重慶的小夥伴們，好訊息來了！咱們離下班去雲南吃野生菌，去成都逛春熙路又近一步。近日，渝昆高鐵、成渝中線高鐵又迎來新進展！一起來看看吧！
渝昆高鐵
7月5日，渝昆高鐵渝宜段，在前期逐級提速聯調聯試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公裏/小時的試驗目標速度值，實作了聯調聯試階段性目標。
按設計標準，逐級提速試驗按照時速180公裏至時速385公裏16個等級進行，最終證明這條高鐵路線達到設計速度目標值。在完成逐級提速試驗（根據聯調聯試方案要求，安排綜合檢測列車線上路上逐步提升執行試驗速度，直至達到路線設計時速的110%）後，渝昆高鐵渝宜段將轉入重聯動車組提速試驗、訊號場景試驗等階段，為隨後進行的全線拉通執行試驗打下基礎。
渝昆高鐵路線全長699公裏，設計時速350公裏，是中國「八縱八橫」高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部份。
渝昆高鐵途經車站
渝昆高鐵渝宜段自重慶西站引出，途經重慶市沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區、江津區、璧山區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，到達宜賓東站，設重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東8個車站。
其中重慶西、瀘州、宜賓東為既有車站，其余車站均為新建車站，九龍坡為預留車站。
圖源-重慶釋出
渝昆高鐵開通營運後，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質素發展。
渝昆高鐵途經重慶市、四川省、貴州省和雲南省，接入昆明南站，共規劃設定21座車站（預留九龍坡站）。
成渝中線高鐵
7月8日9時18分，由中鐵五局建設的成渝中線玄天湖隧道順利貫通，這是成渝中線重慶段銅梁境內首條貫通的隧道，標誌著專案進入加速推進階段。
玄天湖隧道位於重慶市銅梁區玄天湖景區，屬剝蝕川東平行嶺谷區山間寬緩丘陵地貌，丘槽相間，地形波狀起伏，環保要求高、施工難度大。該隧道為單洞雙線隧道，設計時速350公裏，全長527米，連線玄天湖雙線大橋及環湖路雙線大橋，專案處於十分重要的位置。
成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公裏，設計時速350公裏。
成渝中線高鐵途經車站
成渝中線高鐵全線設車站8座：重慶北站、重慶科學城站、銅梁站、大足石刻站、安嶽站、樂至站、簡州站、成都站。預計將於2027年底建成通車，屆時從成都到重慶北站，將從現在最快的1小時16分縮短至大約50分鐘。
鐵路走向示意圖
轉自：華龍網、重慶釋出
