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地溝油變身為生物燃料，回用於試點內環衛、物流車輛。
10月14日上午，國內首個烴基生物柴油閉環推廣套用試點，在北京正式啟動。海澱區將構建餐廚廢棄油脂與生物能源的全產業鏈閉環套用場景。
烴基生物柴油聽著很陌生，其實它是將地溝油、棕櫚酸化油等廢棄油脂進行加氫去氧生產而來。化學成分與柴油組分非常接近，可與柴油任意比例調和，是生物能源產業的戰略性產品。今天上午，首批烴基生物柴油註入試點車輛，標誌著烴基生物柴油國內試點推廣在海澱區率先落地。
國內首個烴基生物柴油閉環推廣套用試點啟動/海新能科供圖
北京海新能源科技股份有限公司黨支部書記、總經理孟強介紹，這個專案的原料是從海澱區收集來的的餐廚廢棄油脂，俗稱地溝油，但是地溝油只是其中的一種。「我們和中京征和等有收集資質的企業一起合作去收集，經過簡單的預處理後，把水分和雜質脫除，再運到我們自己的生產工廠，經過加氫去氧生產出合格的烴基生物柴油，俗稱二代生物柴油。」
加油站工作人員加註烴基生物柴油/海新能科供圖
海新能科已經有成熟的生產線，此前生產的烴基生物柴油主要銷往歐盟地區，這次是首次在國內試點車輛上套用。
孟強介紹，將烴基生物柴油按10%的比例和90%的石化柴油進行摻混，得到B10生物柴油，這種調和燃料可以直接加註到中國航油北京機場範圍內地面車輛、海澱區內環衛市政車輛，以及金拱門（中國）、百勝（中國）、中京征和等企業的運輸車輛，並逐步在區域內交通運輸領域擴大推廣使用。
加註烴基生物柴油/海新能科供圖
烴基生物柴油是國際公認的新型生物能源。隨著試點啟動，海澱區將構建起一個從餐廚廢棄油脂收集到運輸、預處理、生產、回用的全產業鏈閉環套用場景。
北京市海澱區國有資產投資集團有限公司黨委副書記、總經理兼海新能科董事長於誌偉表示，生物柴油作為可再生能源還可以減少對化石燃料和進口資源的依賴，根據測算，節能減排效果將達到80%以上，對國家實作「雙碳」戰略有很好的支撐作用的。
