廣州有美麗的江心島
也有浪漫的海島
在人們火熱的建設下
島嶼早已不再孤獨
當人類的足跡尚未出現
陸地與江海
已經在這顆行星上
交鋒了億萬年
正是這股磅礴緩慢的自然之力
塑造了一座座島嶼
系列微紀錄片【穗月山河】
第四集【島】
跨越時空
共同感受島嶼的溫暖相連
在世界上諸多河口三角洲之中，珠江三角洲有一個特別之處，其入海口存在大量基巖丘陵，使得諸多泥沙附著在基巖之中。
加上海退海侵的作用，堆積形成了基巖島嶼，塑造了獨特的珠江河口島嶼景觀。
時間賦予了珠江慷慨的力量，它為廣州帶來了14個海島和59個江心島，這些島嶼分布在珠江航道上以及入海口的邊緣。
頻繁的往來、火熱的建設，早已打破了江海賦予島嶼的孤獨感，讓一座座島嶼成為了各有特色又緊密相連的共同體。
長洲島，這座見證過鴉片戰爭炮火的小島，坐落在珠江前後航道的交匯處。
清朝末期，這裏就出現了中國歷史上第一家外商投資企業——柯拜船塢，是中國第一支產業工人隊伍的誕生地，標誌著中國近代船舶修造業的發端。
孫中山先生在長洲島上建立陸軍軍官學校，無數的進步青年從祖國各地匯聚到這裏。長洲島就像熱血的心臟，輸送了中國第一批現代軍事人才。
江海對廣州的塑造從未停止
有些島嶼也在漫長的時光中變換了模樣
比如，人們熟悉的大沙頭，曾經也是獨立的島嶼。東濠和大沙河自北向南匯入珠江，隨著泥沙的堆積及人工改建，大沙頭島逐漸融入珠江北岸。
上世紀20年代，大沙頭機場和廣東飛機制造廠相繼在此建成，飛出了中國第一架軍用飛機「樂士文一號」（1923年），成立了全國最早的航空學校，培育了一批中國革命空軍骨幹力量。
此後，大沙頭相繼建立了火車站、客貨運碼頭，與世界的連結變得日益緊密，迎來了無數在此落地生根的建設者們。
有的島嶼見證了歷史，
也有的島嶼正在創造未來。
廣州國際生物島（原名官洲島），面積不足2平方公裏，卻已經逐漸超越島嶼的地理範疇，開啟重新定義「島嶼」的時代。
一個又一個驚艷世界的「黑科技」，讓生物島從江心的「一葉扁舟」，發展成生物醫藥產業的巨輪。
聚勢成火，點亮全球生物醫藥的「廣州版圖」。
城市的發展，離不開對邊界的不斷突破。從古老的舟楫，到現代的路橋，更多樣、更便利的連線成就了島嶼內外的「雙向奔赴」。
1933年，廣州第一座跨江大橋海珠橋落成，「鐵橋飛架，河南河北都是廣州人」。
城市工業開始向南遷移，當時上下班高峰期時的巨大人流，跟現在的3號線比起來也是有過之而無不及。隨後海珠島迎來了經濟的騰飛，並在後來發展為大家熟悉的海珠區。
如今，珠江內河上已經建立了18座橋、36條過江通道。 廣州不斷跨越島和島之間的天塹，放眼更大的城市空間，已經建成十幾個鐵路運輸站、三個海運港口，成為名副其實的交通樞紐，歡迎著四面八方的人群、文化與新生力量。
在時間的長河裏，陸地與江海的交鋒形成了一座座島嶼。
而廣州人，將島嶼重新塑造成為家園、成為歷史的見證、成為詩和遠方。也讓島嶼彼此連線，交通相連、資訊相連、煙火相連。
自然造山海，
城市綿延在大地之上，
枕山而棲，
圍河而臥，
與湖同生，
與島共舞。
廣州，
永遠與山河共鳴！
