大家都知道任何一個故事都有三要素，就是：時間，地點，人物。而這個時間在我理解裏，就是時代背景，【哈爾濱1944】這個電視劇的題目一下子就涵蓋了兩個要素，地點和時間。我覺得，任何一個故事，好的故事情節離開了時代背景，就會像魚兒離開了水一樣，沒法活。所以我喜歡扒故事發生的那個背景板。看【哈爾濱1944】也不例外。今天就來扒一扒1944年前後的哈爾濱和滿鐵吧。
1932年偽滿洲國成立，雖然建都在長春，但是這個新貴並不能代替老牌的哈爾濱，也不能和這個老牌的東北國際性商埠相媲美。哈爾濱早在金朝時就被稱為上京了。到了清朝，唉，扒開一看都是血淚。
在清光緒二十二年（1896年）至清光緒二十九年（1903年），由於俄國沙皇為了能稱霸遠東地區、攫取中國東北資源，就逼迫清朝簽訂了【中俄密約】而修建了中東鐵路，該幹線西邊由滿洲裏入境，中間經過海拉爾、紮蘭屯、昂昂溪、齊齊哈爾、哈爾濱直至綏芬河出境，橫穿當時的黑龍江、吉林兩省；支線從哈爾濱向南，經長春、沈陽等，直到旅順口，縱貫吉林和遼寧兩省。但是沙俄辛辛苦苦的把鐵路修好以後，從1903年3月剛開始營業，不成想日本人來摘桃子了，1904年，日本海軍未經宣戰突然襲擊俄羅斯駐紮在中國旅順口的艦隊，日俄戰爭爆發，結果俄國敗北，在美國的調停下，日俄兩國以寬城子為兩國鐵路區分點：寬城子以北歸沙俄，寬城子以南歸日本，從此南滿鐵路形成。
從1905年起，在以後的40年裏，日本為了在中國東北攫取資源，不斷的修建鐵路。截止至1943年10月1日，滿鐵已建成通車的鐵路，計有新線5149.9公裏和復線888.6公裏。形成了東北的鐵路網絡。 期間，工商業及人口在哈爾濱一帶聚集。哈爾濱已經形成近代城市的雛形，使哈爾濱成為國際性商埠，當時先後有33個國家的16萬余僑民聚集這裏，19個國家在此設領事館。與此同時，中國民族資本也有了較大發展，哈爾濱在當時成了北滿經濟中心和國際都市地位。
在【哈爾濱1944】裏，宋卓文原是一名鐵路警察，然後被關雪錯認為是宋卓武後，被關雪一句話收入麾下。在劇中的意思是，鐵路警察不如他地方警察廳裏特務科警察，所以宋卓文會理所當然的辭了鐵路警察來關雪手下當特務。（宋卓文是想借機進入特務科來獲取情報）。但是在當時的偽滿洲國這樣的事情能這樣操作嗎？我個人主觀上認為，這是在胡扯。
在1904年，日俄戰爭後，日本取得了南滿鐵路的經營權，籌建了南滿洲鐵道株式會社，簡稱「滿鐵」，同時日本還取得在南滿鐵路沿線，每10公裏可駐兵15名的權利，日軍自1907年開始，在滿鐵沿線長駐有1個師團和6個鐵道守備隊，總兵力達一萬余人。這就是後來席卷大半個中國的「日本關東軍」前身。所以，關東軍和滿鐵是息息相關的，日本為了保證「滿鐵」這條大螞蟥能持續不斷地吸中國的血，滿鐵的鐵路安全一直是重中之重。所以滿鐵的鐵路警察並不是一般街溜子警察。
偽滿洲國的鐵路警察原隸屬於滿鐵鐵道總局，由關東軍直轄，在偽滿洲國建立後的1937年，由偽滿洲國的政府接收，成為鐵道警護總隊，由治安部直轄，實際上還是關東軍直轄。在1944年時，作為偽滿洲國太上皇的關東軍又將鐵道警護總隊改編為鐵路警護軍，也就是說，在偽滿洲國時期，鐵路警察一直是關東軍直轄，而且是以部隊的編制建制，不同於地方的警察廳的警察。所以在【哈爾濱1944】中，宋卓文怎麽可能會扔掉鐵路警察的身份來地方特務科，除非是關東軍要他來執行任務，再說，特務科再特殊，也不可能說去關東軍直轄的軍方要人。這就有點離譜了。咱再回到故事【哈爾濱1944】吧。
現在的【哈爾濱1944】的故事情節都鋪開了，從故事情節上來了，倒是還可以，你看金科長的身份，潘股長的身份，這些都有待解開。且看著吧，總的來說，聊勝於無不是？不過你說，這個電視劇為什麽沒有雪，沒有毛皮帽子，沒有貂皮大衣呢？太貴了？
放一張懸崖的劇照感受下
好了，今天就到這兒了，我是滾圓的瓜子，喜歡的話就關註我，歡迎點贊、評論、分享、轉發啊，祝安！啊，還有一件事，今天無意中發現有人把我的文章搬到百家號上了，感謝厚愛啊，只是原創不易，希望能註明出處啊。
