相比於飛機、自駕和郵輪，火車旅行很小眾。
只有真正浪漫到骨子裏的人才會喜歡火車旅行。一張火車票，代表了一段旅程，或是旅行，或是歸家。
是的，我又去坐火車了。
自從去年的呼倫貝爾號之後，我算是徹底愛上了火車旅行。
去年呼倫貝爾號的文章，那個火車旅行的黃金年代，還在！
這次我是乘坐星享鐵旅旗下的另外一輛列車——【絲路夢享號】，敦煌到西寧的路線。
正常從敦煌出發到西寧，動車不過6小時，而我們的這趟火車之旅卻是走了5天4晚。
慢是一種情懷。少了繁華中的喧囂，少了人群中的熙攘，慢下來後，整個旅行都變好了呢。
今天的文，是我這次乘坐【絲路夢享號】 敦煌-西寧行程的Report。
一趟優質的火車之旅主要來自三個方面： 車內體驗、 車外美景、 以及所遇之人和所逢之事。
我的這趟列車旅行三者全滿足，我也會分別從這三個方面來和大家來詳細介紹。
車內體驗
目前國內的火車旅行專列有絲路夢享號、呼倫貝爾號、林都號、崆峒號、新東方快車-絲路號、新東方快車、熊貓專列-安逸號、熊貓專列-什邡號......
我可以很負責任地說，絲路夢享號就是硬體天花板，國內旅行專列的Top1。我為這句話負責，不服隨便來辯。
哪怕是放眼國外，絲路夢享號 和非洲之傲、東方快車、南美Belmond、澳洲The Ghan、俄羅斯金鷹列車、日本七星九州列車...也能一較高下。 特別是在硬體上，不會輸。
我是火車迷，這些列車我都詳細研究過，參數什麽的可都是門清。
絲路夢享號不容易的，起項就整整花了5年的時間。
車體外觀由清華美院塗裝，列車外觀的鳥獸雲圖由清華美院師生一筆一畫手繪而成的。
圖片來自小紅書博主王秋怡秋秋（畫師本人）
給大家看實物呈現圖，很是精美，也很符合絲路的主題。
列車由全球知名設計公司HBA設計，青島中車四方裝修 ，滿滿的老錢風。
室內采用了絲綢之路和漢代元素，將東方文化的神秘和古典韻味，與西方元素的質感結合，有質感、有煙火氣，也展現出了藝術氣息。
車內藝術品和古董珍品很多，每一個不經意間，都能與藝術珍品相遇。
特別是在客廳車廂裏，所用到的英國古董銀器孤品，還都標了年代，有部份是18xx年的。
我這次入住的是 錦繡未央套房 ，整列列車就兩個套房，面積是22㎡。
22㎡看似不大，很多酒店的基礎房都比這個面積大。但是這可是擱在列車上，要知道一列車廂只能放2個套房。
套房的格局很好，臥室、客廳、洗手間三段式。
客廳有餐桌和沙發，住套房是可以把餐叫去房間裏用的。
臥室是大床，床是1.8*2公尺的，我們這次是2大1小去的，睡的不擁擠。
大家可以看一下臥室的圖，我想這已經是列車能容納的最大的床了。
洗手間幹濕分離，帶有浴缸。絲路夢享號套房亮點之一是可以躺在浴缸裏看火車窗外的風景。
套房備品給的是寶格麗，我們帶了小朋友所以還單獨給了一套小朋友的備品。吹風機用的是戴森。
Mini吧全免費，品類給的還是挺多的。
如果說套房起點太高，不能代表整輛列車，我也來給大家看看其它房型。
基礎房（面積11㎡），日夜變換的客房設計，床在白天可轉換成沙發，晚上則被鋪成床。
這一切，你的管家會幫你完成。
親子房（面積11㎡），裏面是一張大床（1.7m*1.9m），還有一張兒童床（0.6m*1.7m），2大1小能住下。
列車上的任何一個房間，衛浴全部都幹濕分離。
火車上的房間能這樣，這真的是天花板了。
絲路夢享號全車總共就15節車廂，其中10節車廂是全獨立衛浴臥車。而這10節車廂的房間數量只有38間。
套房一節列車兩間，其它房型是一節列車四間。
5節公共車廂中，餐車車廂是兩節，分別是中式復古的餐車盛宴閣，以及西式典雅的餐車西海郡。
西式西海郡車廂
在西海郡車廂這裏，還有一處雪茄吧，這也是整輛列車唯一可以吸煙的地方。
中式盛宴閣車廂
每次在餐車車廂用餐，車窗即是畫框。
從敦煌到西寧，有一段是青藏鐵路，靜謐的水面、起伏的山脈，還有戈壁和大漠。美不勝收。
菜式中西結合，按位上。
我就簡單Po一下在火車上吃的一些美食，絕對的「養豬」之旅，一趟胖三斤都不為過。
如果覺得部份菜品不太合胃口，也可以讓廚師做自己喜歡吃的。同行的大爺就讓廚房幫忙做了份排骨。
隨餐配酒，絕大部份免費，極個別特別貴的就會收費（一般也用不到）。
餐車車廂邊上是客廳車廂，有個吧台，會提供酒水。由專門的調酒師給大家調酒喝。
不喝酒的我，就每天去客廳車廂喝咖啡了。
我自己最喜歡的是末尾的那節漢樂府車廂，這也是絲路夢享號上唯一的一節180°全景車廂。
在列車行駛中這裏的風景最美。
夜晚漢樂府車廂會被燈光打出光影效果來，如同深藍色的海底一般。
漢樂府車廂還帶有棋牌室包房和KTV包房。
車外美景
車外美景應該分兩部份。一是在火車行駛中窗外的美景，另外一個是列車中途停站後周邊可玩的。
絲路夢享號是從敦煌到西寧（或返程從西寧到敦煌），沿途有沙漠、戈壁、草原、湖畔......
我特別喜歡敦煌出來的這一段，馳騁大漠中的感覺太好了。
到青海湖這一段後，則是變成了碧藍的湖水加上蔚藍的天空。
青海湖的面積好大啊，火車行駛了好久都看不到邊際。目前恰逢青海湖的油菜花季，沿途一片金燦燦。
絲路夢享號會把部份火車行程時間放在白天，以便於大家更好的欣賞沿途美景。
其實列車旅行和河輪旅行是一樣的，列車是交通工具，也是住宿酒店。但每天會有落地行程，且會有專車全程跟隨，每到一個點都有中文導遊負責講解。
這更是一個高端跟團遊。
我們這次走的是一個5天4晚的行程。
第一天敦煌集合 ，最後一天西寧解散回程。會玩轉甘肅、青海兩個省份，去到敦煌、大柴旦、格爾木以及西寧這些目的地。
這條路線也有動車，相比6小時的動車行程，我其實更喜歡5天4晚的慢旅行。
到的第一天，我們去參加了特色沙漠晚宴，為大家接風。
在沙丘上奔跑，在星空下篝火，迎著晚霞吃上一頓大餐，期間還有歌舞助興，只能說這列車可真會玩。
旅行不只是一次出行，也不只是一個假期。旅行是一個過程，是一次發現，原來沙漠可以這麽玩，可以這麽有意思。
第二天，去了莫高窟和鳴沙山。
莫高窟行程能讓我們看8個普窟外加3個特窟，且全程幾乎不用排隊，甚至還有專車。
莫高窟要比較，我之前是去過莫高窟的，一對比行程這次的舒服太多了，關鍵特窟講解的也好。
下午去了鳴沙山月牙泉，絲路夢享號在鳴沙山有單獨的室內茶歇處，玩得不累。
第三天是大柴旦和格爾木。
大柴旦主要是翡翠湖，這裏主要是給大家拍照的，太美。行程中會有隨行攝影師，給大家拍美照。
絲路夢享號在大柴旦有個合作營地，有茶歇、燒烤、騎馬、射箭等活動。這裏我家娃玩的最嗨。人生中的第一次騎馬就在這裏了。
格爾木是去察爾汗鹽湖，這是中國最大的一處鹽湖，以宏偉的規模和豐富的資源而聞名。必須飛無人機，航拍的角度太好了。
第四天是西寧 ，參觀藏傳佛教格魯派的塔爾寺，制作唐卡。
第五天沒有安排，送機回程。
行程雖緊湊但不趕路，整體還是輕松的。
沿途一景又一景，一程又一程，的確也是讓我玩嗨了。
所遇之人和所逢之事
這就要好好說一下絲路夢享號的服務了。
絲路夢享號上有很多多才多藝的工作人員們，藏族、回族、漢族的都有。表演起節目來那叫一個有專業度，為大家帶來了很多愉快的車上時光。
列車上有管家，下車有度假大使，想拍照留念了隨行攝影師立刻給你哢哢哢。
如果你也有興趣火車旅行，我建議大家盡早去。
絲路夢享號剛剛新開，相對還沒有那麽火爆（38間房總共可接待約80位客人）。旅行體驗好不好，和人多人少的關系太大了。
我這次的感覺就是多位工作人員服務我們一家人。
而且絲路夢享號剛剛開始營運，特別註重口碑，會盡量給大家完美的服務。你去搜一搜小紅書就知道了，這輛列車前幾個車次的口碑還是很好的。
暑期也是大西北最旺的季節。
聽聞不如經歷，向往不如出發，最美的風景永遠在路上。
