我們的車友聚會面基和群聊中，常常遇到的麻煩事，有時候我們也能發現，在使用了一些常見的轉譯詞的時候，事情反而搞不懂了。
比如，有人會將「負外傾角」簡稱為「外傾角」，在面對這個詞的時候，我們的第一反應總是自己仔細想想，他/她說的這個「外傾角」到底有沒有省略「負」這個字。
和熟悉的朋友或和職業者聊天的時候，我們心領神會，不必多言。但在和一些業余玩家及普通愛好者交流是時候，「操控好」、「剎不住」、「動力好」、「不舒服」這些常用卻又並不嚴謹的說法可能就要誤導別人了，也難高效溝通。
在此，我們來看一些工程師和職業人士的習慣用詞及其含義吧。在我們看車、試車、評車時，這些概念可能能幫助我們更加全面系統的去了解一台車子，也能幫我們更清晰的去向別人介紹一台車子。
內容比較枯燥，並不全面，也並不絕對嚴格。僅介紹一些可能和個人玩家及愛好者有關概念，供車友們更好的無障礙溝通。
試車有風險，望君謹慎！留得健康在，才能天天開。
指正分享。
Author/ 酷樂汽車
Pic / CLAUTOPROJECT@AUTOART KUNMING
先來看一些制動方面的事。
在將車子開起來前，我們可以先從靜態來看看剎車系統的設計：
1 開啟引擎蓋，舉升車子
沿著剎車液管路看，看管路是否存在急彎、不平行、距離熱源過近等設計問題。
2 檢視散熱
看看剎車盤內側的擋板及輪圈的通透性是否會在停車時嚴重影響到盤、皮、卡鉗、液等部件的散熱。
3 檢查踏板
熄火狀態下多踩幾次剎車踏板，試試在無助力狀態下，踩下踏板時，是否存在過大的真空聲，試試座椅能否給身體提供足夠的支撐。
還要試試在全力用腳及用腿踩下踏板的過程中，在踏板的全行程內，踏板表面的形狀、弧度、尺寸、位置、角度是否利於發力，踏板是否存在嚴重的左右擺動或曠量，是否容易出現鞋底踩空、局部疼痛等問題。
4 左腳剎車測試
如果你習慣左腳剎車的話，就將左腳放在踏板上，不踩下踏板，保持一段時間。試試左腿、左腳、臀部是否容易出現過於不舒適的感覺。
5 啟動引擎並測試
原地全行程踩、松剎車踏板，感受一下踏板在全行程內的踩下及松開的過程中，踏板及其後方的部件是否順暢，是否存在粘滯感、階梯感、回彈力不正常、開關聲過大、踏板接觸地板聲過大、左右擺動或曠量過大等問題。
透過靜態試車，我們已對這台車子的剎車踏板有了一些基礎認知了。準備開始動態測試。
在工程師眼中，常將制動分為輕、中、重等幾種工作強度，車速、地面等測試條件也分為多種。對於這些問題，每個品牌甚至每個單一車款都有其具體的標準，在此我們僅從概念上介紹，不考慮具體數據。
在踏板感受方面的測試，建議以不同車速開始，多測幾種車速、腳速、踏板行程、踏板力度區間，可能你能感受到不同的特性。
1 踏板力死區
在不帶油門的滑行狀態踩下剎車踏板，感受一下剛出現明顯的踏板反饋力時的踏板行程（深度）。小於此行程的區域即為「死區」。
2 減速度死區
在不帶油門的滑行狀態踩下剎車踏板，感受一下車子剛出現可感知的減速時的踏板行程（深度）。小於此行程的區域即為「死區」。
除了車子本身的部件外，減速度死區的大小也和剎車盤、皮存在較大的關系。所以可以透過更換盤、皮來改變這一特性。通常皮的影響更大一些。
3 越階感
感受一下減速度剛開始建立時，踏板踩下過程的順暢性如何，反饋力是否存在突變。
4 踏板力大小
在不帶油門的滑行狀態踩下剎車踏板，整體感受一下踏板反饋力的大小。合適的反饋力，才利於精確控制輪速。
5 踏板剛度
在踩下踏板的過程中，線性增加踏板行程，感受一下反饋力的變化是否線性。
6 踏板線性
在踩下踏板的過程中，線性增加踏板腳力，感受車子減速度隨踏板腳力的變化是否線性。
7 減速穩定性
在不同行程上保持住踏板行程，感受一下車子的減速度變化。
除了車子本身的部件外，在一次減速的過程中，減速穩定性會根據盤、皮溫度、盤、皮相對速度等諸多因素的變化而變化。更換盤、皮通常可以在很大程度上改變減速穩定性。
8 阻尼感
以不同的腳速踩下踏板，感受一下在不同腳速下，踏板的反饋力大小是否合適。
9 遲滯感
將踏板從一個較大的行程上松開一些，感受踏板隨鞋底的回位是否及時準確。
10 減速遲滯
快速將踏板踩到一個足以建立明顯減速感受的行程上，感受車子出現合理的減速度的時刻，相對於踏板的延遲時長大小。
除了助力、液壓等需要建立壓力的部件外，在這項測試中，皮的影響也會比較大。所以，更換皮可以在一定程度上改變減速遲滯的大小。
在制動效能方面，耐熱性受卡鉗、皮、液等部件的影響很大，測試過程也有較高的危險性，不建議普通玩家貿然測試。對於賽道玩家及山路通勤者來說，如果想測試的話，可以參考：
11 熱衰退性
剎車系統的耐熱性。
12 抱死力
在不同車速時踩下踏板，讓車輪達到鎖止（打滑率100%）或啟用ABS。感受一下此時車子的減速度大小。
這項測試多用來評價車子的最大減速效能，但踩下踏板的方法會在很大程度上影響到測試結果。提高效能，從提高自己開始。
對於想要提高駕駛技術，想要練習安全可靠的制動技術的玩家來說，除了更換輪胎、盤、皮等部件外，還需仔細考慮載荷分布對輪胎附著力的影響。
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