核心提示：「對偏離成本、價格過高、群眾反映較大的景區交通工具票價予以重新核定，降低價格，不得透過景區交通工具謀取過高利潤。」擺渡車問題處理好了，旅遊體驗真的變好了，在遊客口口相傳之下，整座城市的旅遊收入，也將會大振幅增加。
旅遊景區範圍越圈越寬
以前不管是跟團還是自駕車，都可以直接把車開到核心景點面前，停好車後立即購買門票，進入驗票閘後便可以直接領略到核心景點的魅力，感受偉大祖國錦繡河山的壯美。
美麗的新疆風光
但是，當下的旅遊景區範圍是越圈越寬，可是這個「寬」並非是把景區的真正景點擴大了，而是在核心景點外面加建了圍墻、鐵絲網等等能夠阻止遊客靠近或者觀看景點的設施，從而使得整個景區的範圍比以前「寬闊」了許多。
圖片來源網路
有的甚至把國道都圈進了景區，例如被人們稱為最美公路的G219國道起點段十幾公裏就被喀納斯景區圈了起來，G219國道自駕愛好者想要打卡「零公裏」，就必須留下足夠「買路錢」「闖」過喀納斯景區大門才能到達，而自駕的車輛卻是被擋在了景區大門之外，永遠無法開到這「零公裏」處打卡了。
唯有乘「擺渡車」才能到核心景點
但不知道從什麽時候開始，作為中國公民的我們，要去到某個景區觀賞祖國的大好風光、自然遺產，都必須先到達景區遊客接待中心，接受景區的「接待」，再付出高昂代價從遊客中心換乘由景區提供的「擺渡車」，才能到達景區的核心景點。
圖片來源網路
而大部份景區的遊客接待中心都設在距離核心景點幾公裏甚至十幾、幾十公裏之外，如果遊客要想不購票不乘坐擺渡車，而選擇徒步前往核心景點的話，就需要步行半個多小時抑或數小時的路程，有些地方甚至步行完全不可能到達。因此，遊客別無選擇，唯有被「強制」消費高昂票價的擺渡車了。
「擺渡車」票價比滴滴豪華車收費更高
青甘大環線的著名景點——茶卡鹽湖，門票每人60 元，看上去好像還算合理。但是，從景區正門到核心景點還有4.2公裏的路程，遊客需額外付費「選」坐小火車或遊船才可到達。
圖片來源網路
茶卡鹽湖「擺渡」小火車單程票50元，而入湖和出湖的「擺渡」遊船單程票為90元。4.2公裏路程140元景區內交通「擺渡」費用，算下來每公裏價格為33.33元，那是比「滴滴」的豪華車收費還高得多得多，這著實讓遊客非常不滿。
喀納斯遊客中心
再如，喀納斯景區核心景點之一的喀納斯湖——曾幾何時，旅遊團的大巴車和自駕車是可以直接開到喀納斯湖附近喀納斯村的，然後乘坐觀光車登上觀魚亭，一覽友誼峰和喀納斯湖的壯麗美景。
但現在人們必須把車停在距離喀納斯景區很遠的所謂「接待中心」停車場，除了支付高昂停車費和每人花費160元購買景區門票之外，還必須花費110元購票乘坐「擺渡車」才能到達喀納斯村。
圖片來源網路
那肯定有人會說了，「我就不買票不乘坐擺渡車，我自己走路去到湖邊。」那你是真不知道了，從景區大門口「遊客接待中心」到喀納斯主體景區喀納斯湖邊的路程是31.2公裏，而且大多是彎彎曲曲的盤山路，駕車最快也要1個小時，步行最快也得7小時30分鐘，你覺得你可能嗎？
擺渡車「載客」還是「宰客」
一直以來，景區擺渡車的票價就廣受遊客質疑，幾乎所有景區的擺渡車票價都普遍設定過高，遠遠高於市場價格數倍、十幾倍甚至幾十倍，遠遠超出了遊客的預期和接受範圍，導致遊客感到被「宰客」，從而被質疑為景區透過擺渡車圈錢牟利的一種方式。
圖片來源網路
例如，牛背山擺渡車30分鐘車程收費300元，明顯超出正常交通運輸價格，這種行為被遊客視為坐地起價、趁火打劫。此外，還有遊客反映，在龍門石窟景區乘坐觀光車時，雖然支付了費用，但下車地點距離目的地仍需步行超過1公裏，且事前無人告知，體驗感極差。
牛背山觀景台
景區擺渡車打著「載客」、「方便乘客」、「限流」、「保護生態環境」等旗號，行的卻是「圈錢」、「宰客」、「牟利」之實。景區擺渡車服務存在的問題不僅損害了遊客的利益，也影響了景區的聲譽和長期發展，得到的結果不是「雙贏」而是「雙輸」。
整治「擺渡車」票價過高勢在必行
實際上，旅遊景區擺渡車的問題主要在於不合理收費、服務品質差以及價格控制不當。解決這些問題需要景區管理部門加強監管，確保服務價格的合理性和透明度，同時提高服務品質，真正做到便利遊客，而不是將擺渡車變成「宰客」、「圈錢」、「牟利」的工具。
圖片來源網路
針對這些問題，一些地方已經開始采取措施進行整治。四川省發展改革委最近印發的【關於加強景區價格管理有關事項的通知】，對旅遊景區擺渡車作出要求，「對偏離成本、價格過高、群眾反映較大的景區交通工具票價予以重新核定，降低價格，不得透過景區交通工具謀取過高利潤。」但整治效果如何？廣大遊客試目以待！
歸根到底，只有將提升遊客遊覽體驗放在第一位，在一個正常的市場環境下讓遊客心甘情願地消費，而不是「花冤枉錢」，才能真正實作遊客權益與景區長遠發展的共贏。這一點，在當前提振消費的大背景下，尤顯重要。
遊客用腳投票景區靠擺渡車圈錢
說真的，如果景區靠擺渡車「宰客」、「牟利」、「圈錢」的問題處理好了，遊客的旅遊體驗也真的變好了，那在遊客的口口相傳之下，旅遊城市客似雲來，整座城市的旅遊收入，必定也會大振幅增加。
但是，對於這麽一件天大好事，旅遊景區卻是非常非常的不樂意了，他們毫不猶豫地反問：你整座城市旅遊收入大振幅增加的好事，和我們景區有半毛錢關系嗎？
圖片來源網路
對於景區來說，直接收取遊客高昂擺渡車費，這些經濟收益可是實實在在的真金白銀。至於你遊客的旅遊體驗和城市地方的旅遊收入到底怎麽樣，那絕不是景區該操心、能操心的事情。
因此，整頓景區靠擺渡車「牟利」、「圈錢」，整治景區收取高昂擺渡車費這樣的事情，還是要靠遊客自己。大家都把旅遊過程中的不好體會和不爽體驗，大膽地公開地說出來，讓更多的遊客都知道。
遠眺貢嘎山風光
然後廣大的遊客自己用腳投票，選擇去到其它地方旅行，避開這些景區割韭菜的鐮刀，那他們就無「菜」可割了。中國有美好風景的地方，有人文歷史的地方，遍地都是，我們可以選擇的範圍，實際上是非常寬闊的。
