是否先進的重要指標。在這樣的大背景下，合資品牌紛紛使出了「鈔能力」。

左手小鵬，右手地平線，大眾重註未來的同時著眼當下，一汽大眾的全新一代邁騰，以及上汽大眾的Pro家族都搭載了大疆車載智慧駕駛方案。

豐田早在2019和2020年就先後與小馬智行，Momenta簽署合作協定。2024年4月12日，豐田紡織（中國）宣布與滴滴自動駕駛達成合作。三家企業將撐豐田智慧駕駛的未來。

廣汽豐田在最近的釋出會上，已經將科技和智慧掛在了嘴邊。最近在眼前的，廣汽豐田聯合Momenta打造TOYOTA PILOT端到端高階智駕系統，先發搭載於鉑智3X車型，預計明年上市。

上汽通用也不得不轉。2024年7月15日，上汽通用NOP智慧領航輔助駕駛系統正式上線，官方宣稱其為國內率先推出高速領航輔助功能的合資車企。

領先了百年豪華品牌更是不甘心被甩在後面，奧迪、奔馳和寶馬三大豪華品牌早已將中國當作第二故鄉。

9月，奔馳公布了在中國的全新投資計劃，宣布將與中國合作夥伴共同在華投資超140億元，用於全新產品研發和生產。在此之前，為加速在中國的智慧化、電動化行程，奔馳近5年在中國投入105億元，本土研發團隊已經超過2000人。

奧迪則成為BBA中率先采用華為智駕方案的品牌，很快，新一代奧迪A5上搭載這套方案，新車預計在年底的廣州車展期間亮相，並且在2025年上海車展期間正式上市。

一直強調「家在中國」的寶馬，合作名單上包括了騰訊、阿裏巴巴、中國聯通、四維圖新等一連串的中國企業。目前，寶馬已經在北京、上海、沈陽、南京建立四大研發中心，是寶馬集團在德國總部之外最大最完備的研發體系。

多年的沈澱積累，這些海外巨頭們擁有強大的體系能力，大象轉身後的威力不容小覷，在此之前，他們已經開始從一點一滴處開始努力了。

8月，31個品牌，推播46個版本OTA，覆蓋車型達65款，其中11個合資品牌釋出16個版本。在汽車商業評論與艾拉比聯合釋出的智慧汽車OTA榜單中，海外巨頭們從今年6月開始，前進演化勢頭越來越明顯。

寶馬在8月底全系推播07/2024版本，根據官方說明，這次升級主要是為了最佳化車機系統的效能和功能，讓駕駛體驗更加順暢。

福特在8月27日開始對銳界L推播R10版本，此次新增了福特車機互聯功能，安卓和蘋果使用者都可以輕松與車機系統互聯。

廣汽本田型格已經完成了3次OTA，最近的一次新增愛趣聽，桐行自駕遊，使用者手冊，並最佳化了語音辨識及導航服務。

此前，上汽通用作為合資轉身最早的品牌，對旗下凱迪拉克、別克品牌保持著較高頻的座艙OTA頻次。

在智慧化方面，合資車企透過OTA走出了從無到有的第一步。

OTA交鋒升級，卷完算力卷場景

合資車企努力追趕，新品牌們也沒有停下腳步。

8月，12個版本的OTA火力集中在了智慧駕駛領域，智己、小米均有突破性進展，理想、蔚來進度較快，但離全國無圖尚有距離。

8月30日，小米兌現了今年3月釋出會的承諾，交付了先鋒版城市NOA功能，實作了全國範圍內的開通，開城數達10個。

智己趕在新款LS6釋出前夕，為老車主推播超大杯OTA，城市NOA一次開城60+，用速度和誠意在新老車主面前賺了一波好感。

以場景為單位向無人駕駛進攻，在泊車功能上體現的更為具象。

理想基於端到端和視覺語言模型VLM的全新一代智慧駕駛技術全量推播，面向理想MEGA、理想L系列車型，車位到車位一鍵智駕和華為ADS 3.0同期出圈。

問界M5機械車位泊車輔助功能、循跡倒車、園區代客泊車輔助，指向泊車能力特殊場景的拼圖補齊。

在無車位情況下的自動泊車，理想透過「車位隨心畫」功能解決。仰望U8的易四方全球首創水平車位泊車功能軟硬體同時發力，攻克極限車位停車的大號難題。

車企的比拼從使用者視角看，不僅在於功能的精準，還包括動作指令的多少，能少一個動作堅決不多用一個手指的省力攻略，才是使用者想用和想炫的。

除此之外，蔚來banyan3.0 釋出，NIO AD 全部資源集中到端到端，全國無圖暫未到位。仰望豪華版推播高快領航NOA。

除了智駕的技術叠代，OTA需要一些特別的功能，來加強智慧汽車好玩、舒適、便捷的功能內容。

語音全場景能力再一次被小米玩出了花樣，在原先語音查詢人文地理資訊的基礎上，進一步擴大了語音查詢範圍，增加前車辨識、海拔查詢、音樂資訊查詢，尤其是前車辨識，可辨識品牌車型價格，目前看來是對路上「不明物種」快速了解的最佳手段。

及時滿足的心理需求可以延伸到車輛功能開發的方方面面，這些功能大多是小而美的實用派。

比如語音導航的現狀是要一條一條去檢視推薦路線是否是自己想走的路徑，理想OTA6.2的語音自由選路功能，說出想要走的路線名稱即可給出匹配路線。

黑神話悟空持續高熱，把3A大作引入車機成為新的嘗試，8月多種遊戲型別上車，蔚來新增雲遊戲、小遊戲，小米新增高品質遊戲「暗黑破壞神:不朽」。

強制性國標釋出，車企需跟上

當汽車OTA成為常態，國家的監管力度逐漸提升。

9月，由工業和資訊化部組織制定了【汽車整車資訊保安技術要求】【汽車軟體升級通用技術要求】【智慧網聯汽車 自動駕駛數據記錄系統】，3項強制性國家標準將於2026年1月1日起開始實施。

其中，【汽車軟體升級通用技術要求】已經經過 2年的準備。自該項標準實施之日起，所有需要申請道路機動車輛產品準入的車企，必須滿足該項標準要求。對於該公告實施之前的車輛，給予兩年的緩沖整改期，以便車企對車輛進行升級改造，確保符合該項標準要求。自2028年01月01日起，所有在售車輛均需強制性符合該項標準要求。

在標準到來之際，自主品牌OTA活動頻次已達到0.74次/品牌/月的平均水平，Top1問界達3.3次/月，升級頻率是2022年OTA國標啟動時的4倍。隨著OTA國標的落地，汽車軟體升級告別野蠻生長進入了規範管理、有標可依的健康發展新階段。

靴子落地擲地有聲，執行定當不折不扣，留給主機廠的時間已經不多了。

新勢力率先對新國標規定做出表態。蔚來在banyan3.0新版本釋出之際，明確表明已送出備案，並特別向車主匯報了軟體版本備案情況。無獨有偶，理想OTA 6.2 推出版本內容新增一項檢查 OTA 版本更新功能，為車主不遺漏新版本推播，加深新版本功能理解提供便捷途徑。

這僅僅是對使用者告知層面的一般要求，結合工信部釋出的【關於進一步加強智慧網聯汽車準入、召回及軟體線上升級管理的通知（征求意見稿）】，簡單備案、告知使用者遠遠不夠。

OTA事前、事中的嚴格管控，擴充套件披露與備案的細節範圍，要求軟體的可追溯管理，都是對汽車OTA備案的新要求。艾拉比總裁芮亞楠認為，隨著新政實施，OTA的頻次將愈發反映出企業自身的研發流程管控能力和水平，同時對供應商和整車企業都提出新的挑戰。

車企需要著眼於自身的軟體管理體系，建立一套合規合己的車輛和軟體的全生命周期管理體系，涵蓋整合升級管理體系、完善企業管理檔、全面記錄升級資訊、最佳化開發測試驗證、保障使用者知情權及加速升級安全保障策略設計，以確保軟體升級高效、安全、合規。

行業監管加碼，不僅築牢了智慧網聯汽車軟體升級的安全基石，更以技術法規的高度確保產業升級的深度。芮亞楠表示，無論法規抑或標準，都是汽車行業的底線性要求。從對標落實情況來看，著眼於車輛與軟體全生命周期管理，軟體基線管理、軟體版本管理、RXSWIN以及單車檔案管理是大多數主機廠需要惡補的必修課。

01

車型： 小米SU7

時間： 8月4日

更新版本： OS1.2.7

主要新增和升級內容： 新增「車外喚醒防禦」功能，車輛 P 擋中控上鎖且車門車窗關閉時，功能生效，自動抑制車外語音喚醒。

使用者和市場評價： 1、車外喚醒防禦功能更新，徹底解決我們的擔心，在車位無論怎麽叫小愛同學都沒反應。2、太好玩了，語音能查更多東西了！3、雖然只能聽杜比歌單，但效果比原先前置的聲音強多了。

02

車型： 理想2023款、2024款L系列、MEGA

時間： 8月3日

更新版本： OTA 6.2.0

主要新增和升級內容： 智慧駕駛方面新增了AD Max全方位低速AEB功能以及AD Pro車型的關門泊入、側前側後盲區橫穿制軔和後向碰撞預警等功能。智慧空間方面更新理想演示廳、全景影像和自由選路等；此外，還有隱藏式門把手回收防夾、理想超充站不下車降地鎖以及隨時開啟充電預冷/預熱等功能。

使用者和市場評價： 1、特別喜歡這個副駕屏看歌詞，兒子終於可以隨心所欲看歌詞和封面了。2、輪轂模式這畫面利用率特別高，本來360就比較好使，現在這輪轂被刮的可能性更低啦！3、新版本不用開啟手機鑰匙，不用開啟理想app，不用連藍芽，整個過程都很絲滑，這次在寬闊地庫嘗試體驗不錯。

03

車型： 智己L6

時間： 8月15日

更新版本： IM OS 3.1.0

主要新增和升級內容： 智慧駕駛方面，新增開放65城IM AD去高精地圖城市NOA；拓寬AEB的使用場景；新增緊急車道保持（ELK）功能；新增DZT動態區域追蹤功能等。智慧座艙方面，新增RNC主動座艙噪音控制功能；提升了語音辨識大模型對自然交流的語意理解能力；新增SayHi會車記錄與互動功能；升級IMGO組隊功能。其他方面，新增能耗分布及胎溫顯示；最佳化行車資訊的顯示效果；最佳化了駕駛區域中斑馬線的顯示效果。

使用者和市場評價： 1、更新前的電耗沒有計算駐車和空調，給人一種能耗很低的錯覺，更新後增加了駐車和空調能耗，讓人更清楚自己的電量到底用在哪裏。2、一次開城這麽多，有點驚喜啊，試了老小區的無劃線小路導航到小區出口，窄路、行人、狗狗通行不讓沒問題，左轉遇到錐桶和車輛思考了一下，總體滿意。