食物永远是第一位的。如果是食用油的问题，那可是一件大事。
与油罐车混在一起就是「老鼠屎」，而且还会有好几个人倒在罐子里面。
中储粮运油的事件曝光，难道是「一不小心」，全世界的人都发现了？
这样的事情，并不只发生在中原，也发生在今天。
在2005年，由于运输燃料的原因，
2015年，有关装载食用油脂的化学物品被曝光。
中储粮此举，看似是想要澄清一些事情，但终究是无法扭转「搅浑了整个世界的汤水」这个现实。
食用油脂的配送采用「服务」方式进行。第三方的货运公司会将货物送到卡车上，而货运公司则会将货物分发给卡车。
就像是房地产的一层一层的分包，中储粮食就是开发商，建筑公司就是承包商，而承包商就是油罐车的驾驶员。
不只是监管不力，也不是检查程序有问题，而是制度有问题。在这样的转包中，最大的受益者是谁？最有资格坐在审判席上的人是谁？
就是那些油罐车的司机，为了赚钱，甚至违反了国家的规定，伤害了自己的同胞？
回头看看这篇报导，2017年，老干妈曾被国外质检部门发现其矿物油脂含量超标。
尽管老干妈公司一再强调，其生产的所有商品都经过了严格的检验，合格后方可上市销售。这一点，从中储运粮的事故上就能看得出来。
或许老辣椒不是错误的，真正的做法是对的。不过，有没有人可以确保所有原料都是正宗的呢？
我们都清楚，为了确保产品的品质，必须要提供供方的检查报告，并且要根据产品的有关测试要求对产品进行测试。矿物油脂究竟是在加工时掺加在一起，或是在运送时混在一起「投毒」？
或许，多年以前，老辣椒就已经被一辆混合的油罐车「刺了」。
在这次的地沟油风暴中，有人是何等的幸运，当初没有从中储粮处购入油脂。难道你就这么幸运地避开了这个圈子里二十多年来不断「暴露」的潜规则？
家里有辣酱吗，家里有火锅调料吗，出去吃饭点外卖，哪里来的食用油？有没有用汽车拖着？
不光是食用油，就连米、米、肉、糖、茶，哪个是干净的？
