有粉絲讓我測評美利達 斯特拉 9 5D ，於是它來了！
在公路自由車的領域中，美利達一直以其卓越的品質和出色的效能備受騎行愛好者的青睞。而斯特拉95D作為美利達旗下的一款熱門車型，售價3980 元左右 更是吸引了眾多目光。接下來，讓我們深入探究一下這款車的魅力所在。
外觀與設計★★★★☆
我手上這輛是 野銀灰/麗黑 的配色，這個配色整體比較低調，主體為黑色。整車的漆面做工還是很不錯的， 焊接處平整光滑，展現了品牌的精湛工藝。但是半內走線的設計還是會有些影響顏值。
車架與材質★★★★☆
車架采用HFS超輕鋁合金材質， 不僅保證了足夠的強度和剛性，同時也有效控制了整車的重量。
另外，車架幾何 設計充分考慮了人體工程學和騎行力學原理。較為適中的車架尺寸和角度，為騎行者提供了舒適且高效的騎行姿勢。無論是長途騎行還是激烈的競速，都能減少疲勞感，提升騎行體驗。
配置套件 ★★★☆☆
1. 變速系統
變速套件采用的是禧瑪諾Sora 18速套件，換擋過程流暢。在偵錯妥當之後，幾乎不會出現跳齒以及換擋卡頓的狀況，變速表現精準又穩定。
牙盤和飛輪均為禧瑪諾的 Sora ，牙盤 50 - 34T 搭配飛輪 11 - 32T ，能夠提供充裕的齒比，足以從容應對大部份路段。
2. 剎車系統
剎車采用的是禧瑪諾 機械碟剎 ，機械碟剎主要靠的是手指的拉力，所以在長距離下坡時會比較難受，而且經常大力捏剎車，剎車線會容易拉長導致制軔力變差。
輪組輪胎★★★★☆
輪組采用的是
雙層鋁合金底框
輪組，底框鋁合金在重量上不會太重，就算爬坡也不會感覺很吃力。
輪胎方面，選用的是正新25C，作為入門胎在騎行時的路感不是很好，而且路況差的話比較顛，後期打算升級的話可以優先升級外胎。
元件細節★★★★☆
車把和坐管均采用鋁合金材質，整車在裝配和細節上做的還是不錯的。
騎行動態感受★★★★☆
加速性：
這款車在眾多鋁架車當中，起步表現相當出色。起腳時，便能感受到它輕快有力的響應，動力傳遞直接且迅速。在沖刺加速的過程中，車身始終保持穩定，沒有明顯的晃動。
穩定性：
當車輛處於高速行駛狀態時，其穩定性令人稱贊。 禧瑪諾Sora套件在換擋時也比較流暢。
舒適性：
車架的幾何設計十分貼合人體工程學，采用了耐力車架的理念。這種設計使得騎行者在長途騎行時，身體能夠得到良好的支撐，有效減輕疲勞感。
不足之處：
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半內走線的設計影響顏值。
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剎車采用禧瑪諾機械碟剎，長距離下坡時體驗較差，且大力捏剎車會導致剎車線容易拉長、制軔力變差。
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輪胎選用正新 25C，作為入門胎騎行時路感不佳，路況差時較顛。
推薦指數4.35分
綜合來看，美利達斯特拉 95D 以其出色的效能和合理的配置，在 3980 元左右的價格區間內展現出了不錯的價效比。車架做工也是很不錯的，後期如果需要升級元件建議優先升級輪胎和剎車。
