2024成都車展已經拉開大幕，本屆成都車展重磅新車不少，包括方程式豹豹8、海豹06GT、阿維塔07、深藍S05、極氪7X等新車都將迎來車展先發，此外還有2025款比亞迪宋L EV、全新智己LS6、新款極越01等改款車型亮相。而在成都車展之後，此前申報或者亮相的一批新車將在9-10月份迎來集中上市。
吉利星願
日前我們從吉利官方獲悉，吉利最新的小型純電車吉利星願將在9月3日正式亮相，從申報日期和釋出日前的節奏來看，這款小車有望在今年10月正式上市。
吉利星願最近曝光了不少實車諜照，從實車諜照看，這款純電小車正式命名應該就是星願。在此前工信部的申報資訊表中，吉利還為星願申報了兩個備選名字，龍貓和派派。
吉利星願外觀造型與其對標的比亞迪卡玫基、五菱繽果、比亞迪海豚、歐拉好貓、東風奈米01等熱門純電車大差不差，造型較為圓潤，外觀設計亮點是半隱藏式門把手。尺寸方面，該車長寬高分別為4135/1805/1570mm，軸距為2650mm，和比亞迪海豚尺寸相近。
動力方面，吉利星願搭載最大功率58/85kW兩種規格的單馬達，匹配江蘇時代新能源磷酸鐵鋰電池組，電池容量為30/40kWh，對應CLTC純電續航裏程分別為310和410公裏。
全新凱迪拉克XT5
留給燃油車企的市場只剩50%了。在新能源當道的背景之下，凱迪拉克毅然決然選擇推出XT5的繼任車型全新凱迪拉克XT5。凱迪拉克XT5將在成都車展公開亮相，隨後將正式上市。作為參考，現款凱迪拉克XT5指導價為35.27-45.27萬元。
外觀方面，全新凱迪拉克XT5外觀采用了凱迪拉克最新的家族式設計語言，凱迪拉克標誌性的盾型中網居中，分體式淚眼大燈布置在車頭兩側。車身側面，寬大的帆桅式C柱非常顯眼，尾燈則采用了與大燈前呼應的豎燈，整體造型較現款XT5更加年輕運動。尺寸方面，全新凱迪拉克XT5長寬高分別為4888/1957/1694mm，軸距為2863mm，尺寸較現款車型略有增加。
內飾方面，全新凱迪拉克XT5采用通用最新家族式內飾設計語言，33英寸9K大曲面屏與通用系最新車型看齊，方向盤造型煥新，同時擋把也升級為電子懷擋，中控台整體為貫穿式設計。
動力方面，全新凱迪拉克XT5將搭載通用2.0T發動機，最大功率為169kW，較現款174kW略有下降，不過實車尾標繼續采用28T標識。傳動系統方面，全新凱迪拉克XT5預計繼續匹配9AT變速箱並兩驅版和四驅版可選。
深藍S05
相信手握預算等待深藍S05的朋友不在少數，隔壁吉利銀河E5上市已經有一段時間了，其中一部份銀河E5潛在車主都在等待深藍S05這邊的定價，一旦價格合適就立馬沖深藍S05。當然深藍S05也不會讓大家等太久，這款定位低於深藍S07的中型SUV將在9月份完成上市。
外觀方面，深藍S05設計語言從SL03/S07時期的星艦「降級」到了大氣層內飛行器，預熱海報顯示深藍S05采用了航空設計語言，而前臉霧燈區域的機翼造型也早已預示了這一點。可能是由於設計語言更新的原因，深藍S05整體造型相對而言更加圓潤，全新樣式的分體式大燈采用了機翼造型裝飾，大燈照明采用華為DLP大燈技術。
尺寸方面，深藍S05車身尺寸為4620/1900/1600mm，軸距為2880mm，軸距標準已經達到了中型SUV的標準，不過其車系定位要比同樣定位中型SUV的深藍S07低一些，上市之後將與深藍S07形成高低搭配。
動力方面，深藍S05繼續提供增程和純電雙動力，純電版搭載功率為175kW後置單馬達，增程版繼續搭載深藍1.5L增程器+後置單馬達。
價格方面，結合深藍S07的定價來看，深藍S05的價格區間應該會在10-15萬元區間，增程版的起售價應該會低一些，這次能不能爆全看定價了。
樂道L60
樂道L60這次選擇避開成都車展首日的流量大戰，釋出時間定於8月31日晚間，屆時樂道L60還將帶來全新外觀顏色——海岸藍。在正式上市時間方面，目前有訊息稱樂道L60將在9月20日正式上市。目前樂道L60預售價已經公布，起售價為21.99萬元起。
明人不說暗話，樂道L60就是奔著當前的銷冠特斯拉Model Y來的。其造型和尺寸都與特斯拉Model Y相近，長寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，定位中型SUV。
動力方面，樂道L60基於900V碳化矽平台打造，後驅單馬達版最大功率240kW，雙電機四驅版最大功率340kW，後驅版功率已超特斯拉Model Y。樂道L60提供75/100kWh兩種規格的電池組，對應555/730km兩種續航裏程。另外作為蔚來子品牌，樂道L60同樣支持換電和Baas電池租賃方案，這兩點預計將成為樂道L60的賣點。
蔚來近來銷量和路人風評持續轉好，子品牌樂道無疑也將從中受益，當然樂道L60具體銷量表現還得看最終定價。
阿維塔07
9月份最受關註的新車當屬阿維塔首款雙動力車型阿維塔07，這款新近拜入增程神教門下的中型SUV將在成都車展之後正式上市，塔迷們你們的銀行卡提額了嗎？
阿維塔07的外觀內飾還是一如既往地前衛新潮，對比同期上市的幾款20-25萬元區間SUV可以說獨樹一幟。總的來說就是，非常阿維塔。
動力方面，這次阿維塔07增程版關註度要比純電版高很多，而阿維塔也帶來了與市面上主流增程系統不一樣的全新增程技術昆侖超級增程。阿維塔昆侖超級增程系統核心是1.5T增程器，不同是的是這台增程器配備了電子機油供給與停機活塞主動控制技術，增程器工作時的噪音和震動小了很多，塔子這邊昆侖超級增程技術釋出之後深藍都不好意思說自己無感介入了。
驅動系統方面，阿維塔07增程兩驅版搭載最大功率231kW的單馬達，四驅版搭載131/231kW的雙電機，滿電零百加速4.9秒，饋電零百加速5.8秒，CLTC純電續航裏程分別為230公裏和220公裏。明年一季度，阿維塔07還將推出52.4kWh巨大電池版，CLTC純電續航裏程可達325公裏。
在產品力方面，阿維塔07除了底盤外這次可以說拉滿了，距離爆款只差一個爆款價格了。
極越07
預售價21.59萬元起，極越07將於9月10日正式上市。從預售價格不難看出，極越07和最近上市和將上市中大型純電轎車一樣，都是直奔月銷過萬的小米SU7來的，極越CEO最近還哭上了熱搜，雙重BUFF加持之下的極越07這次總算熱了一下。
和極越01一樣，極越07也采用了極簡風格設計，但是從預售釋出會之後的網路風評來看，這款融合新能源車諸多「不受歡迎設計」於一體的純電轎車上市距離爆款可能還有點兒距離。極越07繼續采用無門把手電動門、長條式中控屏、半幅式方向盤等設計，同時還新增了自動換擋和自動轉向燈這兩項比較有爭議的前沿設計，真是再差個電子後視鏡就齊活了。
就目前的預售價和已經公布的設計亮點來看，只能說極越07的市場前景還需要觀望一下。
