每年給汽車續保是一件較為頭疼的事，只不過，你有想過一台售價二十多萬的新能源轎車保單竟然會高達1萬多嘛？昨日在微博上偶然看到知名媒體傳播了一篇文章，主要講述了新能源車主保費高續保難的困境，其中一位小鵬車主的曬出的保單引人註目，高達1萬多元，這一驚人數碼自然引起了大家的在評論區的廣泛談論。
不過看完整篇文章我心裏頓時有了三個疑問：為什麽這個文章案例裏的保費這麽高？新能源車保費是否普遍偏高？車險應該如何購買呢？下面我們就展開來聊聊吧。
1. 保費為什麽這麽高？
這是文章中一位小鵬P7車主的保單，可以看到保單中的保費包含了強險、商業險和車意險，加起來一共是1萬出頭，確實不是個小數目。其中具體險別有強險、車損險、三者險、車上人員責任險等險別，大部份費用都屬於正常水平。
不過有一個險種值得註意，就是車上人員責任險，也就是圖中的司機責任險和乘客責任險這兩項，僅僅這一個險種加起來保費就將近5000元了，目前新能源車車出險率高，零整比高，還有電池安全帶來汽車自燃的巨大隱患，基於這些保險企業對於新能源汽車的保額高一些很正常，但是責任險50萬保額這個還是太高了，實際日常非營運的家用車輛根本沒必要投這麽高的保額。
其次文中車主還提到三年來發生過幾次剮蹭，出險次數多，也導致了保費變高，高額的責任險加上整體保費的上漲，才是讓保價如此離譜的主要因素，實際上我們去看其他險種費用，整體上都是正常水準，跟同級別燃油車相差不大。
2. 新能源車保費是否普遍偏高？
在微博評論區，有很多車主自己曬出了自己的車險，保費四五千六七千的都有，總的來看新能源車確實會在一定程度上會比燃油車車險費用高一點，但相比同檔次燃油車其實也不會說高特別多，至少不會說都像公眾號文章案例中那麽離譜，綜合來看影響保費的因素主要有購買的險別、所在地區、出險次數等。
目前新能源車主要問題在於大量新車的增加導致出險多，尤其是一二線城市，並且車身配置用料成本較高，現在很多新能源車都搭載了先進的駕駛輔助硬件，激光雷達、毫米波雷達、網絡攝影機等置於車身周圍，一個部件成本就得過千元，簡單的剮蹭定損時都可能是一筆不小的費用，所以新能源車整體定損保額高也就不稀奇了。
這些都提高了保險公司的賠付成本，多出的成本最終就會轉嫁到消費者身上，導致車險費用偏高。
不過，這是評論區其中一位新能源車主曬出的自己的保費，商業險加起來一共就是3100多，這可比文章案例中的保費少太多了，可以看到，只要夠買時選擇合適的車險，整體費用也不會說特別高。
3. 車險應該如何購買？
買車主要先關註以下這些險別，首先是交強險，這是法定強制購買的保險，負責賠償第三方的人身傷亡和財產損失，雖然保額有限，但它是車輛合法上路的必要條件。然後是第三者責任險，作為交強險的補充，它能提供更高額度的第三方責任保障，建議與醫保外用藥責任險搭配，這樣能有效降低事故發生後在人員醫藥費上的賠償成本。
接著是車輛損失險，簡稱車損險，負責賠償因意外事故、自然災害或被盜搶造成的車輛損失，尤其是面對近兩年極端天氣較為頻繁的狀況，車損險有條件還是有必要上的。
最後就是駕乘人員意外傷害保險，簡稱駕乘險，能為車內司機和乘客提供意外傷害保障，包括醫療費用和傷殘賠償，至於其他險別可以根據個人用車需要和開銷自行斟酌，比如對於新能源車主來說，外部電網故障失險也可以考慮，如果因外部電網故障導致充電時車輛受損就可以派上用場。
4. 總結
回答本文的核心問題：新能源車真的省油不省錢嘛？我的答案是否定的，雖然目前新能源車確實存在保費整體偏高的問題，但是根據車主們的真實反饋，這部份差距並沒有那麽大，不一定比的上在補能成本上的差異，而且車險上漲的問題不止存在於新能源車上，燃油車也有這樣的問題，所以更多的還是看個人在購買車險時如何選擇。
我們需要做的就是提升自己的認知水平，選擇購買合適的車險，學會甄別套路避坑，安全駕駛減少剮蹭和出險次數，我們的車險成本就不會太高，並且隨著目前新能源車保有量的增加，配件供應鏈的完善，修理技術的成熟，也會有效降低保險公司的賠付成本，我們消費者的用車成本也會進一步降低。
