央視網訊息 （記者 孫倩文）記者從深圳鐵路部門獲悉，今年國慶假期鐵路運輸期限為9月29日至10月8日，共計10天，深圳鐵路預計到發旅客超640萬人次。
今年國慶，深圳地區旅客出行意願強烈。按照目前的售票情況，深圳鐵路客流將持續保持高位，並在高位之上呈現出兩頭高峰中間平緩的趨勢，日均到發旅客或將超過去年同期。
據介紹，在為期10天的國慶假期鐵路運輸期限內，深圳鐵路預計發送旅客337.3萬人次、到達旅客303.6萬人次，預計深圳北站到發旅客440.6萬人次、深圳站到發旅客94.1萬人次、深圳東站到發旅客50.5萬人次、福田站到發旅客20.8萬人次。
為了滿足旅客在國慶假期的出行需求，鐵路部門深入挖潛運能，采取加開旅客列車、動車組重聯等有效手段加大運力投入，截至目前，已經加開旅客列車超1500趟，包括動車組列車、廣深城際和普速列車。「在鐵路10天運輸期內，有6天將會開行夜間高鐵，分別是30日、1日、2日、6日、7日和8日的淩晨，合計開行了127趟。」深圳車站技術科科長李建方介紹道，此外，10月1日國慶日當天，預計深圳北站開行的動車組列車超過1000趟。
據了解，今年國慶假期，鐵路部門為了讓旅客朋友有更多出行選擇，在鐵路12306推出同車接續功能，中途不用換車，同車更換席位即可。同時，自10月1日起，北京西、上海虹橋與香港西九龍間開行的高鐵動臥列車將全面提質升級，分別升級為G897/898次和G899/900次，器材設施更加完善，服務品質進一步提升，夕發朝至優勢更加明顯。此外，夕發朝至的動臥列車再添新方向，深圳北站將首次開行至成都東站的動臥列車，具體開行日期為9月30日、10月6日和7日，D4592次，晚上出發，一覺醒來即可到達重慶和成都。
為了應對即將到來的客流高峰，深圳鐵路做好充分準備，各個火車站對進出站閘機、安檢儀、扶梯電梯等客服器材設施進行全面排查，確保執行狀態良好。深圳北站根據客流情況動態調整驗證安檢通道和售票視窗，同時設定「急客」通道，為15分鐘內開車的旅客提供快速進站服務。深圳東站正式成立「迎春花」服務隊，為特殊重點和需要幫助的旅客提供更加暖心、溫馨的出行服務，深圳北站、深圳站、福田站「迎春花」服務隊也將一如既往地傳遞溫暖,聯合市義工聯組建誌願服務隊，發揮迎春花和廣鐵U彩服務品牌的輻射效應。
