改革開放初期，中國科技尚處起步階段，加上造不如買思想的影響以及外國對我們的技術傾銷等因素，導致中國科技企業根本沒有建立起自己的技術護城河。特別在航天器、芯片、鍛鋼及機床等尖端科技領域，始終處於歐美國家掌控之下，就像被死死的掐住了脖子一樣。例如，在航天航空領域，中國需賣八千萬件襯衣才能換取一架波音飛機；在芯片領域，每年的進口額高達四千億美元。
但是自「銀河號事件」、「手撕鋼事件」之後，中國認識到科技自立的重要性，憑借眾多科學家日以繼夜的艱辛研究，成功擁有了北鬥衛星導航系統及領先的手撕鋼技術，更在芯片、高速鐵路、合金鋼和5G等領域實作了對歐美國家的部份超越。打擊接踵而來，美國因華為麒麟芯與5G技術的出現而大幅限制國內科技產業，華為因此陷入無芯可用的境地，不少國內科技企業也深受打擊。
盡管如此，以華為為代表的中國企業並未屈服，反而堅定不移地走上自主研發道路。得益於持續的研發與高昂投入，華為於2023年8月份攜麒麟芯回到市場，其5G技術無論在技術能力、訂單數量還是專利數量上均名列全球第一。世界各國紛紛意識到了中國科技的迅速崛起，甚至包括以前曾追隨美國對華實施制裁的歐洲諸國，如法國和德國。他們都開始調整態度，示好中國。尤其是法國和德國政府在去年上半年多次派遣官員存取中國，積極尋求貿易合作機會。考慮到強化兩國間的商貿合作關系，中國也以行動回應，向空客公司訂購160架客機，總價值高達1400億元人民幣。
針對此舉，法國總統馬克龍多次明確表達其今後將進一步重視中國市場，稱中國是其最優的合作夥伴之一，前兩年中國向空中客車公司提供了逾人民幣5466億的訂單。值得一提的是，法國空客公司董事長已宣布，計劃於2025年在中國天津設第二條客機總裝線。中法貿易關系正在深入推進的過程中，近期空客公司的態度卻發生了劇烈改變。
2月24日，一架屬於德國空軍的A400M運輸機在新加坡航展期間，竟驅逐中國遊客甚至阻撓兩國籍遊客登機觀賞。對此，大量國內網友發出強烈譴責。盡管空客公司隨後發表聲明道歉，但其表現出的並非真心實意，使得5466億訂單簡直餵了狗。眾多外媒指出：僅靠金錢根本買不到和平。
然而，隨著科技創新的加速，中國在大型飛機領域屢創佳績，如C919客機成功交付五架，產能及訂單持續上升，有望逐步打破對空客和波音的嚴重依賴。若空客再因激進行為損害中國利益，必將面臨中國的大量退訂。
中國素以平等互惠為原則維護國際關系，頻繁援助弱小國家，且面對以美國為首的西方國家打壓中企時也始終不卑不亢不屈不撓，盡顯大國風範。我們愛好和平但不懼怕戰爭，如果有人公然觸碰我們底線，我們必將跟他鬥爭到底！
