「 轮扁斫轮 」是引用率和讲述率很高的寓言故事，故事简单，却蕴含了深刻的哲理， 它能精准地回答一个刺痛我们神经的问题： 为什么读过很多书，却依然过不好这一生？
「轮扁斫轮」出自【庄子·外篇·天道】， 中有一个简单句子，难倒当今一众学者。 我查了诸多译本，发现无一人能解释清楚。 真是你不说我还明白，你说了反而让我糊涂。
这个句子是： 「斫轮，徐则甘而不固，疾则苦而不入。」
这是 木匠轮扁 向 国君齐桓王 陈述 制作车轮窍门 的一句话， 是理解轮匾高妙技艺的关键，所以很重要！
我们看 古文岛 是怎么翻译的：
这种翻译让人直接堕入五里云雾中： 「涩滞而难以削入」是什么东东？ 莫名其妙呀！ 「甘」「苦」是一组反义词，怎么没体现呀？
再来看文史哲 的译本，是这样翻译的：
两种译本大同小异，且都将 「入」 解释为「进入 」，这种解释扞格难通。
我们再来看 百度百科 的译文：
这种翻译将对象明确为「榫头」 ，大抵不错； 但将「徐疾」理解为「松紧（宽窄）」就很荒唐。 因为榫头宽窄很好量化，将其传授给后代也很容易。 那么， 轮扁难以传授的制轮经验是什么呢？
汝果欲学诗，功夫在诗外。 如果我们就词解词，我们可能永远找不到正确答案；但换一种思路，也许难题便会迎刃而解。
以下是从 制作木车轮的视频 中截取的一张图片——
从这张图片中不难发现， 制作车轮的三种构件是：轮毂（中心）、轮辋（外围）和轮辐（连接）。 而制作车轮的难点在于将轮辐的双头榫眼嵌入轮毂和轮辋之中。 据此推理， 轮匾难以传授的经验应该是：要把握好轮辐嵌入的时机，应做到不干不湿；因为榫头干了，虽嵌入方便，但咬合不紧，不牢固；而榫头偏湿，要嵌入就费力，而且和榫眼不相合。
因为 古代没有测量湿度的仪器 ，所以难以量度，也难以传授，只能凭经验办事：这就是轮匾七十多岁了，仍要亲自动手制作车轮的原因。
所以， 「斫轮，徐则甘而不固，疾则苦而不入」应翻译为 ：
砍削轮辐，嵌入轮毂和轮辋，慢了，轮辐的榫头偏干燥，就容易敲入（甘），却因咬合不紧密而使车轮不牢固；快了，轮辐的榫头偏湿润，就不容易敲入（苦），并且和榫眼不相合。
这样一来，将 「徐」和「疾」、「甘」和「苦」 均解释得清清楚楚，毫无违和感。将「入」解释为「相合」 ，也顺理成章。上述翻译的硬伤也完全消除了。
大功告成！
