近日
成都軌域交通27號線一期工程大豐車輛基地
接觸網熱滑實驗圓滿成功
為後續全線熱滑、動車偵錯
全線開通試營運奠定堅實基礎
【地鐵「熱滑」試驗】
地鐵「熱滑」試驗是聯調聯試前的最後一步，指在地鐵接觸網帶電情況下，透過試驗列車集電弓的滑行，精確測試接觸網與集電弓的弓閘道器系，對接觸網、供電系統器材進行全面檢查，以實作列車執行及受流狀態下，檢測軌域和接觸網安裝質素的目的，確保相關設施器材達到聯調聯試條件。
為高效完成此次熱滑試驗
供電專案部協同指揮部及成都軌域交通建設管理二中心
統籌安排、精心組織
針對 電客車排程、人員組織
各專業配合、後勤保障等方面 制定嚴謹方案
加強過程控制，高效完成熱滑方案交底
確認熱滑前置條件，仔細梳理現場熱滑流程
協調各施工單位順利完成
路線限界檢測、接觸網冷滑、送電等前道工序
車輛段熱滑期間
專案管理人員明確責任、落實分工
組建熱滑保障組、偵錯組
安全保衛組、搶險救援組
全天候配置專人
檢查行車範圍內各個區域
保障此次熱滑實驗順利進行
經測試，此次熱滑試驗電客車接觸網受電執行狀態良好 ，車體執行平穩，器材執行各項指標滿足要求 ，車輛、供電、接觸網、軌域等系統相匹配，車輛段接觸網電氣效能均達到設計要求， 標誌著本次接觸網熱滑試驗圓滿完成 。
大豐車輛段 接觸網成功送電
為後續的聯調聯試和試執行創造良好條件
標誌著 成都地鐵27號線一期工程
向全線開通運 營目標邁出關鍵一步
圖、文 | 衛英傑 汪揚艦
