随着经济的发展，我国的 人均汽车保有量越来越高 ，现在在城市，几乎家家户户都有一辆小汽车。逢年过节，汽车更是随处可见
在日常生活和出行中，汽车成为了最重要的交通工具，方便了我们的生活，不过有很多车主对汽车的使用和维护不是很了解， 这就容易使得汽车故障率提高，不仅会降低汽车的使用寿命，更会影响到我们的行驶安全。
很多司机不明白，为什么车子开久了，就会动力不足，还特费油？
每天出门都在开车，但是经常开车的司机们，尤其是车龄比较长的司机们；
不知道大家有没有遇到这样的问题：车子在用了几年之后，汽车的动力明显就会下降，而且 油耗 也会跟着 上涨 ，甚至还会出现 车速突然下降 或者 方向盘抖动 的现象。
实际上针对这些故障，道理非常简单，因为没有好好保养自己的爱车，导致汽车零件出现故障，才引发了动力不足、油耗高等一系列情况。
汽车本身就是一件商品，其中有很多零件属于易损品， 会随着行驶里程和使用年限的增长，就会出现故障老化的情况，
一些关键部位的零部件出现故障，
汽车可能会半路抛锚，由此可见定期保养和维修的重要性！
随着汽车的使用年限和行驶里程的增长， 汽车保养确实非常有必要，但是并不是所有的地方都需要保养，有一些保养做了也没用，只是白花钱而已，大家一定要了解。
然而车子的很多问题，都与「积碳」脱不开关系。
你知道加重车子发生积碳原因有哪些吗？
1、咱们的驾驭习气：
由于人的驾驭习气各不相同所以积碳产的量也不相同，比方有得人追求发起机低转速高挡位行车的节油理念，忽略了油门与转速的同步状况，构成发起机超负荷运转，从而构成积炭。
2、油品标号与压缩比不相符：
油分子雾化焚烧焚烧不同步就会构成焚烧不充分，从而会导致燃油供应体系中的喷油器、发起机的焚烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位发生积炭。
3、路况导致：
咱们会发现一个原理，在交通顺利的城市与乡间，车辆很少会有积碳严峻的现象，由于在道路上行进走走停停然后导致焚烧不充分构成积碳。
4、油品导致：
由于利益的原因导致发生 许多小工坊出产的不合格的油料，然后劣质油料含有很多的杂胶质，这些杂胶质随汽油经过车辆的燃油供应体系进入焚烧室内部，然后和汽油一同焚烧后，就会构成积炭。
此外，驾驭员最好不要长时刻怠速行进。长时刻的怠速行进，会使进入发起机的空气流量变小，对积碳的冲刷效果微乎其微，还会促进积碳的堆积。
假如积碳堆积的状况很严峻了，就只能应该走最终的路——去修理店及时整理。比较太多的积碳会严峻影响轿车发起机的运作，仍是要注重起来。
怎么判别轿车有积碳？记住这4个办法
只需是内燃机就必然会发生积碳，可是发生积碳的多少取决于司机朋友的用车人习气。
这就有点像咱们平常炒菜用的锅相同，只需是烧火炒菜锅底就必然会有一层积碳。
可是锅底积碳多少与烧什么样的燃料有很大联系，烧柴就会发生很多积碳在锅底需求定期整理。
1、清晰有无不良的用车习气
新手朋友要判别自己的轿车有没有积碳，第一个办法就要先清晰自己有没有不良的用车习气。
比方 长时刻超近距离低速行进啊、长时刻原地怠速热车啊、长时刻高转速低档位行进啊、长时刻加不正规的汽油 啊等等这些行为， 假如经常有这些行为，那么你的轿车肯定就能够判别出来发起机内部积碳不少。
2、经过肉眼调查
第二个办法，能够经过一些设备来直接调查气缸内部的状况，直接经过肉眼调查有没有积碳。
一般在轿车修理店都有一个专门用于调查气缸内部状况的摄像头，把火花塞拔出来今后就能够从火花塞的安装方位穿进去进行调查。
假如存在积碳的话一般都能被调查到，不过这个办法 一般不是非必要查看的时分没有谁会去用，由于真的很没有必要。
老司机只需经过日常用车的感觉，就现已能够判别出来轿车有没有积碳的。
3、调查日常用车状况
第三个办法，调查日常用车状况判别有没有积碳。
假如你的车辆油耗越来越高，并且动力越来越不够用，那么就要当心了。这是积碳越来越多的一个典型症状，这个我是深有体会的。
曾经我最开始的一辆车便是这么一个状况，一开始的时分油耗有5毛钱一公里就足够了，后来用了几年油耗慢慢挨近7毛钱一公里了。
并且在红绿灯路口起步的时分总感觉车辆越来越肉，比新车的时分难起步多了动不动就被憋熄火。在1挡2挡的时分发起机的声音还比较大，这些症状都是积碳严峻的现象，我也是阅历过了才后知后觉。
4、有无发起机发起机毛病码
第四个办法，有无发起机发起机毛病码呈现。假如积碳多到必定的程度今后，仪表盘会呈现一个黄色的发起机毛病码，也是判别发起机积碳的一个办法，可是这个时分就要去整理发起机了。
多数人养车只懂换机油？这个「孔」一月清理1次，能提动力还省油
九成人保养车只关注在换机油上，却忽略了重要的部位，其实在车上，有个孔的积碳清理也很重要，聪明人都会每月清理一次，爱车动力十足还超级省油， 这个小「孔」就是—— 三元催化器。
汽车里的三元催化器堵塞后，后果还是很严重的，可能会导致尾气超标、排气不畅、动力下降、发动机抖动、或者熄火等，严重时还可能导致自燃。
如果堵塞后的症状比较轻微，但是没有经过专业仪器的检测，我们发现不了什么异常。
在堵塞期间，催化转化器表面可能会吸附化学复合物，这主要说明汽车尾气的净化功能比较低， 尾气排放严重超标，排气管内甚至可能看到有色烟雾。
如果 中度堵塞 ，一般的化学复合物可能会在催化转化器表面堆积到一定程度，这个时候不仅 汽车的动力会下降，油耗会升高，就连汽车排放出来的尾气 ，也会在得不到净化的情况下超标严重。
如果堵塞严重，除了上述症状外，三元催化器的工作温度还会继续升高，这个阶段驱动力会严重下降，经常会出现排气管关不上的问题。 排气管会越烧越红，噪音越来越大，甚至排气管会有各种异味。
车辆积碳过多的表现
1、汽车启动比较困难
汽车的启动是通过起动机带动发动机运行，但是积碳产生的时候，发动机启动就非常困难，当然要首先排除汽车电瓶的原因。
如果汽车电瓶是新的，发动机启动异常困难，并且还有一个重要信息就是在艰难启动后，还经常熄火， 那么就可以判定就是积碳造成的。这是因为积碳沉积后对节气门和喷油嘴影响很大，造成启动困难。
2、汽车尾气味道很大
如果在车外闻到自己汽车排气管排出的气体味道十分大、刺鼻，也可能是积碳的问题，
这是因为发动机内的积碳可能随着排气管道附着到三元催化器上，出现难闻的气味，这种时候也会影响三元催化器的工作，也就是出现排放不达标的现象， 所 以在汽车年检的时候，汽车排放不达标，很可能也是因为积碳产生造成的。
3、汽车会产生强烈抖动
主要原因是发动机在动。如果发动机不能正常运转，就会产生抖动，也会影响汽车的抖动。发动机不能正常工作。
一个原因是零件损坏，另一个原因是积碳过多影响零件之间的配合。所以如果出现车辆晃动的问题，可以检查发动机内部是否有问题。
4、油耗升高
如果积碳堆积严重便会影响到发动机的进气，也会影响到火花塞的点火，这也就使得车内的混合燃油气想要点燃还是比较困难的，而 想要取得同样的马力所需要的燃油也需要更多，这也就造成了我们的车辆油耗升高和动力不足。
许多人说「拉高速」能够清除积碳真的有用吗？
驾车出行时，一些人认为，跑高速是清除积碳的好办法，不费吹灰之力，即可完成了。
拉高速一般都是指新车拉高速，少量状况下，大修过发起机的车辆也能够拉高速。当然最为重要的一点是： 拉高速≠跑高速 ！
新车拉高速的意图是将发起机的单档位区间转速拉高，即该车在满载或许挨近满载的状况下，每个档位在较高转速坚持必定时刻，用以查验发起机、汽缸火花塞、车辆悬架等各个部位的安稳性，
同时磨合到车辆的相对极限作业状况，以达到或许扩大机件资料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受规模为意图。
其实这个效果并不显着，只能说针对一些 非固态积碳 有用，假如是长时刻堆集的固态积碳，那或许效果不大。
修理工：教你1个土办法，积碳"全部都跑光"
假如我们还在运用拉高速这个办法去整理积碳，我劝你不要再运用这个办法了，在现在这个汽油价格居高不下的状况下，专门为了去积碳而去跑高速，不只费油钱，还容易缩短轿车寿数，真的很伤车。
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