圖為滴滴釋出第18期公眾評議【乘客要求多送一段，司機應該配合嗎】投票結果
8月22日，滴滴釋出第18期公眾評議【乘客要求多送一段，司機應該配合嗎】，希望進一步最佳化使用者體驗和服務規則。截至8月31日投票結束，共有超13萬使用者參與討論和投票，結果顯示，有65.8%的人支持多送一段，有34.2%的人投了反對票。
在支持觀點中，獲最多投票的是「誰都可能有特殊情況，希望司機多體諒」，占比32.1%。在不支持的觀點中，近半數人認為「到目的地，乘客就應該下車」，占比16.7%。
請網約車司機多送一段是否合理？引起了網友們的熱議。有媒體發起的投票結果顯示，大多數網友不贊同請司機多送一段的觀點或做法。以南方周末為例，不支持司機配合多送一段的觀點占比高達74.6%，其中，觀點「到目的地，乘客就應該下車」占比最多，達54.1%。財經網發起的投票中，觀點「不合理，沒付費不應享受額外服務」與「司乘雙方能夠商量好即可」占比基本持平，分別為45.0%、41.6%。
圖為南方周末、財經網所發起投票的結果
在本期公眾評議的留言中，「相互理解」「相互協商」「相互尊重」被反復提及。投票使用者分別從司機、乘客的視角表達了看法。
有乘客從客觀實情出發，講述支持的理由：「多往前開個五十米、一百米的我覺得是在合理範圍的，因為有的時候那個定位是不準的，打車不就圖個少走路，要是下車還要走那麽大截，我打車的便利就沒了。」也有乘客分享了自己的經歷，希望司機多體諒，遇到行動不便的乘客能給予力所能及的幫助。
圖為部份乘客留言
多位司機表示，大部份情況下會滿足乘客要求。綜合來看，司機並不抵觸多送一段，但同時也總結了三點要素：一是希望乘客態度禮貌友善，和自己好好商量和表達合理訴求；二是小區通行便利，且多送的距離最好不超過100米；三是遇到極端天氣或是搭載老人、帶小孩的乘客，自己願意主動多送一段。
還有司機表達了自己的難處和擔憂。有司機擔心吃力不討好，遭乘客投訴；有司機對乘客的不禮貌的態度感到寒心；有司機認為小區內道路本就狹窄，再加上多有老人、小孩和寵物在玩耍，行駛不安全；還有司機因為接到了下一單，需要盡快趕去。
圖組為部份司機留言
正如乘客「愛屋及烏」說：「配合是情分，不配合是本分」，無論乘客與司機，大部份人都認同的一個觀點是要遵守契約精神——按照平台規則，司機將乘客送至訂單目的地，服務即可視為結束。「按規章制度做事其實是對乘客和司機的雙向保護」還有使用者表示，可以好好商量，但不要道德綁架司機。
圖為乘客觀點，「多送一段」並非理所當然，不要對司機道德綁架
滴滴建議，如乘客在乘車途中確需多送一段，在行程結束前，乘客可在App內修改目的地，司機將按照定位送達。如遇到腿腳不便的老人、極端天氣、乘客偶發身體不適等特殊情況，滴滴希望司機多理解，能多送一段，平台也鼓勵乘客透過紅包等方式對司機表達感謝。
此外，還有很多使用者對滴滴提出建議和改進意見：一是平台勿要「一刀切」，把這個行為作為考核司機的依據；二是細化服務與收費，針對不同的需求差異化定價；三是完善導航系統，使用者本就定位在小區內部，但司機的導航止步在小區門口。針對上述問題，滴滴表示會繼續最佳化產品和導航，細化服務規範和計價規則。
圖為平台收到的部份反饋與建議
多送一段，距離雖不長，但考驗著平台和司機的服務之心，也體現了文明出行的精神。良好的出行生態離不開每一位乘客、司機的共同努力。正如司機「王師傅」所言：「因為我們是服務行業，只要我們好了，大家都才會用滴滴打車，這樣我們的生意也會越來越好的」。滴滴表示，平台將參考本期公眾評議的投票結果和大家的真誠反饋，持續升級系統和最佳化體驗，爭取讓多送一段不再是難題。
