由於發展了眾多型號，而且技術水平比較先進，中國的反艦飛彈效能在全世界是比較厲害的。即使是服役了二十多年的鷹擊-83反艦飛彈，毫不誇張地說，至今也是全球突防能力最頂尖的亞音速反艦飛彈之一。
盡管已經面世和服役了26年（1998年定型，1999年大閱兵首次亮相），但是經過數次大規模改進升級的鷹擊-83反艦飛彈，依然是當今世界作戰能力最強的亞音速掠海突防反艦飛彈之一。
說起鷹擊-83反艦飛彈，那就不得不先說說台軍的雄風-2反艦飛彈，因為鷹擊-83飛彈在研制之初完全是對標台軍雄風-2飛彈的。
台灣方面的反艦飛彈技術曾有段時間比大陸先進，例如台方研制的雄風-2反艦飛彈是全世界第一款擁有紅外/雷達雙模制導能力和復雜航路規劃的反艦飛彈。
雄風-2式反艦飛彈於1988年首次試射成功，從1990年開始批次裝備台軍，成為90年代台海空軍的主力反艦飛彈。雄風-2飛彈采用了紅外+雷達雙導引頭，配備高精度無線電高度儀和小型渦噴發動機，擁有復雜航路規劃和飽和打擊能力，該彈的抗幹擾能力和突防能力極強，對大陸海軍有了較大的威脅。
在上世紀90年代初，大陸這邊的掠海型反艦飛彈還是以鷹擊-8和鷹擊-8A為主，屬於固體火箭發動機的反艦飛彈，在技術上要落後於台灣雄風-2飛彈大約一代。大陸這邊感受到了反艦飛彈技術領域的落後，於是就開始奮起直追，提出要研制一款效能對標台軍雄風-2飛彈的采用渦輪發動機的遠端掠海型反艦飛彈，這就是鷹擊-83反艦飛彈的由來。因為強調全面超越雄風-2飛彈，鷹擊-83飛彈在當年也被稱為「爭氣彈」。
經過幾年的艱苦研制，鷹擊-83型反艦飛彈在1998年定型，隨後大量裝備，成為21世紀初大陸海軍效能最先進的亞音速掠海型反艦飛彈。
後來，我們透過對鷹擊-83反艦飛彈的升級和改進，搞出來鷹擊-83大家族，最新型號是雷達-紅外復合制導體制的鷹擊-83K空艦飛彈。新鷹擊-83K采用了雙模一體的保形彈頭設計，整合化更高，飛行阻力更小，先行程度遠超台軍的熊-2飛彈。
鷹擊-83反艦飛彈的突出特點是可以進行掠海突防，巡航段的飛行高度為20公尺，在4級海況條件下的末端可降高至10公尺，最終的二次降高至5公尺，命中點在敵艦水線附近。
鷹擊-83反艦飛彈能夠以不到600公斤的全彈重和60公斤的高能燃料，就實作了超過280公裏的大射程。主要原因是配備了一台FP-2A小型渦輪噴射發動機，飛行速度達到0.8至0.9馬赫。安裝一個重量165公斤的自鍛破片大威力彈頭，單枚可至3000噸級護衛艦喪失戰鬥力，讓5000噸級驅逐艦遭到重創。
早期型的鷹擊-83飛彈采用一個頻率捷變單脈沖主動雷達引導頭，最大作用距離為35公裏。為了提高抗幹擾能力和多用途作戰能力，鷹擊-83反艦飛彈大家族的最新型號采用了雷達-紅外復合制導體制。
最新型的雙模制導的鷹擊-83飛彈采用了整合化程度更高的雙模一體的保形彈頭設計，優點是飛行阻力更小，突防和作戰能力可遠超美國「魚叉」，法國「飛魚」和俄羅斯「天王星」等單一雷達制導的掠海型反艦飛彈。
采用了雷達和紅外雙引導頭的鷹擊-83反艦飛彈能夠有效對抗敵艦的紅外和雷達主被動幹擾。還可以單獨使用紅外影像引導頭，在靜默中被動地攻擊敵艦和陸地目標，具有十分強大的抗幹擾和隱蔽打擊能力。
雙模制導的反艦飛彈另一個優勢是能夠使用紅外影像末制導精確打擊陸地目標，從而變身為一枚巡航飛彈，可直接打擊陸地上的敵C4ISR系統，指揮控制中心、技術兵器的發射陣地、敵人兵力和裝備的集結地等各種高價值目標。
中國除了發展自用型的鷹擊-83雙模制導高亞音速反艦/空地飛彈，還研制了效能很接近的出口型的CM-802B飛彈，該彈早在幾年前的珠海航展上就公開展示了，並且獲得了外貿訂單。
與其他的雙模制導反艦飛彈采用的兩個獨立引導頭的分開設計大不相同，鷹擊-83雙模制導反艦飛彈是一體化設計的，飛彈頭部有一個斜切尖的視窗，這裏是紅外影像制導的光學視窗，在視窗上面就是飛彈末制導雷達罩，這樣的雙模一體的保形引導頭設計，讓飛彈飛行阻力較小，但同時設計技術難度很大，飛彈雷達和紅外傳感器都需要做得相當精巧，才能夠將兩套雷達和紅外系統容納在原有的頭錐罩裏。
鷹擊-83反艦飛彈具有近岸近海復雜地形打擊能力和預規劃航路攻擊模式，這個能力對於反艦飛彈的突防效能非常重要。鷹擊-83反艦飛彈可以按預定規劃，在巡航段完成若幹轉向，從多個角度攻擊敵艦。也就是說，鷹擊-83飛彈可以選擇繞過海島岸礁的障礙，避開敵方的探測或防禦火力，以最為有利的實作攻擊目的航路飛行，最終完成突擊。例如出口型的CM-802A飛彈可以規劃4個途中轉彎點，最大轉彎半徑大約8公裏，攻擊彈道更加復雜多變，能夠實作不同方位同時到達的飽和打擊。
盡管亞音速掠海飛行的鷹擊-83飛彈已經服役了二十多年，但因為持續改進提升，有著特別復雜的末端突防彈道和高效能的雷達-紅外雙模制導能力，目前仍然是全世界最有威力的反艦飛彈。
