我們生活中或多或少地經歷過暈車，隨著車子向前行駛，暈車的人會感到頭暈、惡心，甚至會嘔吐。乘坐船、飛機等交通工具時，暈車就變成了暈船、暈飛機。
提起暈車，光是想想就很難受，除了頭暈、惡心，有時還會冒冷汗，我們冒冷汗的時候，皮膚中的毛細血管會擴張。
這時會有更多的血液流經皮膚，體內的熱量則會跑到空氣中，導致體溫微微降低。
大腦中有個部位叫作下丘腦，這個部位很小，卻是內分泌系統和神經系統的中心，下丘腦也負責控制體溫，對溫度特別敏感，它一旦發現人體體溫降低，就會設法升溫。
這樣就會導致暈車的人明明身體變冷了，卻覺得頭腦發熱、面紅耳赤，這個時候開窗通通風，流動的新鮮空氣會讓人覺得涼快，以此抵消下丘腦引起的體溫升高，暈車的癥狀也會得到緩解。
在我們的耳朵裏，有一個負責感知平衡和運動狀態的前庭系統，前庭系統由半規管系統和耳石這兩部份組成。
其中半規管系統負責感知人體的旋轉動作，耳石則負責感知人體的直線加速等平移動作， 前庭系統的內部含有淋巴液，腔壁上長有很多細細的絨毛。
當人體開始移動時，前庭系統中的淋巴液會隨身體的移動而晃動，而腔壁上的絨毛在接觸晃動的淋巴液後，就會將資訊傳送到大腦，告訴大腦身體正在運動。
若把前庭系統比作水杯，淋巴液就是水杯中的水，透過水面的晃動狀態可以判斷水杯的平衡狀態，這就是前庭系統的原理，透過前庭系統，閉上眼睛的我們也能感受到電梯的升降、身體的旋轉。
我們每個人對生物電訊號的接受能力不同，這就是導致一些人暈車而另一些人不會的原因，這個耐受限度稱為— 致暈閾值。
個人對於導致暈眩的敏感度各不相同，除了遺傳因素外，還會受到視覺、體質狀況、心理狀態以及周圍環境（比如異味）等多種因素的影響。
但你有沒有發現，開車的人幾乎不暈車，即使是常暈車的人來當司機，他們在開車的過程中也幾乎不會有暈車的癥狀。
當前庭系統感知到的運動狀態與眼睛看到的運動狀態不相符時，人就會出現眩暈、惡心的癥狀。
我們乘坐汽車時，前庭系統可以感受到我們的身體在行進，但由於我們坐在汽車裏， 看到的東西幾乎是相對靜止的，眼睛就會覺得我們的身體沒有動。
汽車平緩行駛時，它們之間的矛盾可能還沒有凸顯出來，一旦汽車轉彎、變速、顛簸，它們就會在我們的大腦裏「吵起來」——前庭系統告訴大腦：「我們的身體在劇烈晃動。」 而眼睛又告訴大腦：「不不不，我們的身體沒有動。」這下，大腦也陷入了混亂。
面對截然不同的資訊，大腦思考後做出判斷：「一定是身體‘中毒’ 了才會這樣！我得趕緊讓身體把‘毒素’吐出來。」於是，我們的身體就出現了惡心、嘔吐的暈車癥狀。
當我們坐在汽車後排或是在車上看書、看手機時，由於視野受限，我們的眼睛聚焦於這些靜物，更加激化了大腦的矛盾感，從而加重暈車的癥狀。
而開車的人不會暈車，就是因為開車時他們需要一直註視著前方移動的事物，且他們自己就決定了自己的運動狀態。
開車的人的眼睛和前庭系統都認為身體正在移動，傳遞給大腦同樣的資訊，沒有矛盾自然也就不會產生暈車的癥狀了。
坐車時，我們可以透過坐在視野開闊的前排、多看看窗外來緩解暈車癥狀，盡量不要看書、看手機，保持車內通風，如果暈車癥狀較嚴重，可以借助暈車藥、暈車貼等進行緩解。
