電瓶車飛線充電
引發安全事故屢見不鮮
近年來
新能源車市場逐漸擴大
新能源車在小區充電的問題
頗受關註
但是，你見過一捆13根電線
同時「飛上墻」的嗎？
它們從居民樓穿到車庫
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近日
上海金山一小區
有居民反映
所住樓棟外立面
陸續出現十幾根電線
這些電線從樓棟旁的配電間接出
一路連到小區的地下車庫
來為小區新能源車充電
居民們不解的是
新裝的電表
為什麽不能安裝在地下車庫
而要透過長長的電線
一路「爬」上地面？
金山區正榮璟園清楓麗舍60號樓
一捆電線橫行在門框上方
最多的地方有13根
陳阿姨（60號樓居民）：
去年7月份只有7根
一年沒到又多了那麽多
新能源車那麽粗的線，
後續有事情找誰去？
據悉
這組電線最早出現在去年夏天
小區裏有幾戶業主購置了新能源車
想安裝充電樁和電表
物業告知地居里先天條件不足
只能從60號樓旁的配電間接線穿過
隨後
有需求的業主越來越多
60號樓業主頭頂的線也就越來越多
電線一路飛檐走壁延至地下車庫
60號樓的居民表示
這13根頭頂的電線中
只有一根屬於本樓棟業主
張先生（60號樓居民）：
現在鼓勵新能源，
後續居民也有新能源車的需求，
他們也要裝那怎麽辦？
那麽，
到底是怎麽樣的先天不足，
使這些新能源車主
非要拉線接電呢？
記者找到了小區物業，對方介紹，小區車庫分為AB兩個片區，共配有379個停車位。記者現場數了一下，A片區總共192個車位中，有37個車位已經安裝了充電樁，而在唯一一個不到10平米的配電間裏，在接入了16個電表後，就已接近飽和。
但車庫的墻體又沒有預留孔洞位置，無法直接從車庫配電間接出電線安置溢位的電表，因此小區的前任物業，就選擇了去外部的配電間裝電表、接線。
孫建強（小區物業經理）：
如果在墻上打洞的話
可能會破壞它的主體結構
所以我們不敢私自打洞
而根據2015年釋出的
【上海市電動汽車充電設施
建設管理暫行規定】：
新建住宅小區應按照不低於總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件，包括電力管線預埋和電力容量預留。而該小區建成交付於2017年，從目前的實際狀況來看，顯然沒有達到規定中的要求。記者致電小區開發商，但始終未能接通。
轉自丨新聞透視
