80年前，即1944年1月7日，麥克唐納XP-67「月蝙蝠（Moonbat，一種吸血蝙蝠）」重型雙發戰鬥機第一架原型機，也是唯一一架原型機首次試飛。
生產車間內的XP-67原型機。
這架原型機是日後的著名飛機設計師占士·史密斯·麥克唐納（James Smith McDonnell，1899年4月9日～1980年8月22日）的第一個作品，此後這位設計師又推出了F-4「鬼怪II」、F-15「鷹」、F/A-18「大黃蜂」戰鬥機，這些戰鬥機仍在美國和其他一些國家服役。真沒想到，這位設計師的第一個作品就完成度很高，他決定賦予它「完美的流線造型」，機身、機翼和發動機短艙之間的過渡非常平滑。
XP-67原型機三檢視，帶有明顯的空氣動力學設計。
該機配備兩台1350馬力12缸大陸XI-1430渦輪增壓發動機，最高飛行速度760千米/小時。XP-67的武器系統異常強大，6門37mm機炮，可以將任何重型轟炸機瞬間撕成碎片。
XP-67準備進行試飛。
然而，在試飛過程中發現，采用大陸發動機是一個錯誤。發動機制造商始終無法讓這些發動機完美工作，並提供設計指標中的功率。試飛中，發動機功率不超過1060馬力。另外，這種發動機很容易過熱，有發生火災的危險。在發動機的拖累下，「理想空氣動力學外形」帶來的優勢始終無法實作。
XP-67的外形讓人驚嘆。
在沒有安裝武器和彈藥的輕型狀態下，XP-67的最高飛行速度為652千米/小時。盡管這個速度還算不錯，但在1944年並沒有明顯優勢，美國已經擁有了飛行速度更快的量產型戰鬥機。此外，美國軍方認為「月蝙蝠」的武器系統顯得過剩，因為美國的潛在對手們現在沒有、未來也會有值得用這樣強大火力攻擊的轟炸機。
飛行中的XP-67原型機。
最後，這架投資50萬美元（當年這是一筆巨款）的飛機最終停飛了。盡管如此，直到1944年9月6日仍在進行一些試飛，其中一台發動機在飛行時起火。試飛員駕駛著火的XP-67原型機迫降成功，並離開駕駛艙。當火勢被撲滅之後，這架原型機受到的損傷已經無法修復。
飛行中的XP-67原型機。
飛機報廢，研發專案取消，所有的資金都打了水漂。然而，占士·史密斯·麥克唐納已經策劃研制新型飛機，並在此設法獲得資金。
