勞斯萊斯：
勞斯萊斯已不再僅能用豪華來形容，而是更適合用奢華這一詞匯。
這款汽車在路上十分罕見，更不用說能親自坐上去感受其獨特的魅力了。這與其有限的產量有著密不可分的關系。
畢竟，勞斯萊斯的許多部件都需要經過精湛的手工制作，這使得它不僅僅是一輛汽車，更具備了藝術品的獨特韻味。
正如古語所雲：「物以稀為貴」。
勞斯萊斯的售價自然不菲，最低售價起始於503萬元，而最高售價則 高達986萬元 。論其奢華與精致程度，勞斯萊斯無疑能夠穩居榜首，這一地位可謂實至名歸。
賓利：
賓利呢，也是個超豪華的品牌，跟勞斯萊斯一樣有手工制作和私人客製這些高級服務。但為啥它的價格會比勞斯萊斯低一些呢？
其實啊，賓利是1919年才成立的，比勞斯萊斯晚了整整13年呢。
一開始，賓利造車主要是為了追求效能和速度，跟豪華這個詞兒關系不大。後來雖然被勞斯萊斯收購了，也加上了豪華的元素，但總感覺豪華度上還是稍微差了點兒。
再說啊，賓利現在的價格越來越親民，銷量也漲了不少，這就意味著它的稀缺性沒那麽高了。
現在的賓利， 最低價格238.5萬，最高也就449.8萬，比勞斯萊斯還是便宜了不少。
所以啊，雖然賓利也是個豪華品牌，但跟勞斯萊斯比起來，還是稍微遜色一些。
保時捷：
保時捷那個青蛙造型啊，真是怎麽看都看不膩，顏值特別能打，屬於那種越看越喜歡的類別。
保時捷這車，定位比一般的豪華車都要高，和賓利一樣都是大眾集團裏的高端貨色。 說實話，豪華感和運動感這方面，保時捷和賓利真的差不太多。
不過啊，保時捷有些車型像Macan、718這些， 價格已經降到五十幾萬了 ，這樣一來，超豪華這個門檻就低了不少。
現在路上一天能看到四五輛保時捷，都不帶稀奇的。保時捷那種豪華品牌的神秘感，現在已經沒那麽強烈了。
所以整體來說，保時捷的品牌調性比賓利稍微低了點，這個排名也還算合理吧。
瑪莎拉蒂：
瑪莎拉蒂，可以說是優雅和運動的完美結合！
看到它那三叉戟的大車標，瀑布式的中網，還有那流暢的線條，豪華感就撲面而來。
再加上低矮的車身，還有那震撼的音浪，簡直就是運動範兒爆棚！
不過啊，瑪莎拉蒂的入門價格也不低，Grecale就要65.08萬呢，比保時捷的入門價還要高。但你猜怎麽著？
銷量卻慘不忍睹。
去年在中國市場，瑪莎拉蒂才賣了4849輛，保時捷卻賣了94625輛，簡直連保時捷的零頭都比不上。
所以啊，售價和定位雖然重要，但要是市場不認可，那啥也不是。
奔馳：
「我們坐的都是奔馳，都是勞斯萊斯，你坐馬自達怪不得你塞車啊」
這是張家輝的一句經典台詞，從側面也反映出奔馳這個品牌當年可是和勞斯萊斯相提並論的。
奔馳現在啊，產品線拉得長，從二十多萬的車到五百多萬的車都有。
跟上面提到的那些超豪華品牌比起來，奔馳的入門級別確實低了不少，整個品牌的調性都降了好幾個檔次。
不過啊，雖然算不上超豪華， 但「豪華」這兩個字，奔馳還是擔得起的。 大家心裏都認可，奔馳營造的豪華感也是一流的，這點兒沒得說！
寶馬：
寶馬也是一線豪華品牌裏的佼佼者，老話說得好，「開寶馬，坐奔馳」，其實這兩者差距真的不大。
但這話也說明了， 寶馬更看重操控，機械素質上追求得特別完美。
而奔馳呢，就更註重舒適感和豪華感的營造。
價格方面， 寶馬整體售價偏低，最高的也就230萬 ，跟奔馳在高端市場的表現比起來，還是有那麽點差距的。
路虎：
路虎啊，給人的感覺就是那種霸氣側漏、豪華得不行！
他們專門做SUV，越野效能在豪華品牌裏那就是標桿。外觀嘛，霸氣得不行，別人想模仿都模仿不來，就是那種由內而外散發出來的高級感！
不過啊，自從被印度塔塔集團收購後，感覺這品牌檔次就降了不少。
之前還出過一波嚴重的質素問題，搞得好多消費者都只能看看不敢買了。好在現在路虎開始重視質素了，但想回到以前那種超過奔馳寶馬的時代，恐怕是不可能了。
奧迪：
奧迪嘛，一直算是傳統豪華品牌的代表，銷量也一直挺好。但最近啊，它的品牌影響力好像在慢慢減弱，那個B-B-A裏的A，感覺都有點跟不上隊伍了。
現在開奧迪，給人的感覺要麽是沒錢買奔馳寶馬，要麽就是有錢但想低調點。
為啥呢？
主要是這麽幾個原因：
首先，以前奧迪的官車形象太重了；
其次，內飾嘛，說實話真的不太行；
還有啊，奧迪老是降價來換銷量，動不動就是好幾萬的優惠，這樣搞，它那豪華的臉面往哪兒放啊？
雷克薩斯：
雷克薩斯啊，雖然是豐田的高端豪華品牌，但跟一線豪華品牌比起來，豪華感就不那麽強烈了，動力也一般。
咱們就給它個「豪華日常代步車」的稱號吧。
說它豪華，其實也就顏值和質素還說得過去，其他的方面，哎，只能說普普通通啦。
不過呢，這車也有優點，就是保值率高，繼承了日系車的優良傳統。所以吧，整體看來，雷克薩斯 也就是個二線豪華品牌吧。
林肯：
林肯啊，原本是美系裏的高端豪華品牌，可因為以前油耗高，銷量也一直不太行，給這車抹上一層陰影，品牌影響力也跟著下滑了。
新車的價格越來越低，可銷量還是跌得厲害，路上看凱迪拉克都比林肯多。不過啊，這幾年林肯重新進中國市場，靠著冒險家這車大賣，林肯的熱度也慢慢起來了。
