7月14日，由中鐵四局集團有限公司承建的撫松至長白高速公路（以下簡稱松長高速）06工區金華3號隧道正式進洞施工，標誌著全線重點控制性隧道工程建設取得新進展。
金華3號隧道穿越元寶山，進口和出口均位於吉林省長白縣金華村，設計為曲線形分離式隧道，技術標準為雙向四車道。左洞全長780米，右洞全長744米，兩洞中軸線最大間距約53米。隧道左右線出口仰坡地形起伏較大，植被發育茂盛，為減少對自然資源帶來的擾動，隧道施工過程中堅持減少臨時占地、最佳化洞口布局，以避免對周圍山體、樹木造成影響。
「因隧道出口位於半山腰，機械器材施工場地狹小，且洞口位置存在偏壓，我們積極與指揮部、監理、設計溝通，不斷最佳化進洞方案，才有今天進洞施工的局面。後續，我們將根據隧道內圍巖等級情況，采用不同施工方法，保證施工安全。」中鐵四局松長專案06工區專案經理孫顧偉告訴記者，專案還將透過日通報、周小結、月考核等方式，確保工程建設快速推進。
據介紹，聚焦工程質素，專案部在鋼筋加工廠實施了「三聯單」制度，每批鋼筋投入使用必須有出廠申請簽字、技術人員確認合格簽字、工班使用簽字；在技術交底、使用說明等關鍵環節，推行了「二維碼資訊管理」，以及時掌握相關資訊。
松長高速專案主線全長114.335千米，中鐵四局參建的松長高速06工區，全長15.689千米，合約工期48個月。目前，松長專案06工區管段內工點已開工21處，現場有800多人同時施工，形成了「多點開花、大幹快上」的施工熱潮。
松長高速是長春至長白山高速公路的重要組成部份。專案建成後，不僅將徹底解決長白縣不通高速的歷史，還會進一步促進沿線經濟發展、旅遊資源開發、鄉村振興。
