优点
1. 推出后驱鹏翼版，相较于四驱鹏翼版入手门槛更低
2. 鹏翼版造型＋新增两款专属配色，个性帅气
3. 小鹏的XNGP智能辅助驾驶系统好用
缺点
1. 鹏翼门在应对狭小车位时开启需要格外小心
外观方面不需要过多赘述了，依旧是延续了此前轿跑风格的设计。此次鹏翼版的造型十分帅气，小鹏为两驱鹏翼版新增了两款专属配色，分别为星暮紫和星辰蓝，今天这辆展车非常明显就是星暮紫了，女孩子应该会很喜欢。
车头的灯组依旧是星环式的LED日间行车灯，在车灯两侧布置了激光雷达，不过日常驾驶时一定要小心，出现损坏的话维修不便宜。
整车尺寸长宽高大概率和四驱鹏翼版一致，分别为4888/1896/1450mm，轴距2998mm，定位中型车。鹏翼门由NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台驱动，拥有508TOPS算力，结合车门侧超声波雷达、车侧超声波雷达、视觉感知等多达6种感知融合方式。此外，四门无边框设计的后门也配备电吸功能，上下车十分优雅。
车辆的lgoo、后视镜等都进行了熏黑处理凸显运动感。除了个性的外观外，我最喜欢的就是这个20英寸熏黑的多条辐式轮毂，配备了米其林PS系列高性能EV轮胎，有着出色的抓地力和排水性。前轮内置四活塞Brembo卡钳，四轮Brembo刹车盘，0-100km/h的刹停距离为 33.3米。
充电口布置在左右两侧的后翼子板上，需要电动开启，这点大家知道就好。
贯穿式的尾灯组和前方的LED日间行车灯相互呼应，整体也比较简洁。
车内的设计十分简洁，采用了双幅式的平底方向盘＋10.25英寸仪表屏＋14.96中控屏的布局，挂挡为电子怀挡。车内除了大量的软性皮质包裹，顶棚也用了仿麂皮的材质，使座舱内的运动氛围更浓厚，也更好打理。
在驾驶模式方面新增了车手模式，开启后车辆的ESP车身稳定系统会介入更晚，带来更极致的驾驶乐趣。不过在开放道路驾驶时，大家还是不要轻易尝试，在赛道和封闭路段再开启。
车辆搭载257色氛围灯，可调节多种不同的颜色来烘托光影氛围。
实用配置上也新增了双50W手机无线充电面板，而且是带风冷的，不必担心充电时手机发烫。
车内的扶手箱内也配备了三个不同气味的香氛，提升车内的高级感。
由于采用了轿跑造型的设计，后排的空间表现还是够用的，不过座椅的臀点较低，对于大腿的撑拖比较一般。车顶配备了两块大天幕来增加车内的开扬感，还是建议大家后续自己加上遮阳帘。
总结
小鹏P7i两驱鹏翼版的售价暂时还不得而知，不过凭借着帅气个性的外观造型、豪华智能的车内座舱、小鹏出色的驾驶体验及XNGP的高阶智能辅助驾驶等功能，只要售价合理，还是能吸引不少年轻个性的消费者的，大家觉得会卖多少钱呢？欢迎评论区留言讨论！
觉得鹏翼版够帅气
