蕭勁光大將是湖南長沙人，1920年就加入了中國社會主義青年團,1922年加入了中國共產黨，若論參加革命，他在四野中可以算是最早的，比林的資格還要老。他曾兩次赴蘇聯留學，這在中國人民解放軍高級將領裏是屈指可數的。在解放戰爭中，他在東野和四野部隊中一直擔任兵團一級的主官，周圍簇擁著一群虎將，他也被人稱為四野的「領頭虎」。
蕭勁光大將身上發生過很多傳奇的故事，今天我們拿幾個比較有意思的講一講。
一個是主動請纓到南滿，乘坐的火車差點被撞翻。
1946年底到1947年初，是共產黨人在東北黑土地上最困難的時期。國民黨軍把我們的東北民主聯軍分割在松花江兩岸，切斷了南滿與北滿之間的聯系。特別是在南滿地區，我軍僅僅控制了長白山麓的臨江、渾江、長白、撫松4個小縣。這裏人煙稀少，山高雪深，交通不便，作戰沒有多大回旋余地。中共南滿分局、遼東軍區、遼寧省委、安東省委4個機關和第3、第4縱隊共3萬余人都擠在這塊狹小的山溝裏，糧食、彈藥都沒有著落。
而這個時侯的國民黨軍，人數和裝備上都大大優於民主聯軍。國民黨軍的戰略方針是「南攻北守，先南後北」，即集中東北國民黨軍主力對南滿首先實行重點進攻，戰略目標就是要把東北民主聯軍趕出南滿。蔣介石當時十分得意，說要把共產黨趕到鴨綠江裏喝水，趕到長白山裏吃雪。蔣介石的幹將陳誠更是狂妄，叫囂要在6個月內結束東北戰爭!
面對險境，我們南滿的一些部隊下發了斧子、鋸、辣椒、姜，每個班發1斤酒，要求做一個爬犁，已經打算放棄南滿，越過長白山到北滿去，勘察路線的人員都派了出去，只等一聲令下，立馬開拔了。
一些部隊也比較混亂，講怪話的，開小差的，投敵叛變的事都出現了。南滿根據地還要不要堅持，能不能堅持，尖銳的問題擺在了許多人面前。
就在這個最困難的時候，東北民主聯軍副司令員兼參謀長蕭勁光主動請纓到南滿工作，和他一同請纓赴南滿的還有東北民主聯軍副政委陳雲。
10月底，蕭勁光和陳雲離開了平靜的哈爾濱，乘火車轉道北韓，然後進入南滿。在這個時候主動請纓是需要極大勇氣的，在這個時候扭轉形勢也是需要極大毅力的，然而蕭勁光和陳雲都做到了。
他們二人為共產黨人在東北取得最終的勝利立下了大功。
蕭勁光和陳雲在去南滿的路上也是歷經艱險。當他們乘坐的火車到達安寧縣鬥溝子車站時，前方一輛貨車爬坡時燃料耗盡,竟倒退下來，眼看著就要撞上蕭勁光乘坐的火車。千鈞一發之際，多虧了一位扳道工冒險扳開了道岔，讓貨車出軌翻倒，要是稍晚一步，蕭勁光和陳雲乘坐的火車就會被撞翻。
蕭勁光還有一個比較傳奇的故事就是收拾「小諸葛」白崇禧。
解放戰爭後期，白崇禧集團已經成了國民黨軍中最有戰鬥力的一個集團。白崇禧這個人很會打仗，「小諸葛」的名號也絕對不是浪得虛名，一開始我們的部隊跟他交手並沒有占到多大的便宜，特別是最後南下作戰的時候，白崇禧就像一條泥鰍，滑的很，後來我軍采取了大迂回大包圍的戰略。
根據大迂回的戰略方針，四野兵分3路圍殲白崇禧集團。左路軍由四野的鄧華兵團和配屬四野作戰的二野陳謝兵團組成，直取廣東，切斷敵人可能由海上逃跑之路，爾後陳謝兵團入廣西，完成左翼戰略迂回任務;右路軍由四野的程子華的第13兵團組成，取道源淩，突破敵在芷江的防禦，配合正面部隊圍殲衡寶地區之敵，爾後向廣西進軍，切斷敵人逃往雲貴之路;中路軍為四野蕭勁光率領的第12兵團,其任務是向衡寶地區之敵展開正面攻擊。
重擔落在了蕭勁光兵團身上。
此時的蕭勁光，手下猛將如雲，虎軍聚集。他指揮的12兵團有6個軍，即第40軍、41軍、45軍、46軍、49軍及配屬他作戰的二野第18軍。蕭勁光手下還從來沒有過這麽多的部隊。他非常自信，決心逮住白崇禧不放。
但白崇禧反而給蕭勁光布下了一個口袋陣。被識破後，蕭勁光命令部隊停止進攻，原地待命。
然而,卻有一支部隊繼續在猛打猛沖,一直打進了白崇禧集團的窩裏!這支部隊就是45軍的 135師。
並不是135師不執行命令，而是他們打得順手,推進速度極快，與軍部一時失去聯系。當四野部隊全線攻擊停止時，他們竟毫無覺察，繼續朝前猛沖，一晝夜竟前進了160裏，跨過了衡寶公路，這一來，他們成了「孤軍」了。而就是這只孤軍，卻像一把尖刀，插在了白崇禧的要害處，打亂了他的整個部署。135師1個師拖住了敵人的4個整師，使敵人根本無法脫身。白崇禧偷雞不成蝕把米，無奈只得改變計劃，命令部隊全線撤退。蕭勁光則抓住戰機，命令部隊全線出擊追殲敵人，並且把白崇禧的部隊大部圍殲。蕭勁光算是把白崇禧這員名將親手給收拾了。
後來，蕭勁光出任了新中國第一任海軍司令，有意思的是，蕭勁光是一個十足的旱鴨子，而且還暈船，更有意思的是，一開始，蕭勁光名為中國人民解放軍海軍司令，當時在北京連個棲身之地都沒有，只能住在招待所裏。手中基本沒有部隊，有幾十艘艦船，全是從國民黨那裏繳獲的，基本上是白手起家。看看現在我們海軍的發展，真的是既感慨又自豪。
