人民網悉尼8月19日電(王泉驕)經歷七年的建設，悉尼地鐵市區段於19日早晨正式投入載客營運。
悉尼地鐵市區段於19日早晨正式投入載客營運(攝影 王泉驕)
悉尼地鐵在2019年開通了塔拉旺至車士活之間的西北段路線。市區段的開通使西北部的地鐵路線從車士活延伸至西德納姆，中途穿過悉尼中央商務區。
悉尼地鐵市區段總長度達15.5公裏，部份路線位於悉尼海港下方。地鐵使用的列車為無人駕駛列車，時速可達每小時100公裏。在早晚高峰時段，每四分鐘一班車，日執行445個班次。
悉尼地鐵市區段的開通使西北部的地鐵路線從車士活延伸至西德納姆(攝影 王泉驕)
據【悉尼先驅晨報】報道，該條路線連線悉尼三個重要的工作中心，包括中央商務區、北悉尼和麥考瑞公園。新南威爾士州政府估計，該片區域占該州年經濟產出的41%以上。
新南威爾士州州長克里斯·明斯表示，這是一項龐大的交通基礎設施，是幾任州政府共同努力的成果。
8月19日早上悉尼地鐵市區段開通後，烏鴉巢站進出口情況(攝影 王泉驕)
悉尼地鐵市區和西南專案總監休·勞森表示，這條路線將改變整個公共交通格局。當人們乘坐地鐵並體驗到它的快捷時，人們對出行方式的看法會有所改變。
路線開通後，乘客可以在3分鐘內從北悉尼的維多利亞十字站抵達中央商務區的巴蘭加魯站，在4分鐘內從馬丁廣場站抵達悉尼中央火車站，在22分鐘內從西德納姆站抵達車士活站。
滑鐵盧地鐵站的巨幅壁畫，刻畫了一位微笑著的原住民男孩形象(攝影 張舒惠)
據介紹，包括烏鴉巢站、維多利亞十字站、巴蘭加魯站、馬丁廣場站、加迪加爾站和滑鐵盧站在內的六個經停車站均配備了無障礙設施，悉尼中央火車站和西德納姆站還設有新月台。此外，沿線車站的設計經過精心構思，各具特色，與悉尼以往的車站相比，將為乘客帶來全新的出行體驗。
