「請系好安全帶，準備出發。」語音提醒之後，多名全國政協委員乘坐著無人駕駛汽車，開始在北京亦莊自由穿行。
2024年全國兩會前夕，全國政協委員連玉明、黃寶榮、曲偉等實地調研小馬智行北京研發中心，針對自動駕駛行業的發展水平糊難點、堵點展開調研。一同參與調研的還有全國政協參政議政人才庫特聘專家朱星以及葉友達、蘇國萃等歷屆委員。
在無人車上，小馬智行副總裁、L4 Robotaxi業務負責人張寧為委員們做了詳細介紹。北京高級別自動駕駛示範區從亦莊開始建設以來，以小馬智行為代表的頭部企業引領自動駕駛在北京快速發展和成果落地，這座名副其實的「自動駕駛之城」正逐漸改變亦莊居民的生活方式。
全國政協委員、北京國際城市發展研究院創始院長連玉明多年來一直關註自動駕駛領域，這是他第一次坐上「車內空無一人」的自動駕駛車。連玉明認為，「自動駕駛技術套用是智能制造的重要支柱，是交通強國的重要環節，是智慧城市的重要場景，是打造新質生產力的重要途徑之一。」
張寧介紹，小馬智行正積極推進高級別自動駕駛車輛與傳統車輛混行特許執行範圍，促進智能網聯汽車更大規模的載客和載貨營運，逐步推動城市級別全域開放和跨城市通行，形成豐富的測試道路場景，促使技術大規模落地，探索可持續、可復制、可推廣的商業化路徑。智能網聯汽車與自動駕駛技術已從量變進入質變階段，是推動汽車產業高質素發展、撬動下一個萬億市場的戰略切口，對國家經濟發展和國際競爭產生重要影響。
自動駕駛產業的商業化發展中也面臨各種挑戰，連玉明委員深度關註的自動駕駛立法正是其中關鍵。今年兩會上，連玉明再次送出了關於加快自動駕駛法立法行程的提案。
全國政協委員、中國航天科技集團有限公司第十一研究院研究員曲偉表示，「自動駕駛技術是智慧城市建設的重要支撐，‘智慧的路’‘聰明的車’將讓未來的生活更美好。在發展的過程中，應註重保護數據安全。」
近兩年，自動駕駛技術快速發展和政策創新、立法保障之間的矛盾受到越來越多的全國及各地政協委員和人大代表的關註。今年兩會上，全國政協委員、交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進也提出【加快實作國家層面政策立法保障，推動高度自動駕駛落地規模化商用】的提案，指出中國自動駕駛技術已加速進入車內無人套用階段，但仍處於點狀示範階段，需要政策立法保障以適應真實的規模化場景需求。
作為技術領先水平的代表，小馬智行不僅加快無人駕駛在國內一線城市進入全場景落地，更從長期主義出發，推進自動駕駛新興產業的商業造血和可持續發展。2023年8月，小馬智行與豐田中國、廣汽豐田簽訂協定設立合資公司，以支持未來自動駕駛出租車（Robotaxi）前裝量產和規模化部署，為自動駕駛出行服務提供穩定的運力，並持續與主機廠和生態圈產業鏈加強合作，助力智能網聯汽車行業發展邁入新階段。（戰釗）
