易車訊 中國時間10月19日，全新 保時捷911 GT3全球先發。新車首次同時推出兩個版本，包括配備尾翼的純正GT3跑車和首款GT3旅行版。全新 911 GT3 提供了更豐富的選裝配置和部件。其中，911 GT3首次搭載魏斯阿赫元件，更適合賽道駕駛。旅行車車型首次可選配後座系統。動力方面，新車搭載4.0升自然吸氣水平對置發動機，百公裏加速僅需3.4秒。據悉，新款911 GT3和911 GT3 將於年底開始預售。
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全新 911 GT3 車型均采用更加銳利的前後設計，並配備了相應的空氣動力學效能。新車的前擴散器采用了新的輪廓，前唇和車身底部翅片的形狀也得到了改進，這些都有助於減少升力並最佳化氣流。
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重新設計的帶有矩陣光束的 LED 頭燈整合了 911 的所有照明功能，因此不再需要前裙板中的輔助燈。新型號還提供可選的白色裝飾環。這不僅為進氣區域提供了更多的空間，也讓外觀結構更具特色。
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為了確保即使在高速制軔時前後軸之間的下壓力也能保持平衡，底盤工程師顯著減小了車輛的俯仰角（防俯沖/防點頭設計）。為此，新款 911 GT3 前軸下方拖曳臂的前球窩位置較低。新車繼承了現款 911 GT3 RS 車型的這些改進。標準運動輪胎可確保在濕滑路面上提供更好的抓地力。前輪尺寸為 255/35 ZR 20，後輪尺寸為 315/30 ZR 21。還可以選擇符合公路要求的履帶輪胎。
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新款 911 GT3 註重輕量化設計。與前代車型相比，全新銀色輕質鋁合金輪轂可減少簧下品質1.5公斤以上。與魏斯阿赫元件或輕量化元件搭配時，還可選配鎂合金輪轂，可減輕重量9kg。新型40Ah鋰離子輕量化電池有助於改善體重指數，可減輕約4kg體重。在其最輕的配置下，新款 911 GT3 僅重。保時捷為新款 911 GT3 提供多種裝備包。首次搭載的魏斯阿赫元件，讓911 GT3實作了更加個人化的配置，更加適合賽道。後橋上的防傾桿、連桿和剪下板采用碳纖維復合材料（CFRP）制成，前部的車頂、後翼子板、外後視鏡上殼、後視鏡三角板和導風板采用碳纖維復合材料制成。葉片也由碳纖維復合材料（CFRP）制成。
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911 GT3 的尾翼采用了新的傾斜側板，後擴散器、進氣口和後蓋均經過重新設計。旅行車版本取消了固定尾翼，保留了 911 永恒而優雅的線條。帶有擾流邊緣的可伸縮後擾流板 - 所謂的 襟翼 - 以及車身底部經過改進的鰭片設計確保了空氣動力平衡。後格柵上的「911 GT3」字樣是其身份最有力的證明。
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內飾方面，新車采用優質真皮內飾，營造出經典、運動的氛圍。標準黑色兩人座駕駛艙基於現款 911 車型的設計。不過，與之前的車型不同的是，911 GT3 並不是透過按鈕啟動，而是仍然保留了旋轉點火開關。中央數位儀表板為駕駛員提供了結構清晰的顯示和操作概念。由於采用對比色設計，轉速表和計時器一目了然。軌跡檢視顯示模式將轉速表左側和右側的數位顯示器縮小為有關輪胎、機油、水溫和燃油的基本數據，並透過換檔閃光燈向駕駛員指示最佳換檔時間。如果需要，可以旋轉轉速表顯示器，使最大轉速 9 位於 12 點鐘位置。可選的防滾架凸顯了該車的賽車運動根源。
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額外的皮革和 Race-Tex 內飾在視覺上增強了內飾。 911 GT3 儀表板上部首次覆蓋防眩光 Race-Tex 材料。采用碳纖維復合材料（CFRP）制成的門把手和儲物網袋最佳化了車門內板，實作了輕量化設計。
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新款 911 GT3 可選配新型輕質運動桶形座椅，帶有折疊靠背和由碳纖維復合材料 (CFRP) 制成的座椅外殼。座椅配備一體式胸部安全氣囊，電動高度調節和手動縱向調節，可選配三級座椅加熱。座椅頭枕襯墊可部份拆卸。當騎手在賽道上駕駛時佩戴頭盔時，這改善了人體工程學。靠背可以透過拉片折疊，從而更容易進入後排座椅。該選項首次出現在 911 GT3 版本中。此外，還可以免費選配支持18向電動調節的升級版自適應運動座椅。
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動力方面，新款911 GT3搭載4.0升自然吸氣發動機。氣缸蓋得到了改進，來自 911 GT3 RS 的更鋒利的凸輪軸為新車在高發動機轉速範圍內提供了更強大的動力效能。此外，還使用了用於最佳化流量的獨立節流閥以及最佳化的冷卻器。這款水平對置發動機的輸出功率達到375kW，最大扭矩為450N·m。此外，7速雙離合變速器系統（PDK）的主傳動比較前代車型縮短8%。搭配PDK變速箱，新款911 GT3從靜止加速至100km/h只需3.4秒，最高時速可達311km/h。
