在俄羅斯的西伯利亞，廣袤無垠的地區布滿了數不清的湖泊，尤其是靠近北極的部份，從高空看下去，地表似乎被無數洞穴「侵蝕」，讓人一看就有密集恐懼癥的感覺。
導航系統如何確定最短的行駛路線？這是透過在地圖上運用A-Star尋路演算法視覺化的結果，看起來仿佛電閃雷鳴，尋找著電阻最小的路徑。
德國擁有世界上最多的城堡，盡管其國土面積不及美國的4%，城堡的數量卻超過了美國的麥當勞。
在元素周期表中，各種元素的主要生產國家中，中國占了絕大多數，一看之下紅旗飄飄，讓人不知是應該感到欣喜還是憂愁。
這是一張覆蓋全球主要城市的假想地鐵規劃圖。如果電影【雪國列車】中描述的末日場景真的發生，比起鐵路，地鐵或許更加實用。
實際上，全世界的人口可以壓縮至紐約曼哈頓一個紅色的立方體中。這一計算是基於人類平均體積和全球總人口，所以從某種程度上說，房價昂貴到買不起簡直是荒謬至極。
克羅埃西亞的國土形狀像是伸出的觸手將波士尼亞環繞，僅留下25公裏的海岸線。與此相比，最讓人感到窒息的可能是東北部，那裏只有15公裏的海岸線。
在白令海峽，俄羅斯和美國分別擁有兩個島嶼，相隔僅4公裏，但因位於國際日期變更線的不同側，兩島相隔21小時，距離上近在咫尺，時間上卻天壤之別。
在澳洲，與袋鼠相比，人類簡直可以算是瀕危物種。在某些州，袋鼠的數量遠超人口，只有兩個州的人類數量能超過這些袋鼠。
埃及的歷史中，非埃及人統治的時間超過了埃及人。埃及人統治了2194年，而非埃及人則統治了2930年。回溯到最後一個由埃及人統治的時代，還要追溯到2300年前的戰國時期。
第二次世界大戰中沈沒的船只大約有15000艘，其中藍色代表同盟國，紅色代表軸心國，特別是在西太平洋區域，形勢幾乎是一邊倒。
歷史上最大的兩個帝國在地圖上的沖突區域是哪些？蒙古帝國的領土面積在鼎盛時期達到了2400萬平方公裏，而1920年的英國領土面積更是高達3550萬平方公裏，占據了全球陸地面積的26%，幾乎接近月球的大小。
智利是全世界最狹長的國家，其長度若橫放在大西洋上，足以連線西班牙和加拿大，形成一座橫跨大海的橋梁。
如果將智利置於太空中對比，會發現它的長度甚至超過了月球的直徑，智利全長4270公裏，而月球直徑為3474公裏。
智利的平均寬度僅為180公裏，從上海到杭州的距離，但其長度卻相當於從中國最北端到最南端。
由於智利地形的極端狹長，有時印制的地圖看起來宛如一幅對聯，詩意地描述了其地理特性：「我居智利頭，君守智利尾，日日思君不得見，相見恨晚跑斷腿。」
智利被稱為最狹長的國家，而甘比亞則是「世界上最橫」的國家，東西長達475km，南北寬僅24~65km，其獨特的地形由歷史上的軍事需求決定，大炮射程內的土地歸英國，射不到的歸法國。
我們常用的墨卡托投影地圖存在一個明顯的缺陷：隨著緯度增高，地圖上的面積被人為放大，格陵蘭島就是一個典型的例子。
我們平常看到的地圖，其實就是將地球當作一個圓柱體展開的結果。
大英博物館藏品豐富，來自至少212個不同國家的220萬件藏品中，除英國本土外，最多的分別來自伊拉克、義大利、埃及、法國、土耳其、德國、希臘、中國、印度。
【三體】作者劉慈欣的家鄉陽泉，市轄區分為城區、礦區、郊區，這些名稱簡潔明了，雖然看似草率，但實際上許多國內城市在八九十年代前也是這樣命名的，後逐漸改為具有地方特色的名稱。
中國的理論時區圖展示了如何按照地理位置劃分時間，雖然對大部份人影響不大，但對於新疆的居民來說，這種劃分方式造成了不小的困擾，盡管總體上看利大於弊。
民國時期，中國曾經按照五個時區來劃分時間，那時候，出門在外都很不便，能準確知道時間的人更是寥寥無幾，如果放到現在，長途車延誤的人數會顯著增加。
1940年，地理學家胡煥庸提出的64省方案，按自然地理單元劃分，看起來仿佛是唐朝的藩鎮割據再現，按此方案劃分，地方特色更為明顯。
北上廣深吸引人口的力度巨大，各自的影響範圍用不同顏色標示，這種劃分讓人聯想到三國時期的分裂局面。
