作為傳統的旅遊熱門目的地，貴州、雲南相繼釋出了今年「五一」長假各自的成績單，從數據上面看， 貴州接待旅客量3491.77萬人次，遊客總花費215.09億元 ；雲南接待旅客量3807.7萬人次，遊客總花費413.1億元 。
基於此，兩省網友出現爭吵，貴州網友認為雲南旅遊消費高，宰客嚴重，而雲南網友認為貴州接待旅客量統計方式有問題，不可能有這麽多人到貴州旅遊，那麽事實到底如何呢？今天我們透過一組客觀數據進行比較。
貴陽接待遊客量
雲南接待遊客量
貴州戶籍人口：4529萬人
雲南戶籍人口：4830萬人
從兩地戶籍人口可以看出，貴州省與雲南省相比，戶籍人口貴州僅比雲南少300萬左右。
貴州常住人口：3865萬人
雲南常住人口：4673萬人
從常住人口數據看，貴州省與雲南省相比，貴州常住人口比雲南少了808萬。
其中貴州常住人口比戶籍人口少：664萬人
其中雲南常住人口比戶籍人口少：157萬人。
從這一組數據可以看出，貴州其實常年在外的人口比雲南多的多，按照歸巢邏輯，逢遇到超過3天以上的小長假，是回家探親的不二選擇，因此不排除貴州這664萬人中有不少利用五一小長假回鄉探親可能性，同理適用於雲南。
有了基礎數據對比，我們再來比較貴州省、雲南省、兩地今年五一假期期間各項交通運輸數據：
貴州省五一期間鐵路運輸：122.5萬人（貴陽）
雲南省五一期間鐵路運輸：207.5萬人（雲南）
不知為何，貴州數據只能查詢到貴陽數據，因此鐵路運輸一項無法比較；
雲南鐵路運輸總體情況
貴州省五一期間高速總車流：1031.01萬輛次
雲南省五一期間高速總車流：696.52萬輛次
貴州高速流量
這裏需要說明的是由於地理關系影響，貴州所處的位置是西南交通咽喉，周邊四川、雲南、重慶、廣西、湖南均與貴州接壤，周邊省份的車輛如果要去往別的地方均有可能從貴州高速路過，因此高速總車流量數據無法作為兩地對比，雲南身處西南邊陲，五一期間高速總車流量相對獨立，可視為要麽是本地駕車外出旅遊，要麽是外地駕車進來旅遊，由此可以推斷出，因此雲南高速總車流雖然比貴州少334.49萬輛次，其實差距很小甚至沒有！
貴州省五一期間航空運輸總量：32.21萬人次（貴陽）
雲南省五一期間航空運輸總量：96.67萬人次（雲南）
在此吐個槽，貴州未釋出全省航空運輸總量，不清楚其他機場運輸總量如何，年度應該有每個機場統計。
貴州省五一期間公路客運總量：475.08萬人次
雲南省五一期間公路客運總量：363.69萬人次
貴州無法查詢投入多少客運車輛，但是雲南可以查詢到投入16.5萬輛客車車輛，如果按照雲南每輛車平均22人次計算，則貴州需要投入21.6萬輛客車車輛，這裏提一嘴，貴州省的汽車保有量是693.77萬輛，雲南省則是877萬輛。
雲南運輸總體情況
以上是目前統計運送旅客的主要數據，從數據中我們可以看出，除了貴州省有些數據未公布無法查詢外，公路高速車流總量貴州大於雲南，公路客運總量貴州大於雲南，其他數據無法比較或者雲南大於貴州。
兩地數據對比
總結來說，雲南省高速總流量質素更高，而貴州公路客運人次更多，現階段公路客運更多的承擔的是火車或者飛機無法前往區域，鑒於此，相信大家心中已經有了答案，不知道大家對於兩地公布的旅遊「成績單」不知道有什麽想說的！
