歷史上的今天——1972/12/23
1872年12月23日報道
中國近代航運業的轉型始於李鴻章奏請試辦輪船招商局，這一舉措對中國航運業產生了深遠的影響。這標誌著中國由軍工企業向兼辦民用企業的轉變，開啟了中國航運業的新紀元。
輪船招商局的創立
李鴻章奏請試辦輪船招商局的舉措為中國航運業帶來了新的活力。這一舉措於1872年誕生，代表著中國近代航運業的轉型和發展。作為中國第一家近代輪船航運公司，輪船招商局的成立標誌著中國航運業的現代化和進步。
從軍工企業到民用企業
自19世紀60年代以來，洋務運動提倡「自強」口號，推動軍事工業的發展。由於種種困難，洋務派意識到了「由富而強」，「寓強於富」，並開始著手籌辦交通運輸、采礦、冶煉、紡織等民用工業。李鴻章的舉措是這一歷史行程中的一個裏程碑，他試辦輪船招商局，為中國航運業的轉型奠定了基礎。
招商局的艱難與挑戰
成立初期，輪船招商局經營困難，虧損嚴重，甚至導致朱其昂被迫辭職。然而，李鴻章和招商局的管理層並沒有放棄，他們不斷探索，積極尋求解決之策，最終使招商局從轉虧為盈。
與外輪的激烈競爭
招商局在華遭遇了來自外輪的激烈競爭，英國太古、怡和、美國旗昌等輪船公司聯合對抗招商局。面對這一局面，李鴻章采取了一系列措施，包括籌借官款、增撥漕糧，承運官物等，成功將招商局轉虧為盈。
中外公司達成「齊價合約」
在一系列鬥爭和競爭之後，中外公司達成了「齊價合約」，在航運價格、水腳收入和貨源分配等方面取得了共識。這一合約意味著中國航運業發展的一個積極進展，有助於打破外輪壟斷中國航運業的局面，並保護了中國的權益。
展望未來
隨著輪船招商局的發展，中國航運業迎來了新的轉折點。這一舉措將為中國的航運業帶來新的活力和發展機遇，也為中國航運業的未來增添了無限可能。
