◎ 科技日報記者 龍躍梅
3月17日，在廣東省河源市龍川縣新建梅州至龍川高速鐵路（以下簡稱梅龍高鐵）栗子坑大橋施工現場，新型多功能牽引車將一對500米長鋼軌鋪設在無砟道床上，標誌著蘇區梅州融入粵港澳大灣區的重要基礎設施梅龍高鐵正式進入全線鋪軌階段。
受訪單位供圖
梅龍高鐵是一條連線廣東梅州市和河源市的高速鐵路，由廣東省出資，委托中國鐵路廣州局集團有限公司代建，新建路線全長93.986公裏，時速350公裏。該高鐵自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，龍川地區同步建設與贛深高鐵上下行聯絡線。
記者了解到，梅龍高鐵現在每天完成6公裏以上的鋪軌進度，4月下旬將完成全部鋪軌任務，為6月啟動聯調聯試奠定基礎。
專案建成後，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區城市通行時間將縮短至1.5小時內，將極大提高通道的輸送能力和改善運輸組織效率，對加快構建珠三角、粵東地區與梅州、河源高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯互通，推動地區經濟發展具有重要意義。
