新手騎行，感受最深的就是手腕疼、肩膀疼、屁股疼等。有人因此放棄，有人欲罷不能。
有一些問題需要我們去適應，習慣成自然，比如坐墊太小硌屁股問題，可以透過穿帶海棉墊的騎行褲來減輕臀部壓力；透過提高騎行速度和踏頻使腳踏對身體的支持力增加且相對穩定，從而減輕臀部對坐墊的壓力；透過長期騎行，增加臀部對壓力的耐受程度來減輕不適感。
同樣，我們也可以透過調整車把、坐墊等部件的位置角度來減輕對手腕、臀部的壓迫，從而減輕疼痛感。
一、副把的正確位置
山地車副把
副把是用內六角螺絲固定在車把兩端的，角度可以調整
不要認為副把只是一個裝飾或者只是為了阻擋手向外側滑落。副把調整為斜向上30度角，手握把橫累了以後，可以握副把，換一種握把姿勢，手腕可以得到很好地休息。甚至可以趴下來，胳膊擔在車把上，徹底解放雙手，胳膊被副把擋住，不會滑向外側。
沒有安裝副把的山地車，可以考慮淘寶或者到車店安裝一副，對於減輕手腕痛還是很明顯的。
二、剎車和變速器指撥的角度
剎車把手和變速器的指撥不要水平裝在車把上，應該向前下方傾斜，使手腕處自然伸直放松。否則，在握水平的剎把時，手腕處會彎折，長時間會造成疼痛。
剎把要比車把低，使手臂手背在一條線上。
剎車把手不要與車把等高，手腕彎折會加重壓迫感。
三、坐墊的高度、前後位置與仰角
坐墊太低，騎行時腿部伸展不開，特別是當大盤帶小飛（大齒比）時，踩踏時大腿肌肉用力會很快疲勞酸痛，嚴重的造成抽筋。
本人前面文章提到過坐墊高度的調節方法，一般方法如下：
腳後跟踩腳踏時，在最低位置腿剛好能夠伸直。騎行時用腳前掌踩踏。
粗測坐墊高度，也可以用下圖方法：
坐墊的前後位置調整同樣重要，坐墊太靠後時，身體前傾厲害，同時臀部容易坐到車座的前鼻端，壓迫會陰部造成疼痛。
坐墊前後位置的確定方法如下：
腳踏水平時，膝蓋側凹處與腳踏軸在同一豎直線上
也可以用下面方法粗測：肘部頂住坐墊前端，肘部到把橫的距離是肘部到指尖再加三指寬長度。
坐墊的仰角基本以坐墊水平為準，前鼻端可稍偏低。
坐墊基本水平，根據個人感受可微調仰角
在騎行時，可以前後移動臀部感受一下，臀部沒有向前滑動或向後滑動的趨勢。如果前端過低，臀部滑向前端，會使受力面積減小，增大壓迫感。
許多手機帶有指南針和水平儀功能，調到水平儀，將手機平放到坐墊中部，調整坐墊仰角，使顯示為0度左右。
影片講解：
肩膀酸痛是肩部肌肉長時間緊張造成的，比如長時間使用滑鼠右肩也會酸痛。騎行時肩部放松下放，不要聳肩，同時肘部彎曲下垂稍內收，不要外撇。同時端正騎姿，兩側手臂平均用力，車體垂直於地面不歪斜。哪一側肩膀酸痛，要考慮此側肩部和肘部與另一側的差異，加以矯正。
大腿肌肉酸痛，考慮踏頻太低和齒比太大（大盤帶小飛）。要減小齒比，增加踏頻。
膝蓋後側腿彎處疼痛，考慮車座太高，腿太直造成的。降低坐墊到標準高度。
膝蓋兩側疼痛，考慮騎行時腿彎外撇或內收，即腿部平面不能始終與車體平行。
腳腕和腳掌疼痛，考慮踩踏時腳位置不對，外八或內八字。腳尖應向前，腳與車體平行。用前腳掌最寬處踩踏，腳趾頭不要過於緊張內勾。
可以考慮使用鎖鞋鎖踏，放松腳趾，矯正騎姿。
