央廣網溫宿7月3日訊息（記者姜茸）7月3日，由中交一公局集團參建的世界埋深最大的大斷面公路隧道、國內首條正穿冰川的公路隧道——西天山特長隧道主線出口端「溫宿號」TBM順利始發，標誌著西天山特長隧道施工進入攻堅期。
「溫宿號」TBM順利始發 （央廣網發中交一公局集團供圖）
西天山特長隧道全長15.7公裏，最大埋深2365米，是G219 線昭蘇至溫宿公路專案的控制性工程。該隧道地處高寒、高緯度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，最冷月平均氣溫低於零下23攝氏度，隧址區常年被冰雪覆蓋。中交一公局集團承建標段主要負責隧道出口端8850米以及涵洞40道、橋梁8座、路基工程15.7公裏施工任務。
為了滿足隧道施工、營運期間的通風排煙需求，西天山特長隧道創新性采用「主洞+側平導洞」施工技術，這也是國內首次采用側平導作為通風井的10公裏以上的一級公路隧道，該技術利用TBM硬巖掘進機超前優勢，合理開設橫通道，增加正洞工作面，實作「長隧短打」。
中交一公局集團G219昭溫公路EPC2標專案總工程師邸學軍介紹，隧道采用「主洞（鉆爆法）+側平導（鉆爆法+TBM）」的施工方法，是國內首次采用側平導作為通風排煙的10公裏以上的一級公路隧道。側平導施工使用的TBM硬巖掘進機「溫宿號」由中交天和自主研發，長235米、重1800噸、直徑8.83米，是穿越天山最大的敞開式TBM硬巖掘進機。西天山隧道套用的TBM還進行了創新改良，增設了鋼筋排系統、一體挖機及清渣皮帶機、大型制冷器材等一系列尖端系統器材，並配置了CFC超前探水系統、SHP巖爆探測系統、超前地質預報系統以及多功能超前探測鉆機等，進一步確保掘進安全。
「溫宿號」TBM硬巖掘進機步進始發儀式現場 （央廣網發 姜茸攝）
邸學軍正在介紹隧道采用「主洞（鉆爆法）+側平導（鉆爆法+TBM）」的施工方法 （央廣網發 姜茸 攝）
西天山特長隧道所在地為阿克蘇地區溫宿縣，自古就是絲綢之路上的璀璨明珠，「溫宿號」刀盤塗裝的「絲路明珠」圖案，凸顯了新疆地域文化特色。
G219線昭溫公路建設完成後，從新疆伊寧市至阿克蘇市的公路裏程，將由現在的1710公裏縮短至500公裏，對推動南北疆的經濟發展、維護新疆社會穩定和長治久安具有重要意義。
