我已經不在阿迪幹好多年了，只能算曾經的圈中人士，來說幾個大家可能忽略的點。
- 一款鞋在制作過程中最重要（之一）而卻最不為人所知的一個環節就是鞋楦，鞋楦決定了這款鞋的鞋型、包裹效能，而運動鞋對鞋楦的要求尤其高。不同人之間的腳型差別之大，你不賣過鞋簡直難以理解，所以沒有任何一款鞋能夠同時滿足所有人對舒適的要求。品牌會在不同鞋款使用不同鞋楦，以求滿足絕大部份消費者的穿著需求。作為Z1這個單一產品，為了最大限度地滿足消費者對舒適的最基本訴求，必然會放棄包裹性，選擇寬容度最高的鞋楦制鞋，這就是為什麽zettaranc特意就尺碼問題做額外說明。
- 碳纖維有非常多的等級，高級別和低階別之間的差價就像鉆石和石墨的差價一樣，所以使用碳纖維並不一定就是成本高。另外，碳纖維的剛性具有方向性，它的強度往往體現在單一方向上，換個角度沖擊碳纖維它就會變得很脆弱。所以在跑鞋裏使用的目的往往僅僅是固定方向能量反饋，如果是要實作穩定性的話碳纖維材料並不是最優選。
- Z1使用的中底沒有任何嵌入式的設計，中底+碳板+中底都是單純的貼合，這說明它的發泡摸具制作難度低、成本低，貼合工藝要求也低。zettaranc自稱貼合難度大，要麽就是藝術創作要麽就是被工廠坑。
- 對於各大品牌的運動鞋，除了制作物料的成本之外，還有很大一部份的通路成本，例如倉儲、物流、市場推廣、渠道和人員成本等等。Z1自制自銷，現在下單3月中發貨，能省下很大一筆的通路成本，這對消費者來說是好事，499其實是一個能保證利潤的合理定價。問題是這樣的下單量無法很好地被預計，沒有大型工廠會接單。小廠的問題自然是出品品質可能不穩定，類似於早期錘子手機良品率低的問題。
我回答這個問題的時候已經盡量客觀，但可能還是難以掩飾我對這種行銷的反感。我從頭到尾認認真真看完了30分鐘的影片，居然想起了一個很多年前的電視廣告
把zettaranc比成侯總當然是不對的，但這種行銷的核心邏輯卻沒有多大不同。我還是希望國產品牌能真的做到厚積薄發，如果真的能有媲美alphafly的國產鞋，莫說499了，999我都一定支持。
——————我覺得我有好幾年沒試過一天之內過百贊了，就加更一下吧——————
先聲明幾點：
1，你知道不知道這是粉絲經濟？我當然是知道的，我也想有粉絲幫我實作財務自由
2，你知道不知道還是有很多粉絲要買？我當然是知道的，我也想有粉絲幫我實作財務自由
3，那你丫還這麽多廢話？因為我覺得可能還是有不少人，是帶著單純的善意去理解產品，或是帶著更好地跑步的願望，而去選擇這款產品的，我不想他們在資訊高度不對稱的情況下作出選擇。
所以下面的內容，僅僅是作為一個熱愛跑步的人對其他熱愛跑步的人的話，可能和問題有點關系，更多是些無什大用的見聞
如果要從無到有設計一雙全新的運動鞋，有什麽巨大的困難需要克服？
你需要設計和制作完整的試制鞋，給專業的運動員進行實際使用，透過各種測試和運動員的主觀反饋，進行調整然後改進，再制造出另外一對完整的試制鞋。劃重點，專業運動員，完整的試制鞋。整個過程可能成本巨大。
同款不同碼的鞋，成本會有什麽區別？
一般來說，當然是越大尺碼的鞋用料越多，成本越高。但考慮到開模具的費用，分攤到每一只鞋上面的話，可能會出現小尺碼的鞋因為產量少而平分到更多的成本。一般這只出現在少數限量款上，並且實際上廠家也會發一個總的報價，並不會直接體現到單個尺碼上。當然了，你可以砍頭去尾，不做部份碼，這樣也是個很好的省成本方法，不過我不敢想象哪個品牌敢這樣做。
品牌是怎麽研發自己的核心中底材料的？
事實上只有Nike這種財大氣粗的貨直接對外聲稱過完全由自己研發的材料react，因為材料學的研發門檻非常高，真是千萬美金聽個響，而且投入和產出難以成比例。所以即使如阿迪的boost，從上市第一天就已經在內部說明是和巴斯夫合作研發。這種合作更多體現在阿迪輸出套用數據，而由巴斯夫負責實質的研究，所以到最後這個科技還是巴斯夫的。一旦專用權道期，你就能在市面上輕易買到一堆不叫boost的boost。這就更不用說其它品牌了，所以總的來說鞋用什麽材料，有點像去超市選購原材料然後再自己做飯一樣。再所以，當有人說所有核心科技都是自己研發的時候，我也只能不失尷尬的微笑。
能不能推薦一下在XXX情況下使用的，約XXX元左右的鞋？
很感謝大家對我的錯愛，很抱歉我基本上不推薦鞋，作為一個outlet愛好者，我一般只穿300元左右的過季鞋，對當下的最新科技只有紙上談兵的了解，實在羞於說推薦。更實際一點的是，其實大家絕對可以比別人更了解自己的需求，只要了解一些簡單的原則就可以了，不嫌棄的話可以看看下面者個答案，希望可以幫到大家。
