本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：左振健身
解决问题
历时2周我完成了3台 「大阻力」 动感单车的测评。
严格意义上说，这期视频并不算是对比评测，因为三款单车不是一个价格区间，从 1800元到2700元 ，有一定的价格落差。
所以这篇内容可以当作是一期选购指南，希望通过测评，帮助大家解决选以下核心困惑。
TIPS：
本文算是全网最全面的单车选购参数讲解，因为经费有限，所以选品数量不多，但是干货内容绝对扎实可靠，如果对你有帮助希望可以点赞收藏。
测试结果：
三款产品都是从 「阻力」 关键词出发，挑选重点参数配置较高的产品。
重点数据对比
▲ MOKS10零跃：
MOK刚刚新出的动感，只有一款型号，官方售价1899。产品没有增减配置的选项，官方标配自发电功能，解决有选择困难症人群的一大难题。在【阻力系统】和【传动系统】两大核心结构上拥有超高的配置，从根本解决家用款单车大阻力需求问题。
产品优点：
磁阻系统磁力大；传动结构配置高，用料扎实。阻力极限值大，阻力调节范围大。
适合人群： 预算2k以内，MOK S10核心配件表现优异。性能上增加了单车的阻力极限值和骑行体验，品质上提高了产品的耐用性和舒适性。推荐体重在200斤以内，对运动强度和骑行体验要求高的人来说是极具性价比的选择。
▲ 西屋WB07：
西屋这款单车是目前家用单车中飞轮重量最大的一款，官方售价2499，目前自发电款2699。大飞轮搭配后置结构很大的提高了单车的基础阻力的运动惯性。整机净重高达57kg，骑行稳定性碾压十几二十几公斤的轻量型单车，是目前体重基数在200斤以上的人优先考虑的一款最接近商用级的家用动感单车。
产品优点：
飞轮重量大，提高了单车在不同阻力档位下的运动惯性。机身重量大，稳定性更强。
适合人群： 大飞轮大惯性，提高骑行运动的流畅性，高速骑行亦可在在惯性的影响下保持运动的流畅性和高强度，虽然阻力极限值并不如另外两款，但是绝对满足高强度的燃脂训练，尤其是对于体重基数在200斤以上的人群来说是不错的选择。
▲麦瑞克黑曜骑士：
麦瑞克商用级配置单车，大飞轮，官方售价2599，目前自发电款2899。15kg大飞轮搭配强磁的阻力系统。骑行体验有buff叠加的效果。居家健身使用这款高配置的商用级动感单车，不管是阻力强度还是大飞轮的惯性，给骑行带来稳定顺滑的骑行体验。
添加图片注释，不超过 140 字（可选）
产品优点：磁阻系统磁力大，阻力极限值高。大飞轮搭配后置结构，运动惯性强，体验感好。
适合人群： 飞轮和磁阻系统配置都很高，给高强度运动提供更流畅，更真实的骑行体验。50kg+的净重提供了不错的稳定性，同为2k+的预算区间，麦瑞克这款商用级单车性能更强，品质更好。
测评和选购指南正文
本次测评解决以下问题
【问题1】单车阻力够不够大？
居家使用动感单车可以持续保持较高的心率区间，燃脂效率高这个结论已经不需要论证了。
但是对于部分特定人群来说，单车的阻力大不大，运动强度够不够才是最关心和纠结的点。
3款单车阻力测试结果
针对动感单车的阻力强度方面，我进行三种方式的测试，因为测试结果只是代表一定参考程度，所以建议大家对比三款的不同结果进行衡量。
01 砝码负重：
将单车阻力调节至度最高档位（32档） 分别用500g，1kg，2kg的砝码悬挂在单车踏板上，看看重力作用下的运动效果。
总结：
02 骑行心率：
骑行时间：2min 阻力强度：32档最大阻力下测试 测试人：身高175cm，体重170斤 骑行速度：保持相同速度匀速骑行
总结：
03 拆机测试：
总结：
【问题2】不同飞轮重量有什么区别？
动感单车【飞轮重量】影响的是单车的基础阻力和骑行惯性。
前置飞轮单车：
前置飞轮
前置飞轮的单车需要在起始骑行过程中，腿部发力带动前置飞轮转动，前置飞轮单车需要腿部克服的力量更大。这里好比骑自行车，前车轮没气，骑行难度更大。 所以前置飞轮一般在8kg以上就足够了。
后置飞轮单车：
后置飞轮
后置飞轮相当于自行车后轮没气，相同飞轮重量下，后置飞轮的单车阻力比前置飞轮单车阻力更小。 因此后置飞轮结构的单车一般都会搭配10kg以上的大飞轮。
对比一下下面三个单车骑行效果：
总结：
【注意】大飞轮惯性强，需要搭配强磁，才会有不错的运动体验。如果磁力不够，骑行的阻力受到惯性的影响，不仅阻力下降，脚踏骑行速度高于双腿运动速度时也存在一定的安全隐患，运动效率较低。
【问题3】大体重运动稳不稳定？
总结：
【问题4】动感单车否静音？
总结：
【问题5】产品差距在哪？
在上面几个问题里，可以直观的看到三款产品飞轮结构，飞轮重量，磁阻系统磁力，以看出是三款产品的主要差距，
1. 把柄不同
MOK S10 把柄
MOK把柄比较简单， 采用泡棉材质，单把设计，握把比较柔软 舒适性更好。
西屋WB07 把柄
麦瑞克黑曜骑士把柄
西屋和麦瑞克把柄结构复杂，采用的是浸塑，整体性更强，更耐磨耐用，为不同运动方式做了双握把设计。
2. 座椅不同
MOK S10 两个座椅
MOK配置两个可替换的座椅。 从我个人使用体验来说，MOK的大座椅舒适性更强，整个坐垫比较大，柔软性最高，座椅下方的减震结构对大体重来说也比较友好。
西屋WB07 座椅
麦瑞克黑曜骑士座椅
西屋和麦瑞克采用的是山地车坐垫，座垫窄小，硬度较高，长期坐着骑行，舒适性并不是很高。
3. 飞梭旋钮不同
MOK旋钮
MOKS10 配置的是TFT液晶飞梭旋钮，数据清晰，色彩丰富，不同模式可切换屏幕展示，操作便捷，数据展示更加直观。
麦瑞克和西屋采用的是段码数据屏幕，数据清晰度也很高，同一个屏幕切换不同模式可以展示不同数据。
3. 刹车结构
MOK刹车
MOK的刹车片比较小，但是表面细腻，与飞轮接触面积大，刹车效果非常灵敏。
西屋刹车结构
西屋刹车片小，表面粗糙，高强度骑行刹车灵敏度一般，而且做工上与另外两款就有不小的差距。
麦瑞克刹车
麦瑞克刹车片大，表面细腻，与飞轮接触面积大，可以做到及刹车及停。刹车灵敏度很高。
刹车测试视频：
刹车灵敏度测试
4. 皮带
MOK盖茨皮带
MOKS10内部结构的传动系统采用的是进口皮带（盖茨皮带），另外两款没有任何品牌标注。
皮带是一种消耗品，动感单车选择大品牌皮带最核心的目的就是增加他的耐用性，但是他们之间品质上的差距以及在耐用性上的表现力还需要长期使用才能见到他们的差距。
【总结】选购指南
整个测试下来，每一款单车都很具有代表性，所以给大家一些选购建议：
3款动感单车除了以上品质和性能方面的测试，还有软件方面的附加价值，这一部分产品官方页面都会有大量内容的介绍，感兴趣的朋友可以自行下载了解。
几乎所有的软硬广子都在围绕着智能，有趣，大飞轮大阻力，单车健身月瘦身10斤等内容进行疯狂洗脑。且不说健身效果好不好咱们因人而异。像阻力，结构，惯性以及运动体验等真正决定单车性能等内容几乎没有。你以为你是想要购买前做做功课，事实上只是被换一种方式割韭菜。
希望我的内容可以帮助大家避坑，少走弯路，如果觉得我的内容对你有帮助，请点赞收藏，大家如果还有什么健身器械的选购内容欢迎评论区留言，我们下期见。
