隨著中國科技研發實力的提升，美歐國家在新能源和人工智能等領域已無法與中國進行競爭。為此，美歐國家企圖透過對華新能源產品設定貿易壁壘，以此來阻止中國在科技領域的發展勢頭。所以，美國不久前宣布對中國產電動汽車加征高額關稅，隨後歐盟和加拿大也先後宣布對中國產電動汽車加稅。不過，美國接下來的做法，直接讓這些盟友傻眼了。
白宮日前釋出訊息稱，「將再次推遲對產自中國的電動汽車、電池、芯片和太陽能電池加征高額關稅」。按照美國政府之前宣布的訊息，在今年8月初將對上述中國制造產品加稅，但隨後又宣布延遲至8月底。到了9月，美國又宣布延遲這一加稅計劃。顯而易見，沙利文近日訪華，不只是與中方進行戰略溝通，雙方可能還就關稅問題進行磋商，結果是美國做出妥協。
實際上，美國對華電動汽車加征高額關稅，其實就是虛張聲勢的一種體現。原因也不難解釋，美國進口中國電動汽車的數量，幾乎不值一提。美國政府此舉，原因有三：一是增加在與中方舉行戰略溝通時討價還價的籌碼，二是向美國選民展示其對華強硬的姿態，三是給盟友做個榜樣，誘導盟友跟風對中國發起貿易挑釁，以達到抱團對付中國的目標。
現如今，歐盟和加拿大雖說已先後對華電動汽車加征關稅，但其他如英國、日本和南韓等重要盟友，卻都不願意因此與中國發生貿易戰，也就是說，在鼓動盟友跟風對華產品加稅方面，美國這張牌已經失去價值。另外，沙利文也結束對華存取回國，中方當然拒絕接受這種關稅訛詐，讓美國這張王牌變為廢紙。但不管怎麽說，美國做出上述決定，就是一種妥協。
當然，美國在關稅問題上「臨陣退縮」，還有另一個更重要的原因，那就是外媒所言的「對華脫鉤，讓美國中產階層處境更加糟糕」。顯然，美國關稅大棒遲遲不敢落下，是因為美國當前的經濟形勢已受不起表述不妥的折騰。畢竟，美國雖說進口中國電動汽車數量有限，但他們若在芯片和其他新能源產品加征關稅，必將遭到中方的對等反擊，屆時，中美新一輪貿易戰不開打才怪呢。
尤其是在美國大選季的敏感時刻，拜登所在的民主黨不能讓美國這時候出現通脹危機，因為美國在經濟和金融領域本來就爛透了，如果這時候因挑起對華貿易戰而爆發通脹危機，這無疑是在給共和黨提供攻擊哈裏斯的「政治武器」。所以說，白宮就做上述這一決定，就是希望給中美緊張關系降溫，避免雙方發生貿易和安全等領域的新摩擦。
美國在關鍵時刻對中方做出妥協，這讓那些跟風美國發起對華貿易挑釁的盟友，發現自己再次被美國給忽悠了。尤其是剛剛跟風美國對華商品加稅的加拿大，發現自己就是可憐的小醜。畢竟，加拿大與中國「無冤無仇」，卻在美國脅迫下對華挑起貿易摩擦，而美國在關鍵時刻往後退，直接把加拿大暴露在中國反擊炮口之下。
英國【金融時報】日前曾對美歐國家發出警告稱，在關稅問題上，中方的反擊「不會再手軟」。顯然，對於某些國家得寸進尺的挑釁，中方不可能長期保持耐心等他們「回心轉意」，尤其是在對手挑釁觸及中方核心利益的時候，中方的反挑釁工具箱可不是在擺設的。即便是美國，對中方的任何挑釁行徑，都會遭到對等的反制。跟美國相比，加拿大算哪根蔥呢？如果中方決定反擊，他們真能抗住世界第二大經濟體的痛擊？
如果說在跟風美國反華方面加拿大是小醜的話，那麽歐盟就是「超級小醜」了。畢竟，相比於加拿大的最大貿易夥伴是美國，歐盟的最大貿易夥伴則是中國。所以，中方可能會將加拿大視為小醜不予理睬，但對歐盟的態度又是另外一回事。歐盟跟風美國對中國多款新能源科技產品加征反傾銷關稅，中方目前已經把對方多種重要商品列入反制清單。
換句話說，美國在關稅問題上已經做出妥協，中美貿易戰打不起來，加拿大也不值得中方消耗資源去對付。那麽，歐盟將有可能成為中方重點的打擊目標。在這一背景下，一旦中方決定開啟反挑釁工具箱，主要打擊物件可能不是美國和加拿大，而是歐盟。
