回想冷戰時期爆發的那場越南戰爭，其讓美國和越南這兩個國家都付出了極其沈重的代價，身為世界兩極之一的美國甚至一度險些被這場戰爭拖垮，不得不在元氣大傷的情況下暫時居於戰略守勢，讓死對頭蘇聯獲得了一段時間的優勢地位。 如今，曾互為死敵的美國和越南卻出現了愈走愈近的現象，兩國在諸多領域展開了緊密合作，河內方面甚至啟動了引進美制武器裝備的工作。對於與越南陸地接壤的中國來說，這自然是個不可忽視的訊號 。也正因如此，外界始終有聲音認為，越南政府在引進美制裝備之時，恐多少會顧忌來自中國的某些反應。
觀察者網援引美媒報道稱，美國和越南正在討論一筆關於越南引進美制C-130「泰坦」戰術運輸機的軍貿合約
。至於說此前傳出的有關「越南與美國就引進美制F-16戰鬥機展開軍售談判」的訊息，相關進展並不大，原因可能與越南擔憂購買F-16戰鬥機較為敏感並將影響到與中國等國的外交關系。相比之下，非一線作戰類的軍用運輸機進出口工作或「不那麽敏感」。
乍看上去，美媒的說法似乎有一定道理。作為一個曾與中國爆發邊境軍事沖突的國家，越南若因獲得美制先進戰鬥機而讓空中戰力大為加強，必然會引起中方的重視，乃至可能在一定程度上對中越外交關系帶來某些影響。
但仔細想一想，F-16對解放軍來說早已不是什麽大不了的威脅，即便是當下最先進的F-16Block70/72批次，基本也只是與中國國產四代半中型戰鬥機殲-10C不分伯仲
。我們還有著綜合戰力更強的重型四代半戰鬥機殲-16和重型五代機殲-20，對可能獲得F-16的越南空軍的壓制能力基本是穩如泰山。
不僅如此，相比起F-16戰鬥機，看似「人畜無害」的C-130運輸機其實反而對我們是個更大的潛在威脅。事實上，在美國國會軍事委員會對各類軍售活動的審查程式中，C-130運輸機在出口時所受到的審查嚴格程度，是要大於出口F-16之類的戰鬥機等機型的。
原因很簡單，相比起用於爭奪制空權的戰鬥機，運輸機是一種可執行軍力對外投射任務的機型。一旦相關國家獲得了此類戰機，其就有可能具備在一定程度上改變某一地區內的地緣戰略格局的能力
。從這個角度來說，運輸機其實是比戰鬥機更具分量的「進攻性武器」。
仔細想來，若越南能買到美制C-130戰術運輸機，其就可向非法侵占的中國南海島礁上更快更多地投送兵力和裝備，甚至是在未來染指更多的中國南海島礁，這可比獲得一些F-16戰鬥機「有價值得多」
。而對於中國來說，這顯然不是什麽好現象，越南看似是想買沒什麽實際戰鬥力的運輸機，但其背後目的著實不單純，C-130遠比F-16更危險。
當然了，我們也無需過分擔憂。一方面，正如剛才所說，在對外出口運輸機一事上，美國國會的審查力度極其嚴格，其究竟是否會放行這筆交易，不確定性還很大。
另一方面，如今的中國已實作對南海各海空域的全面掌控，即便越南妄圖染指更多的島礁，也不是一件能輕易做到的事情，我們有著足夠的軍事力量和手段來避免這一幕的上演
。美國和越南於軍事領域內開展的合作，撼動不了中國的優勢地位。
